Alex

Vse jasno. 😉 Sicer pa ti mešaš hruške in kiwi. Tukaj je govora o zlatarskih uradnih servisih Mazde in ostalih. Jaz, prav tako tudi ostali, nimamo druge izbire, ko je avto v garanciji, kot to, da gremo na uradni, pregrešno drag servis. Ko gre garancija mimo pa ja, se strinjam, da imam več izbire. Zanimivo, moj mehanik ima tudi veliko opreme, znanja, pa mi računa zelo, zelo normalne cene. Tako za rezervne dele kot za delo. In prav on mi je povedal, (bil je vodja servisa na uradnem mazda servisu v KP) kako se tam nabija cene brezveze.

Govoriš kot privatnik ali uporabnik? Oziroma, ali ste mu pritrdili sami privatniki? 😉

... in si kupovali vikende, pa vile, pa bazene,pa drage avtomobile, pa Faceift za žene... Ta lastnik uradnega servisa v Kopru ima vse to pa še več. 😉

Nič novega. To nekateri že vse vemo. 😉

Po narejenih 1680 km v 4dneh (München, nato preko Avstrije do Regio Emilie, Verone in nato domov) se je poraba na premiumki ustavila na 6,1l/100. V Nemčiji je bilo kar nekaj vožnje poljubno po Prešernu (beri kolikor gre). V avtu štirje odrasli, tri kovčki. Po Italijanskih avtocestah 140/ uro. Sanjska poraba, za nekatere samo pobožne želje. 😉

To je narejeno samo še za ameriški trg. Tako ga ne bo nihče več povohal v Evropi. Cena bo 50000 €, prodajne številke pa dol. Tako kot cx60, ki se ne prodaja. Potem pa jok in stok. 😊

Z Boss-om imava dizel, le da je 150 konjski, ročni menjalnik. Nobenih problemov, jaz imam 100000 Km. Poraba nekje 5,5/ 100. Navora ima za izvoz, tako da se pelješ povsod brez problema. Če boš delal kilometre na avtocesti bo ok. Če boš kupil dinota, 2.5 motor, ga boš nekjev50-70% preplačal, dobil boš povprečen motor, ki je zelo žejen. Na koncu se motaš odločit sam. 😉

Kot ka kitajc izgleda, če bo res taka. 🙄

München.

Pauliner v malo drugačni embalaži.

Itak, da ne. Sam uporabljam High 5, sport nutrition.

Točno tako. Kar se tiče narave, lege, varnosti, čistoče, šolstva, športnikov... smo prva liga, smo med najlepšimi državami. Standard in vozni park je pa veliko prenapihnjen glede na plače. Tukaj je tri četrt lizingov, kreditov, pokradenega denarja. Ljudje si privoščijo predrage avte glede na svoje prihodke. Recimo, meni je nepredstavljivo, ko ljudje vzamejo kredit, da gredo na neko eksotično potovanje. Tako gre kredit na kredit, pa lizing in je prikazano, kako super je vse v Sloveniji. Pa ni. Pri tej draginji so lahko socialno ogroženi tudi v takih družinah, kjer sta recimo oba zaposlena v kaki trgovini in imata dva otroka, pa plačujeta najemnino za stanovanje. Ko plačajo vse stroške jim ne ostane dosti.No,taki se ne izpostavljajo in je kar izkrivljena slika o nekem, "kao" velikem standardu. Pa smo glede tega vedno v spodnji polovici EU.

To z pitjem pa ni v redu. Je potrebno piti sedaj poleti ful.

Kar se tiče reševalnega pasu, smo doktorji za oboje, tako Avstrijce kot Nemce. V ostali vožnji smo pa Balkan, na žalost.

Seveda ti vse povrnejo, a moraš plačati, tudi v Italiji. Edino, če greš v javno zdravstvo, ki je v ritii, ne. Mi imamo vedno narejeno najvišje zavarovanje, kar obstaja, a smo morali tudi na Portugalskem plačati obisk zdravnika. In potem smo dobili doma povrnjeno.Soseda si je na smučanju zlomila nogo (v Dolomitih).Peljali so jo z snežnimi sanmi, nato z rešilcem do bolnišnice, kjer je Imela operacijo. Plačati je morala račun 4500€. In to motaš plačati, preden te odpustijo.

Tudi v naših bolnišnicah morajo tujci plačati. Ravno zadnjič sem bil v Izoli na urgenci (ne zame). Pride danska družina (starša plus trije otroci). Rekli so, da si je fantek razsekalu ustnico. Najprej so dve uri čakali, nato so se jih po pregovarjanju usmilili. Najprej so jih vprašali za bančno kartico. Nato so reševali naprej. V Nemčiji je zelo, zelo dober vozni park, predvsem pa moderen. Precej nad našim. Zelo malo je starejših avtov(te vozijo večinoma kaki Turki in podobno). Največ nemških, veliko top modelov. Na, avtocesti te prehitevajo same težke makine. Tej, ki hodijo k sosedom hrčkom na dopust, pa v večini primerov govorijo nemško z mejanim L - jem.

Blizu. 😊

A sta bila FB doktorja? 🤣

Z končno hitristjo moje cx30 sem zelo zadovoljen. In kar je zanimivo, celo pri tej veliki hitrosti je noter precej tiho. Se mi je pa prilepil en hrvat z ta novo mazdo 3, rdečo, (tudi x motor na rit avta in ni cedil.). No, tako sva vozila kar precej kilometrov in ko je zavijal z avtoceste, mi je poblendal. Sem pa fasciniran, kako poteka ta hiter promet nemoteno in tekoče. Danes niso smeli voziti kamioni, ker imajo praznik, in so vozili na skrajnem pasu tesle, električarji in vsi, ki ne gredo preko 130/uro,na srednjem se vozi nekje 150/ uro, in ko hočeš prehitevati, samo pogledaš, če je prazen tretji pas in gasa. Večinoma se lepo vračajo na svoj pas vsi. Tako, da sem opazil, da je vožnja po prehitevalnem pasu od Kopra do Ljubljane folklora od nas pa južnije. Avstrija, večinoma vsi po predpisih, ko je omejitev 60, gredo vsi 60. Ker so radarji vsakih 500 metrov.

Odvisno je, koliko ti plača tvoj delodajalec. In kaj si plačuješ. Je en kup opcij.

Mah, tudi tam se vozijo razni električni audiji, tesle in podobno na skrajnem pasu 110/uro. Edino en električni porsche ga je žgal mimo mene krepko preko 200. Najbrž lokalna vožnja.

To je preoblečeni Sram. Dvobatni, baje. To je za otroške bicikle. 😊

Plačuje primerno svoji plači. Kot vodja vzdrževanja v nekem trgovskem centru dobi 7000 frankov/mesec. Tudi, če plača 200 frankov /mesec je še vedno poceni. 😉

Fak.. Kaj pa jaz, ki sem moral priti iz KP do Münchna. Štartali smo ob 8.30, prišli smo ob 16.45. Povsod so dela na cesti, Slo-5 x, Avstrija 3 x Nemčija 3x.🙄 Nemči imajo to posrečeno rešeno, pred gradbišče dajo semafor (tega ne ve nihče zakaj) in se je vsakokrat nabrala 7 km kolona. Za 2 kilometra smo potrebovali 2,5 ure. Res pravi žur. 😄 No, sem pa za nagrado dobil na autobahnu igrico, preizkusi, koli gre ta x motor. Z doseženim sem zelo zadovoljen. Poraba pa je bila takrat preveč litrov/100.😄😄