Klemen Bo?tjan?i? prihodnost Adrie vidi v prodaji dru?be To pove vse.....jaz sem v letu 2011 dal za potovanja iz Benetk 12.000?, vklju?no z benzom, cestninam parkirnino....?e vzamem povpre?no 350? na let (kar je z Brnika utopija, saj so vse karte nad 500?) pridem samo z leti in parkirnino na 23.400?.... Naj se zamislijo malo, in sem le eden redkih, saj se eni in isti slovenci sre?avamo na parkingu, imamo ?e tii dogovor, kje kdo parkira + ju?ni avstrijci Naj se zamislijo v smeri, kaj stranka dobi - se pravi storitve!!! Ni vse v denarju, bi bil pripravljen pla?ati ve?, ?e zato dobim direkten let, to?en let in garantiran let, preko Brnika in Adrije ve?inoma leti? samo preko staralliance hubov - frankfurt, minhen itd...ni ve? direktnih letov. AF pa je nabila ceno odkar adria ne leti ve? v Pariz. Je tudi stvar problema predragega aerodroma, zato vsi zbe?ijo, tu so bili finair, jal, easyjet, ryan, CSA, austrian, malev- vsi so u?li oziroma uhajajo To je glaven razlog da se 2 uri vozim, potem pa letim kamor ho?em DIREKTNO in to?no. Avion je vedno 90% poln, ampak ker je to airbus ali boeing se ne gu?vam v malem canadairu....Da pa ?e pla?a? manj - zmaga. torej - nove samostojne linije, prenova podobe adrije, ugodnosti za pogoste potnike (bodisi v obliki parkirnin, popustov, povezave v vzhodno evropo, kamor ne leti vsak - to je re?itev adrije.....