jures

Ok, ?e spra?uje? za nasvete ne potem toliko filozofirati, samo predlagamo. Vsak dober proizvajalec ima za dolo?en tip avtov dolo?ene injektorje.....govorim o Tartariniju, ker je tema o mazdi 2.3 - lahko sam pogoogla?. Moja mazda 2.3 DISI je bila prva v slo (CX7) z doti?nim sisitemom SAMO za ta avto in me ?e danes kli?e vgraditelj, ali lahko dam tvojo cifro....sistem brez napake - dela. Mam pa kolega ki je dal notri plineksov sistem, dela, ampak sej je samo 6x ?el nazaj nastavljati - ZATO KER sistem ni za ta avto, in ga nih?e ne zna optimalno nastaviti, to je pa rubrika vse na vse. Ne re?em za obi?ne bencinarje, samo japanac je vedno neki zase.

Sori samo kar si napisal je narobe - pozabil si na ?as, ki je pomemben. Da se avto pelje - premakne do 130 bo motor 1.8 porabil veliko ve? mo?i in ?asa kot 2.3 - zakaj ker bo 1.8 z manj zmogljivosti potreboval ve? ?asa da premakne nekaj te?kega kot mo?nej?i 2.3 motor. ?e druga?e, 2.3 motor bo mogo?e ve? porabil pri 'napenjanju' do 130 vendar bo to opravil veliko hitreje kot 1.8 motor, in bo potem potovanje pri 130 dalj?e in potreboval manj mo?i za ohranjanje te hitrosti. mo?nej?i motor porabi manj energije v enakem ?asu - seveda je pa vzdr?evanje le tega pri delu bolj potratno - to se vidi predvsem pri kraj?ih relacijah, mestni vo?nji....saj navsezadnje ima pol litra ve?jo prostornino. Predvsem pa po?asi pritiskat pedal povzro?a ve?jo porabo, ker podalj?uje? ?as in mu?i? motor. Mogo?e si mislil, da opravita enako delo, delo je pa mo? x ?as

o so so.....lahko pa se sestavi. Mazda 2.3 turbo ima naprimer sistem zgolj za ta avto (CPU!)

ni? ne re?em, sam je beda tam it. Aja smo ?li v?eraj in prespali v Skradinu.....se nam ni mudilo, danes pa drugi del, tako da cajt ni bil referenca Tamala 2 pa , na Nordcap jih lahko peljem, ?e najbolj boli rit na?o, treba zmasirat. Zdej pa dost off topic, on topic - bomo videli kaj bo Lukoil alj jugpetrol rekel na ?obah

GPS je dodal samo minutko....ne da se mi tam na bregano pa ovinek delat, 4 urce pa smo bli v ?ibeniku 130 na tempomat

MINUS: Ta tema je ?e politi?na debata PLUS: ta tema je ?e politi?na debata

bencinar.... Alex zakaj pa pozimi samo OMV? Tank OMV, ki ga imam ni niti malo zacukal izven avtoceste - ?ez metliko in od Plo? do Budve, pa sem zanala?? vozil z vi?jo prestavo prej.. :ne vem: Druga?e pa ka?e 830km pa se ?e rezerva ni v?gala BC na 6,6L od doma. Aja 13 stopinj je blo :mi pijemoo:

'Revolucionarni' W03 s front wing F-Ductom........

kr ma?ino 2.2 CD180

Zgleda ?e kot neapeljski pompeji oz. anti?ni ostanki Rima v Rimu....

benz je....?telanje ni? ne pomaga, oziroma zadostuje za par 100km Boss ti nisi referenca, ker dodaja? redno aditiv za ?obe Jo?a - so Vinetu potrdili, da je res zarad nafte s petrola crknila na cesti? Nimam ni? proti Petrolu sploj, enostavno pa o?itno ne pa?e temu avtu, Seat je redno tankal Petrol, res da je TDI zvok zjutraj res traktorski ampak med vo?njo bp :ne vem: Nekateri so na primer tudi servisirali in to?ili OMV, Mol...

kaj pa ????

no ja, ma pa 196.000km..... no pa zadnji 3je tanki so - petrol Se?ana, Gorica in zadnji v medvodah sedaj pa omv kranj, grem pa testirat hra?ki omv/petrol in ?G jugpetrol al kaj je ?e. Danes mi je tudi icemannrekel da z jugo nafto nobenega problema v slo pa.....

odmontirat jih je enostavno cevko dol pod pokrovom in gre ven na zati? na?in, to je to. Pa si prepri?an da je to to, ker ?e si navadno vodo iz tam nalival ti je lahko zmrznila, oziroma zapacka se lahko ?e na izhodu posode - kako dela zadaj?

Kdo zmaga? http://www.youtube.com/watch?v=56VL8r8Oiw4...feature=related http://www.youtube.com/watch?NR=1&feat...p;v=pNBkSCCg8N8

Spet petek, spet smo odrezani..... http://24ur.com/novice/crna-kronika/v-medn...oma-zaprta.html

Mene petrol ne vidi ve? z japoncem! Skuril tank petrola na samih relacijah in 1200-1300 nekje je cukal kot konj, kljub petrolovem dodatnem aditivu, sedaj tankal OMV in avto vle?e od 1000 naprej brez kakr?negakoli pardona ali kihanja. Ne predstavljam si kako bi bilo na petrol zjutraj brez webasta. Teta na OMV je rekla da imajo v OMV Alpin polno aditivov, in da zato tudi ne prodajajo nobenih na polici extra... V glavnem, razlika je ogromna, ampak samo pozimi, o?itno ima Petrol res problem, ne sam na plinu... OMV Alpin Desel vsebuje aditiv za izbolj?anje pretoka filtra za gorivo (flowimprover), ki vpliva na to?ko zama?itve filtra. Ta to?ka se ugotavlja z laboratorijskim testom, ki dolo?a zmo?nost filtriranja goriva v mrzlih pogojih. Aditiv spremeni strukturo parafinov v gorivu tako, da prepre?uje tvorjenje ve?jih parafinskih kristalov, zato se gorivo pri nizkih temperaturah brez te?av filtrira skozi filter za gorivo. Poleg tega je gorivu OMV Alpin Diesel dodan tudi aditiv Wax Anti Settling Additive (WASA), ki upo?asni umirjanje kristalov in tako izbolj?a delovanje vozila v mrzlih pogojih. Zaradi tega postopka je OMV Alpin Diesel eno najzanesljivej?ih zimskih dizelskih goriv in zagotavlja zagon vozila celo pri zelo nizkih temperaturah. PETROL Petrol Diesel ? filtrirnost goriva (CFPP) Filtrirnost PETROL Diesla v prodaji v zimskem obdobju se obi?ajno giblje med -21 in -28°C. Filtrirnost goriva se razlikuje glede na letno obdobje in mora biti vsaj: Letno obdobje Temperatura filtrirnosti (CFPP) od 15. aprila do 30. septembra (poletno obdobje) najve? 0°C od 1. oktobra do 15. novembra (jesensko obdobje) najve? -10°C od 16. novembra do 29. februarja (zimsko obdobje) najve? -20°C od 1. marca do 14. aprila (pomladansko obdobje) najve? -10°C Uporaba nizkotemperaturnih dodatkov za dizelsko gorivo V primeru napovedi ekstremno nizkih temperatur (pod -18°C) in parkiranju vozila na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah ali v primeru, ko se skladi??enju goriva na prostem nikakor ne moremo izogniti (delovi??a, terensko delo ipd.), lahko filtrirnost goriva ?e nekoliko izbolj?amo z uporaba ustreznega nizkotemperaturnega dodatka (aditiva). UPO?TEVAJ: dodatki u?inkujejo PREVENTIVNO, torej le ob pravo?asni uporabi, ko je gorivo ?e bistro, v primeru ?e izlo?enega parafina dodatki NE U?INKUJE(!) (parafin se »raztopi« le z ustreznim segrevanjem goriva), zagotoviti moramo dobro ME?ANJE dodatka z gorivom (dodajanje pred ali med novim polnjenjem rezervoarja), tudi ob upo?tevanju vseh zgornjih zahtev u?inka uporabljenega dodatka ?al ni mogo?e natan?no predvideti. Koristni nasveti Priprava vozila na zimo: ta naj vklju?uje servisni pregled napajalnega sistema pred zimo (izpust vode iz filtra goriva, po potrebi tudi zamenjava filtra), pregled elektri?ne napeljave ter odpravo vseh med letom zaznanih motenj ali napak. Za??ita izpostavljenih delov: najbolj izpostavljene dele rezervoarja in cevovodov, kjer je to mo?no, dodatno za??ititi pred mrazom. V dnevih, ko se pri?akujejo zelo nizke zunanje temperature se izogibajmo parkiranju vozila, kot tudi skladi??enju goriva (sodi, kontejnerji, avto in druge cisterne ipd.) na vremensko zelo izpostavljenih lokacijah. Skladi??enje goriva: pred zimo zalogo goriva obvezno obnoviti z »zimskim« gorivom. Pred nalitjem novega ? zimskega goriva, rezervoar izprazniti v celoti, po potrebi pa tudi o?istiti. Gorivo v rezervoarjih naj se pozimi menjuje (obra?a) pogosteje. Ob dalj?em mirovanju in izpostavljenosti mrazu lahko pride do odsedanja izlo?enega parafina, kar ekstremno poslab?a preto?nost goriva prav na dnu rezervoarja, kjer je obi?ajno mesto odvzema. Petrolovi NIZKOTEMPERATURNI DODATKI ZA GORIVA (aditivi) Priporo?amo uporabo tovrstnih dodatkov blagovne znamke Petrol in sicer: PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT (za dieselsko gorivo) PETROL aditiv DIESEL WINTER PROTECT K (za KO EL). Ko berem OMV in Petrol je razvidno, da je OMV diesel Alpin nadgradnja njihovega standardnega dizla z aditivi, medtem ko je Petrol Diesel standardno gorivo, ki se uporablja ?ez celo leto - spreminjajo mu pa filtrirnost, torej me?anico....

Gre za v?eraj?nji dogodek - pridem na cestninsko postajo Treviso EST - vstop, na ticket kot vedno, rampa zaprta, listka za vzeti ni, zato pritisnem rde?i gumb bilgetto - ni?. pritiskam in pritiskam ni?.... Nato pritisnem gumb assistenca - nekaj ?umi, povem v angl in pol Italijan??ini da ni listka in da ne odpre rampe. assistenca odpre rampo, jaz pa tulim notri, ali potrebujejo tablico ali karkoli, da me zabele?i, ker listka ni... Lahko si predstavljate trobljenje zadaj, zato speljem... Zaradi tega grem na Gorico - Vilesse, da se tam v miru pomenim, ker ni gu?ve. Teta no?e sli?ati ni?, ni listka - polna cena....bolj kot sem ji kazal ra?un parkirnine na letali??u pred 1 uro in kaj se je zgodilo jo ne zanima, stopi ven pogleda tablico in izda tole... V 15 dneh za pla?ati, ampak bom ?el na punto blu izre?t par vafankulotov, zdej grem pa na dopust.

Nekateri senzoji danes ?e zaznajo premik vetra - ?e ma? ?ibedah odprt, webasto vklopljen itd med drugim. Pa kako je z ma?ki pri vas, kake tace gor ? A ste ga probal odklopit z akomulatorja za par minut? (ctrl alt del)

Oprana....za novo sol

Pizde, ?alabajzarske, ciganske, ?elatinaste, ?pagetarske...... scan0133.pdf

ti raj? aran?ne ?migovce zameni

Ti pojdi raje v poletno ?olo za Windowse, da bo? znal popat linke

a nisi rekel da ti gorijo skozi tudi z lu?mi?

Poznamo 2: - tovarni?ko, kjer je mazda med najSLAB?ImI! - dodatno, ki ga lahko naredi? pri profi?ih ali sam s premazom