Alex

Tudi moje naslednje bodo obvezno Dunlop. Pa testi gor ali dol. Za suho cesto so vse gume dobre, razlika se pozna v mokrem, niti ne toliko v samem snegu. So pa po mojih izkušnjah tudi za sneg Dunlop med najboljšimi.

Uuu, moj najljubši band. Bil sem že na 4 njihovih koncertih plus 2 x na samostojnem Milles Kennedy- jevem. Junija, 23.06.2022 grem zopet v Bologno na njegov samostojen koncert. V živo so še boljši kot na ploščah.

Danes, ko je bila cesta zopet mokra, sem ponovno večkrat ugotavljal, da je bočni oprijem teh Vredesteink po dveh sezonah katastrofalen. Tako, da gredo po tej zimi na gumarski odpad,čeprav imajo še veliko profila. Na testih so bile sicer dobro ocenjene. V bodoče se bom odločal po svojih preteklih izkušnjah in tako tudi kupoval gume. Po drugi strani imam pa na stari 6- ki štiri leta stare conti in so še vedno v top formi. O kakem bočnem drsenju ni sledu. Imaš veliko boljši občutek med vožnjo.

Ni problema. 😊 Saj vem, da velikokrat pretiravam in tudi glede intelekta imaš prav. Pač enih nekatere teme oziroma stvari ne zanimajo. Bi pa res rad, da me ne vlečete za jezik v tej temi, ker ne mislim več debatirati.

E, to sem jaz pisal že dve leti nazaj, ko sem se moral v Dolomitih v močnem sneženju dobesedno zaustaviti na prvi pumpi, da, sem nekako očistil luči. Nekatere znamke naj bi imele to rešeno z gretjem luči, baje. 🤔

Kaj mene mešaš zraven? 🤔A nisi opazil, da me v tej brezvezni in sovražno nastrojeni temi ni več? Tukaj bi se še najboljša prijatelja lahko skregala. Nekaj ni v redu s to temo. 🙄

👍

Ko sem šel na poskusno vožnjo cololle, mi je prodajalec prvo povedal za to 10-letno podalšano jamstvo na hibride. Baje, tako mi je zatrdil, da niso imeli še niti ene reklamacije oziroma okvare na te menjalnike in prav tako na baterije. Zato so lahko šli v to dodatno garancijo do 10 let, ker stvarem zaupajo. Kot sem že napisal, tej hibridi, s tem menjalnikom, kot pri Toyoti, definitivno niso zame. 😊

Če se prostovoljno vključiš v "relax" po petih letih, ko preteče Toyotina garancija, se le ta, podaljša na 10 let ali 160000 prevoženih kilometrov. Toyota: "Po preteku tovarniške garancije vam nudimo možnost, da se brezplačno vključite v program jamstva Toyota Relax*. Kot dokaz kakovosti, zanesljivosti in vzdržljivosti naših vozil vam po vsakem rednem servisu ponujamo brezplačno popravilo vozila v primeru morebitne okvare (vse do starosti vozila do 10 let ali 160.000 km), pod pogojem, da vaš avtomobil servisirate pri pooblaščenem partnerju Toyota.

Kaj si mislil s tem? 🤔

Tudi jaz. Poročaj, kaj je mehanik ugotovil.

🤔Upam. Kaj pa, če je kak injektor slab?

Upam, da ni to. 😬

Uff, samo tudi pri nas na obali je bilo danes zjutraj - 2 pa je moja 6-ka kresnila takoj in je bil takoj normalen, tih zvok. To nekaj ne bo v redu. 🤔

Ok. Tudi šestak je super. Upam, da bo nov Mazdin vrstni šestak tudi super. 🤗

Benzinar ja, a obvezno s turbino ali pa še bolje dvema. 😊

Ha, ha. 😊 Vse ja, a da bi živel v Ljubljani, to je zadnja opcija.😉

Evola, še dvojka v najlepši barvi. 😊

V bistvu nisem še šel na testno vožnjo. Zaenkrat je ta najmočnejša na voljo le v Lj in Mariboru. Ko se bo prijavilo dovolj kandidatov za testno vožnjo na obali, jo bodo pripeljali dol in nas bodo obvestili.

👍

Meni tudi. Čeprav me je sama vožnja z corollo razočarala. Vemo, da sta obe znamki vedno v samem vrhu glede kvalitete in zadovoljstva kupcev. Tako, da bo tako sodelovanje dobrodošlo tudi pri bodočih Mazdinih hibridnih. Ne pozabimo, da je tu zraven tudi lexus.

He, He, ta je štirivratna in osnovna varianta. Poglej, kaka mala kulca ima. 😊

Pri meni je povprečna regeneracija do sedaj na vsakih prevoženih 186km. To je za moj stil vožnje kar v redu. Zaenkrat izgleda, da deluje vse b. p. Res je, da je bila na začetku na vsakih 220-230km. To dosežem še vedno na dolgih poteh z zmerno avtocestno vožnjo.

Jaz pa imam samo dobre izkušnje z njo. Ker pa mi je triletno zastonj posodabljanje preteklo, bom pač plačal teh par evrov to enkratno posodobitev in bo zopet par let mir. Že sedaj pa sem zadovoljen z navigacijo.

Meni je pa ta novi Yaris trenutno najlepši mali avtek. Razširjeni blatniki, lepo široko stoji na cesti, agresiven izgled. Tako, da raje v sodelovanju s toyoto kot pa včasih Fordom. Res je, da bi bilo lepše, če bi naredili svoj avtek, a so taki časi, da so razna sodelovanja nujna za obstoj tako majhne avtomobilskev znamke, kot je mazda. Zato prst gor. 👍