Alex

Tudi pri moji rde?ki smo se nekako demokrati?no odlo?ili zanjo. Tudi meni ni ?al. Ljudje se ?e vedno ozirajo za mano.Tudi pohvale ?e vedno de?ujejo, ?eprav jo vozim ?e kako leto. Druga?e je meni oblika 3.ke zakon le premajhna je za moje potrebe.

Vemo, kdo ponavadi kupuje golfa. To je zame najbolj precenjen avto ever. Plastika v notranjosti je, kot bi jo delali v mehanotehniki.Mislim, da ima ?e dacia bolj kvalitetno. Kvarijo se toliko, da je res veliko mehanikov cpecializiranih samo za popravila golfov.?e kupi? novega golfa, recimo sedaj bo 8. , 99% folka tega sploh ne bo opazilo. Mislili bodo, da ima? gola 5. ali 6. ali 7... ?e vidi? parkiranega zdraven nove Mazde 3 je Mazda toliko lep?a, modernej?a in ekstravagantna, da je bolje, da ga sploh ne parkira? zraven... bo sme?no. Vsaka Mazda je ?e po veliko letih atraktivna, medtem ko je golf, ko ga odpelje? skozi vrata salona ?e zastarel, ker je na poti ?e naslednji model golfa z malo druga?nimi sprednjimi lu?mi...in druga?nim izpuhom.

Bravo za avto in predvsem barvo.Meni osebno je ta prava barva za 3-ko.Tako pride do izraza ?portnost in je vidna. Zato tudi komplimenti okolice. Z kako sivo barvo bi bil zlit z okolico in tri ?etrtine ljudi avta sploh ne bi opazilo.

Meni se je po vpoklicu podalj?al ?as regeneracije na vsakih 300 km napram prej, ko je bila vsakih 250.Pohvalno.

Tukaj nisem govoril o neki nostalgiji ampak o tem, kako bogi boste s temi elektri?nimi avti v prihodnjosti. Kot vse sedaj bodo tudi avti brezosebni in brezdu?ni... kot si povedal sam za prevoz od to?ke a do to?ke b.Nekaterim je avto nuja drugim je veselje.

Ko berem ta va?a razpredanja okoli baterij in dosegu teh elektri?nih avtov pomislim, kako zelo sem vesel, da sem se rodil v ?estdesetih, da sem ?el skozi zgodovino rock muzike v ?ivo iz prve vrste, opazoval nastajanje prvih metal bandov,rojevanje dance in pop muzike v osemdesetih, rjovenje grunge-a v devetdesetih. Nato je na ?alost sledila ve? ali manj tema v muziki in se do dan danes ni zgodilo ni? drasti?nega. Vesel sem, da nismo imeli "pametnih"telefonov, pa ra?unalnikov, pa pametnih ur, smo se pa zato vsak dan dru?ili (v ?ivo) s prijatelji. Vesel sem, da smo vozili "prave avte", brez veliko odve?ne elektronike in fensi pomagal, da si veliko napak odpravil lahko kar sam na cesti. Predvsem sem pa vesel, da sem se ve?inoma lahko vozil normalno, z benzinarji ali dizli, poslu?al zvok motorjev (lep?i zvokovi ali pa malo manj) in nisem rabil vzeti dopusta dva dni prej, preden sem od?el na dalj?o vo?njo, kot bo to v bodo?nosti normalno s temi elektri?nimi kvazi avti. Zgodba z avti se bo (po moje) ponovila kot v muziki...

Oho, kaj bo? pre?altal na 6-ko?Valjda ne bo? kupil rde?e?

Tak motor smo imeli z rent a carjem.Sej gre, a mi smo bili ?tirje odrasli noter in poln prtlja?nik kov?kov. Verjetno ni potrebno opisati vo?nje v klanec. Poraba je bila kar velika. Mi je pa bil v?e? zvok motorja na obratih.

Se pravi, HUD je res hud.

Jaz tudi ne maram teh, zame neuporabnih dodatkov. Mislim, da ti vzame to?no 2 milisekunde pogled na merilnike. Vsekakor znatno manj, kot gledanje v telefon ali pisanje mesingerjev. Jaz sem imel prilo?nost vzeti avto s tem pa se nisem odlo?il.

Samo, da ne pride ta premaz na diske in jih malo podma?e. Ob bremzanju ti ne bo ni? cvililo.

Jaz pa nobene in je moja prva 6-ka, ki je stara 15 let ?e v top formi brez rje. No, nekaj povr?inske je na podvozju ampak to je normalno. Sedaj imam 6-ko l. 2016 in je nisem jn je tudi ne bom mazal z temi ?aubami. ?e bi bilo potrebno bi jo ?e v tovarni s tem namazali.

Mazda je med lep?imi, kak?ni bodo ?ele ostali?

Ok, dr?i.Potem pa tankajo benzin v dizle.

O, o, ?e ve?ja spaka kar se ti?e dizajna. Grda.

Kje si pa to prebral da se euro 6 motorji kvarijo? Serviser na mazda servisu mi je glih zadnji? povedal, da skoraj vse dizel nove mazde, ki pridejo z vle?noslu?bo imajo v rezervoarju benzin, katerega veselo nato?ijo partnerke ali partnerji. In obratno, ko presedlajo iz dizla na mazdine benzinarje in se ?e niso navadli na to... No, v?asih je bilo z stoenkami in yugoti druga?e.Prave pustolov??ine. Kak?na dalj?a tura z ve? kot 200 kilometri je bil pravi podvig. Spomnim se v 80-ih,ko sva ?la z mojo drago na Sardegnio z 101-ko. In seveda sva sredi otoka ostala na cesti.V vro?ini... Na sre?o sem bil ?e pravi ekspert za popravila in sem sam ugotovil, da so krivi kabli od sve?k. Na prvem odpadu sem jih vzel od enega fiata 128 jih namontiral in gasa.In tako velikokrat. Tako, da jaz sem imel z starimi avti velikooooo ve? problemov na cesti kot s temi novimi avti z velikoooo lu?kani v armaturni.

Ampak dejstvo je, da se novi avti manj kvarijo, tako, da je majhna verjetnost, da se ti kaj ve?jega pokvari glih v tujini. Sicer pa obstajajo razne asistence in amzs+, kjer te pri?lepajo domov do 1100 km.

Kako, se pravi da niti z na?imi dizli ne moremo recimo v bosno ali kako? Zaradi okvar, ?e sem prav razumel?

Par tu gor nas je uvozilo mazdo iz nem?ije s pomo?jo firme narociavto.si. Kontaktiraj Marka ?e te zanima.Lahko ti on poi??e avto, lahko si ga sam, pa ti on pripelje v slo. in zrihta vse papirje.

Sin je velik 185 cm in z lahkoto sedi zadaj, brez, da bi tla?il noge v prednji sede?. Zdaj ne vem, ali imate vi ostali tako dolge krake ali pa le?ite v sede?u kot v naslonja?u. Ima pa v svojem razredu skoraj najve? placa zadaj. Edino vzhodni blok jo preka?a.

Vsekako preface lift do 2005.Se vidi po odbija?u.

Pri prvi generaciji je na volanu in ro?ki ?e pravo usnje. Sede?i ne.

Tukaj mora bit kaj drugega vzrok. Tudi pri mojih avtih ni bilo nikoli takih te?av z obrabo (o.k. normalna obraba od kakega prstana). Problem pri eko usnju je bolj ta, da rad po?i in se dobesedno "raztrga" in ne toliko, da se razpada oz.obrabi.Razne kreme za usnje pomagajo bolj malo, ker je to usnje izdelano na drugi osnovi.Pravo usnje dan danes dobi? edino v kakih presti?nih-eksoti?nih avtih.

Po moje ga je tukaj najbolj pihnil mimo mazdin marketing, mi je obljubljal nemogo?e in ljudje so preve? pri?akovali od tega revolucionarnega motorja. Enako je z skayactiv dizli glede porabe. Ugotovili smo ?e, da se le-ta giblje v okvirih prej?njih 6-k(mk I in mk II).Neke revolucije se ne da narediti, stvari pa? malo izbolj?ajo in to zavijejo v bobasti?en paket. ?ez ?as bodo pri?le na plano ?e porodne te?ave motorja(kake okvare in vpoklic) in to je to. Za povpre?nega voznika bo ta motor kar v redu.

Nekateri kupujejo prostor v avtu, drugi, da jim je avto v?e?en.Obojega pa? ne more? dobiti v paketu. ?e ima avto velik prtlja?nik, ?eprav mi ni jasno, kaj ti rabi ekstra velik prtlja?nik in je ve? prostora na zadnjih sede?ih za noge (dajte no, koliko krat pa vozite dva, tri odrasle v avtu)? bo imel avto zato prekratek nos in prevelik razmak med kolesi in bo na zunaj videti sme?no (vzhodni blok z zavesicami). ?e pa naredi? v?e?en avto, ?portnega videza z dolgim nosom, majhnimi stekli, bo seveda manj prostora v kabini. Enostavna ra?unica.