torstorm

jaz imam diske od interbrakes, niso niti dragi, pa velikokrat sem ?e bremzal iz 180 na 120 mo?no, pa ?ist ni? ne trosi pa so ?e ravni.

jaz imam tudi lucas pa so slabe.Primejo povpre?no in ?e cvilijo rade. Naslednji? kupim EBC.

meni se zdi da je prednje steklo neko ?udno, na originalni se ni videlo tako lepo skoz kot na kaki drugi znamki , pa sem menjal za ?ist novo (bolj?e kvalitete kaj se dalo dobiti) pa je isto.?ajba se rada rosi od zunaj.Brisalci pa delajo meglo. Ta rain-X pa je vredu , samo je pa problem ko je bolj hladno se rado rosi, kot ?e bi gledal skoz meglo.

jp, zakaj pa ne.Pa ni samo ena jih je kar nekaj v slo.

tebe kaj piple ,da vidi? 4.0 motorje v mazdah.najbolj?e da se tema zaklene ja.?e pa je mazda adijo pa to nikogar ne zanima to je mazda forum ne neki drugi vozi.?e normalno vpra?am da sem mislil da je katera 2.5 pa nekaj se nor?uje? zdaj to ni moj problem.

aha ok , sem mislil da ima? kaj 2.5

v karterju za temperaturo olja sem mislil,( ker je tam najve?ja koli?ina olja in je relativna temperatura najbolj merodajna), ?e je napisal da bo imel komplet ?tevcev.Lu?ka lahko ostane, samo bo vedno gorela v takem primeru .Prej?nji senzor je kot stikalo ki pri dolo?enem pritisku se vklopi-izklopi, tu pa se veli?ina spreminja glede na tlak.Ni samo tako enostavno kot si eni zami?ljajo.

kake motorje ma? v teh mazdah vse, pa jaz bi nekaj rabil ,,,,pa cene malo povej ...

tak lahko naredi? ja ,samo lu?ka za olje ti na armaturki ne bo ve? delala.Saj potem je tak ne rabi? ve?.

mislil sem to serijo ja, jah ?e nima struta si ga naredi? ali pa kupi? .Ni to nek velik problem.

Montira? senzor v karter.Ponavadi pri teh senzorjih z ebaya je senzor isto?asno kot ?ep za izpust olja in se namesto njega pri?raufa noter.Adapter da bi ga dal med filter bo? te?ko dobil ,skoraj nemogo?e. Zakaj pa rabi? to, to pride v upo?tev ?e dirka? na progi cel ?as in ?e ima? turbino ,ker turbina takoj zariba ?e zmanjka olja.

jaz bi bil s tabo zadovoljen

tega nima serijsko nobena.

TNX

za stabilnost ni?je vzmeti za 4 cm in ?portni tr?i dvosmerno delujo?i amortizerji.To se pozna kar dosti.Druga?e pa ?e da? strutbare, druge stabilizatorje (predrago)....namesto gumijastih pu? za stabilizatorje da? iz teflona ali trde pene( ni priporo?ljivo za cestno uporabo) Zadnji del je treba malo obte?iti, da se te?a lep?e razporedi.To je bil predvsem problem pri meni zaradi te?jega motorja spredaj. Lp

V mojem ro?nem menjalniku je 3,4 litra olja. Olje je pa novo Castrol TQ (dextron II).

jaz pa samo tankam in se vozim ne mislim na porabo ker bi me potem glava bolela

to je vse res ja, samo na BP motorju ni tega ?epa za dolivanje ob strani to je na novej?ih mazdinih motorjih.Tu je za dolivanje skoz isto odprtino kjer pride notri ,,pol?,, za zajlo ali senzor za hitrost.V navodilih pi?e samo da v ozna?enih mejah mora biti med low in high ,samo teh oznak ni pa? gor narisanih, so pozabili ali pa .... ?e je preve? olja notri pri visokih vrtljajih lahko pritisk preve? naraste in spustijo kaka tesnila.Zato me je to zanimalo. Lp

noben ne ve ni? kak je s tem..... hm.... ki ste te mehaniki vsi

in do kje je to ?ez zobnik ,do katere meje.

Na sliki na levi strani je iz mitchell navodil , na desni pa je slikano iz menjalnika.Zanima me kje so na desni strani vidne te oznake za low in high za nivo olja.Ni dobro ?e ima? preve? olja v menjalniku, zato .... Pi?e sicer da bi notri naj ?lo 3.4 litra. Samo ko vliva? vedno ostane v embala?i na stenah malo olja ,tako da to sicer ni tako to?no kot ?e nalije? do dolo?enih oznak.

tak je to ja

Bilo jih je 140 konjev ja ,zdaj jih je ve? .Druga?e pa nisem mislil za svoj avto to . Lp

Jaz z Valvoline nisem bil zadovoljen. Mobil 1 ali pa Castrol RS. Pa dro?niki se tu ne ?telajo ni?, niti jih nima? kaj ?telati, ?e pa so preve? obrabljeni pa jih je potrebno menjati, samo pri teh km ?e ne. Pa da ne bo? uporabljal kakih dodatkov na osnovi teflona...