Alex

Imel... sedaj ne vemo, kaj vozi, nikjer nima napisano. Najbr? skriva...

Govorim za dizel Skayactiv motor., ki ima svetovni rekord najhitreje vo?enih krogov. To pomeni,da so tudi zelo vzdr?ljivi motorji, drugi bi najbr? ?e na pol poti pri takih hitrostih zaribali.

Ti ne pozna? Japoncev. Oni so tiho, gledajo, se u?ijo,tuhtajo,dajo skupaj glave, stvar naredijo in to ponavadi-najbolj?e. Tako jim je uspelo tudi z dizli skayactiv motorji, naredili so najbolj?e.

?e zdaj ne vemo, kako zver ti vozi?. Dej nas razveseli, pa nam to obelodani.

Da... olje ra?unajo po 19?/liter x 5 litrov=95?.Svoje olje original 7? x 5 = 35?.Razlika 60?. 190-60?=130?.Toliko bi bilo s tvojim oljem.

Ne si ga ?eleti... se kvarijo bj kot bilo kateri avti. Pa ?e v?ge se jih veliko.Pa kasko tudi pride veliko denarja. Ti kar ostani na mazdi in bo? ?e naprej v dobri dru?bi. Hvala bogu,da mazd ne kupujejo ?losarji in popoldanski fu?arji. Ostaja eksoti?ni avto, katerega bi vsi imeli, ker je lep, a si ga ne upajo kupit, ker ga ne poznajo in se ga bojijo. Kar naj ostane tako naprej.

Sodelavec je kupil bmw, sodelavka pa rabljeni audi.

Sam na sre?o ne, a sem to lahko videl pri dveh sodelavcih, ki so si lastili te krasote. Eden je stalno to?il, da ima v avtu vedno vre?ko, da lahko pobira vijake, ki so odpadali iz preme.Vozil jo je na uradni servis,ker je tam kao nekoga poznal, dokler se je ni dokon?no re?il in so ponjo pri?li trije delavci.Seveda je moral ceno ktepko spustiti, ker jo je prej imel tri mesece v oglasu.Tudi sodelavka se je je re?ila, tako, da sedaj nimamo na ?alost nobenega predstavnika izdelovalcev avtov iz biv?ega socialisti?nega bloka.

Kaj do marca?Do marca 2014 so problemi in jih pucanje ne bo odpravilo. So pa? rizi?ne.

Sej v bistvu je povsod enako. Vsi servisi vseh znamk delujejo po istem principu. Ne se bat, tudi ?e?ki izdelovalci niso ni? bolj?i.

Ah, saj bo bolje... ko zamenja? avto, ki bo imel du?o. V bistvu, o zavesicah se hitro kon?a debata.

Mah, to je vse odvisno, kako avto vzdr?uje? in kako se z njim pogovarja?. Jaz do sedaj sem imel probleme edino z pe?ojem. Francozi definitivno odpadejo z mojega spiska za?eljenih avtov.

Ni? hudega. Mazde vozijo tisti, ki si to zaslu?ijo. Pri mazdi bi morali imeti vpra?alnik in kdor ne bi odgovoril vsaj na 90% vpra?anj to?no,ne bi smel vozit mazde.No, mislim, da je tudi brez tega to urejeno.

... kaj v stilu, ali ga sploh ?e kdo vozi ali so ?e vsi v recikliranju? Zdej malo pretirava?. Kia ima vsaj za razred ali dva bolj kakovostno notranjost, da ne govorimo o dizajnu.

Ampak lepe so pa vedno bile. Tudi ma odstavnih pasih so bile ponosno lepe ?e naprej.

Sre?no z Tipotom. 1

?e misli? s tem obliko, potem ja. Alfe so vedno bile lepo oblikovane. Imel pa nisem nobene.

To smo mi ugotovili sami, ker beremo tuje forume. V Italiji so to serijsko re?evali, medtem ko so se na na?ih servisih delali francoze.Pri nas reagirajo samo takrat, ko dobijo uradni odpoklic vozil in je bilo prej najbr? kaj hudo narobe. Take stvari kot so bile te podlo?ke je tudi te?ko dokazovati,ko gre kaj narobe z motorjem. Pa itak je na vseh servisih enako. Vsi naredijo v garanciji le tisto, kar je nujno potrebno, drugo pa samo "flikajo", dokler garancija ne prete?e. In takrat se zadeve lotijo in to stane... Tudi servisi imajo normo, koliko denarja lahko zapravijo na mesec. Ima? modele v nem?iji z skoraj tristo tiso? prevo?enimi kilometri. In to z ?ipiranimi motorji na 200+ konji.Mislim, da neke sile ne bo.

To bi lahko podalj?al edino v Nem?iji, ko si jo kupil. Meni so to opcijo mislim da ponujali za 700?.In ?e to ni krilo 3/4 stvari, tako, da se mi je zdelo brezveze.

Novej?e nimajo ve? teh problemov, niti z dpf filtri ne ve? od FL naprej.

Ja, na forumu je ?el menjalnik Batkotu. Ampak on je imel se mi zdi da ?ipano na 180 konjev. In je bil res navor too much. Za druge se pa ne spomnim niti jaz, da bi jim ?el na serijski.

Meni ta funkcija sploh ne manjka. Ko rabim zadnji brisalec enostavno obrnem ro?ko in je re?eno.

Huh, tvoja je bila pa res polna napak. V ve?ini primerov pa ni bilo teh te?av z motorji.Ok. kdor ni zamenjal podlo?k je bil v nevarnosti, da mu gre ma?ina. No, to smo zelo zgodaj ugotovili in kdar je bil vsaj malo pozoren, si je to zamenjal in je bil mir. Aja, danes sem sre?al znanca, ki je s tako mazdo 6 vozil taxi. Trenutno ima 440000 tiso? kilometrov in ?ele sedaj je menjal prvi? sklopko.

Za razliko od ponavadi se tudi jaz strinjam. ?e posebej glede laptopov v avtih. In kar je majbolj zanimivo, to bolj privla?i stare konje in malo manj stare kot pa mladino.Mladi ra?unalnike in telefone - ja, v avtih pa ?im bolj enostavno in priro?no. To so besede prodajalca avtov,mojega dobrega kolega.

V?asih so imeli nekateri radi lepe konje,lepo okrancljane z lepimi sedli in uzdami. Bili so visoki, z lepo grivo. Drugim ni bil pomemben izgled in so imeli nizke, ?okate konje in jahali so brez sedel. Nato so pri?le na vrsto ko?ije. Enim je bil dovolj kme?ki voz, drugi, ki so si lahko privo??ili so si kupili lepo ko?ijo z izbranim usnjem v notranjosti. Tako je ?e dan danes, enim je dovolj avto za prevoz od to?ke a do to?ke b, brez nepotrebne navlake, ki se lahko hitro pokvari. Drugi #e vedno prisegajo na lep izdelek, eleganten in ?e je hkrati ?e kvaliteten je to zmaga za njih. Vsakemu svoje.