Symon

Potem daj ?e link na avtomobilizem.com kjer so imeli nekateri bli?nja sre?anja z njo ker je menda kar "hitra". Je pa to avto od prijatelja in ko ga je prodal je imel avto 270.000km. Sicer je pa bistveno bolj?i nakup od Madmaxa Primera.

3 deci pa 25 konjev. Zih gre bolje ampak s serijskim podvozjem jaz ne bi delal (ve?) akrobacij s tem avtom.

Saj ne vem kdo izmed vaju ima ve?je komplekse zaradi povezave s Fordom. ?e malo pogleda? tule, kjer je mimogrede kar nekaj znanja, bo? na?el tole temo v kateri smo nekateri razdirali 323C ?aromete. Sicer sem skoraj prepri?an, da sem dal slike v temo ampak OK. :ne vem: Sam sem jih lepo grel s fenom potem pa z olfa no?em pa ?raufncigerjem odpiral. Ko jih odpre? je pa to to. Je pa to dolgotrajen postopek. Eni jih dajo kar v pe?, da se tisti silikon-?igumi hitreje segreje in postane res oreng ?igumi. Pa fajn zasilikoniraj, ko bo? sestavljal skupaj. Ni kaj posebej te?kega, je pa dolgo?asno.

Ja naprej je fajn cesta ?e jo pozna?. Ker je kar dosti poflikana pa ve?ji del dneva v senci. Je pa baje slu?ajno takrat za?elo rositi pa je tip pospravil kamero in vozil ?e po?asneje in ?e previdnej?e. PS: Kak?na Honda? Na tistih koncih ob?asno kraljuje tudi ena Impreza zadnje ?ase. Prej modra, zdaj ?rna.

2,4 pa ene tolk konjev kot kak star 1,6? Ti kar kupi tole je res pravi Japonc, ponos njihove industrije.

Gtec je kar kul zadeva saj meri kar natan?no in lahko pomoje razlikuje ?e bo avto enkrat bolje pospe?eval kot drugi?. Ampak pomoje je najbolj realno vseeno na dynotu. Seveda je to le moje mnenje, stestirajte pa kakor ho?ete.

To?no to.

A ?e nisi dojel, da je to un tip, ki je hotel za stotalkanega Astona ne vem koliko ke?a? Tole skup sestaviti pa tudi ni pametno in upam, da nih?e ne bo. Ko zme?kljive cone enkrat opravijo svoje delo niso nikoli ve? iste.

A nekaj tak?nega? Sem slu?ajno najdu na netu, pomoje je tole ?ez Negastrn preko ?rnega grabna, Trojane, Izlake, pa nazaj.

Glede cene ima? kar prav. Fedri Eibach Pro-line spustijo le za ene 30mm ampak saj ni vse v tem koliko je avto ni?ji ampak koliko so fedri tr?i, ?e so progresivni itd... Coiloverji v linku so nastavljivi ja. Nekateri amrtizerji so nastavljivi po trdoti kar je tudi zelo fajna zadeva. Kolikor vidim se zelo obnesejo Eibach Pro-Line fedri (tr?i in progresivni) z Koni nastavljivimi amortizerji (naprimer Sport). Tako ima? lahko relativno udoben avto ali pa jih na?pona?, da so trdi ko skala, za na avtoslalom, dirkali??e... Sicer so pa tile kiti videti kar zanimivi in ugodni. ?e so za tvoj avto jih vzemi ?e ne pa kot sem ti napisal. Aja pa H&R so tudi kar OK, vsaj jaz sem bil zadovoljen z njimi. Ponavadi so nastavljivi setupi (fedri+amortizerji oziroma gewindi, coiloverji, karkoli) spustijo ?e v ?tartu ve? kot samo fedri tako, da to pa le dobro pre?tudiraj oziroma povpra?aj koliko spustijo. Druga monta?a (ko sem dal dol coiloverje in dal gor nekaj drugega ) ni mene ko?tala ni?, 2 uri dela pa ?e to zato ker sem delal lepo po?asi.

Pobesnele ?ebelice (B-eeeez). Gledanje takih filmov mi sicer ?koduje ker potem spet dobivam pribliske o kak?nih AWD turba?ih, potem bom pa delal za bencin.

Koni nastavljivi + Eibach pa si zmagal. Ali pa kak?ni coiloverji od H&R, Koni itd...

Ta fe?tajn je itak nategun na kubik. To je un, ki ho?e obogateti s prodaj stotalkanega Astona, ki ga nih?e ne bo ve? skup spravil. Pa avto ni toliko po?odovan, da ne bi bil varen, ?e se ga spravi skupaj.

?rna mat je trendovska ampak ?ez par let jo pa nih?e ne bo ve? maral. S ?rno ali pa ?rno metalik nima? kaj falit.

Jaz sem imel vgradnega K&N. V bistvu je ?e vedno v avtu.

To je preve?. Moja je pila 7-9 litrov, zdaj, ko dela ati relacijo na ?iht (3km v vsako smer) pa seveda ?e malo ve? ampak zdaj je itak delovni konj.

No saj je pri Audijih isto, A3 vs A4 isti letniki. Pa tudi ve? je M6, temu bi se reklo pa inflacija pomoje, jih je ve? in je ve?ja izbira. In zakaj bi potem kupoval trojko, ?e je med ?estkami ve?ja izbira. Sicer pa mogo?e me bo kdo kri?al in kamenjal ampak ko naprimer berem forum mi delujejo M3 kvalitetnej?e kot M6, vsaj sode? po vpoklicih, rji in te?avah.

A to se Japoncem ?e vedno dogaja al kaj? Druga?e pa pri enem drugemu Japoncu se dogaja isto in spu??a pri lu?i. Pomaga pa edino to, da vzame? lu? ven, zasilikonira? k norc pa fiksira? lu? nazaj, da dobro tesni. Od Jan?e, ups Janeza ideja se mi zdi pa zanimiva.

Pa kvalitetni RSi. Sicer je pa res, da se trenutno ne spla?a menjati avto, ?e ni nuja.

Od Dona. Don:

Ja saj tak odgovor sem od tebe pri?akoval. Ni? bati, ?ez par let ti bo verjemi. Nekaj let nazaj bi ?e jaz mislil, da je tole zanimivo (ne pa nujno lepo).

Je ri?, je. BTW ?e kdo kupi dve modri neonki za v avto, ki utripajo po basu imam doma, prodam za 5?.