Alex

sladko gnezdo

potem pa "sladkor?ek".

Jaz se tudi moram pohvalit,da sem kon?no danes izvedel,na kaj vse sem alergi?en: pr?ice,oljke- ko cvetijo,topol,jesen,javor,ma?ka... Kar pestro.

mogo?e-sladki vrt?

No,tudi sam sem zamenjal zimake.Ko sem nosil zimske gume na podstre?je,sem skoraj omagal.Ni kondicije. Sicer pa izgleda,da bom ostal na Pirelliju,ko kupim v kratkem nove-dobim jih lahko po zelo ugodni ceni.In sicer Pirelli cinturato P7.Bomo videli,?e so res tako dobre.

?e bi dal gor 15" bi mogo?e ?e razumel,ma za 14"?kako pa so to opazili? Ker skoraj ni razlike.

Jaz sem imel tudi nekaj vlage v lu?i.Ko je pri?lo res toplo vreme je te?ava sama izginila.

mislim,da je to v praksi nemogo?e.Vidim to v praksi pri kolegu,ko se non stop pri?igajo lu?ke proti zdrsavanju,avto pa koplje v prazno.

he,he,vidim,da je spet borba-benzinar ali traktor.

Webasto ponavadi deluje tam nekje pod 7°C.Ampak,?e se pelje? kratko pot in ugasne? avto,sli?i?,kako nekaj spredaj ?e nekaj ?asa ?vi?ga.In ,ko naslednji? ponovno pri?ge? avto,to je ponavadi sedaj spomladi,ko je zjutraj pod nulo ?ez dan pa je ?e toplo,se ti pri?ge webasto in pokuri ?e tisto nafto,ki je ostala od zjutraj in ?e ga spet takoj ugasne?,se kadi izpod avta,ker spet ?e ni kon?lo ciklusa. Kako sem zakompliciral,upam da ?teka?,kako stvar deluje.Je pa ta dim in smrad normalna stvar.

Se popolnoma strinjam.V?asih,ko so te ustavili,si dobil kazen takoj na licu mesta in si to?no vedel zakaj. Dandanes pa ti po?ljejo kazen in sliko ?ez kak?en mesec in najprej se mora? spolniti, ali si po tisti cesti dejansko vozil. Namen vseh teh dana?njih kaznovanj je zgolj discipliniranje in popolna kontrola ljudi. ?e bo ?lo z tem tempom naprej,bodo kamere kmalu povsod in v vseh prostorih in bomo samo domov dobivali polo?nice,kje vse nismo bili pridni.

Ko sem ?e hodil na cro-obalo,ko so se ?e malo lep?e obna?ali in smo bili fuuul mlaj?i,smo enkrat ?li kao na bol na bra?u. In smo pri?li z bando tja,spili pivce,se obrnili, vkrcali nazaj na trajekt in pristali v ?rni gori. Takrat je bilo tam res carsko in vse zastonj. Zdej zanjih pet let hodimo na Sardinio.Kdor gre enkrat dol,se rad vra?a in pozabi na cro-obalo.

Meni ?e tako normalno podrsa,ko grem na trajekt.Kaj ?ele,?e bi bila ni?ana.

He,he,samo sej ni problem vozit z zni?ano po na?ih cestah-avto.

he,he,in spet je rock`n`roll na cestah. Bogi mi tukaj dol z takimi vozniki po snegu.

Mislim,da je po enih petih letih smiselen delni kasko-kak?no parkiri??e,divjad,svetlobna telesa. In ja,pri nas na obali pride v po?tev tudi zavarovanje za slu?aj mo?ne burje,ko nosi ?olne okoli po zraku in ti ga lahko "parkira" na strehi.

Extreme-pornografitti.Nuno...

Tukaj sem na?el eno zanimivo re? za M6 diesel.Z predelavo na LPG ve? konjev? Misilm,da ga pred predelavo niso dali na valje. http://www.avtonaplin.si/dizel-na-plin

Jaz sem imel Pirelli 205/55/16 in sem jih filal na 2,6 bara spredaj in zdaj.

he,he,Boss,odvisno kako si ti predstavlja? "popoldanske" mojstre. Jaz se to?no zmenim z mojim "popoldanskim" mojstrom,ki mimogrede ne dela samo popoldne ampak cel dan, ob kateri uri naj pridem (to je ponavadi takoj ali ?ez pol ure).Ko pridem me sprejme osebno v svoji razko?ni pisarni,kjer pokramljava ob skodelici kave (glej zlomka tudi avtomat za kavo ima ) o njegovih projektih-pripravlja namre? avte za gorske dirke(trenutno ima na mizi fi?ota abarth z okoli 200HP) Nato preideva na mojo Mazdo kaj ho?em pravzaprav imet.Takoj gre pogledat na grobo,kako je kaj z avtom in zmeniva se,kdo od naju bo nabavil rezervne dele ali pa material,ki rabi za servis ali popravilo. Nato grem domov.Drugi dan ga pokli?em in re?e mi,da je avto narejen.Ne obstaja-nisem imel cajta pogledat,nisem imel kak?nega rezervnega dela,nisem uspel... Avto me ?aka pred gara?o.Popravljen.Brez dotankane teko?ine za prat stekla.Avto ni sicer ?ist in opran ampak bolj?e,da mi ga ne perejo z kak?nimi krta?ami in da ga vsega spraskajo.Oprati ga znam sam bolje. ?e je kak?na okvara elektronike vmes ga priklopi na aparaturo in ?e je treba, pokli?e kolega avtoelektri?arja,ki popravlja mimogrede tudi avte,ki jih na mnogih uradnih servisih ne znajo. Zanimivo,da k mojemu popoldanskemu mehankarju vozijo na servis in popravilo tudi "premium" znamke in to iz cele primorske pa tudi ?ir?e.Ima pa tudi dovoljenje(mislim,da je eden redkih na obali) za vgradnjo plina. Ko pla?am se ne zjo?em zdraven.Ostane mi ?e za ve?erjo v bolj?i restavraciji. ?asi Alan Fordovih zama??enih mehankarjev mislim,da so mimo.Vsaj resni mehaniki,ki mislijo delati ?e naprej, ne izgledajo ve? kot Grunf. ... Res pa je,da imajo umazane roke. E,tukaj ni tako vse ro?nato,kot se zdi.Meni so v garanciji eno in isto stvar ?tirikrat popravljali na uradnem servisu,in po izteku garancij ?e vedno ni delala.Pisal sem uvozniku (?efu Mazde) in mi je nazaj odpisal,da je pa? bila verjetno vedno druga napaka. Pisal sem mu nazaj in on meni isto...jaz njemu-on meni itd...

Se pravi,?e sem prav razumel,da je uradni servis kot na?a ljuba koko?ka-en kup ljudi dela stvar,ki bi jo moral naredit eden.

Sej govora je o predragih storitvah na uradnih servisih.Pa to ni samo Mazdin,da se razumemo. Kako more bit razlika 600-700? za velik servis na uradnem servisu napram "navadnim" mehanikom? Zakaj imajo tako drage ure?Ali so mogo?e kirurgi?Ali pa mogo?e delajo pri nasa projektih? Ne,naredijo ti prav enako delo kot nepoobla??en servis.In smeh je ta,da tej isti "uradni" serviserji, dokler ne dobijo uradnega servisa,tudi v ve?ini primerov niso ?raufali Mazd.

Mazda ima ene traktorske mere akomulatorja.Najprej ga izmeri in ?ele potem ga kupi.

Opa,A kupuje? M6?

Dokler gre je mogo?e v redu. Sicer je pa res mogo?e v redu avto... ...jaz jo ne bi imel.