cRaZY

Evo moja poraba bencina: http://www.spritmonitor.de/en/detail/350701.html 2.5L, 170 KM. Je pa precej kratkih vozenj po mestu in predmestju. Ce bi zivel kje na podezelju bi bila poraba manjsa.

http://www.idealo.de/preisvergleich/Offers...pet-irobot.html Vs. http://www.ceneje.si/dom-in-vrt/umivanje-i...et_-_CX001EB647

Pol ne mors nic. Jaz sem imel v 210.000 km 1x ali 2x na neuradnem servisu in zato rje niso steli pod garancijo, ces da bi oni na rednem servisu opazili rjo in jo takoj popravili. My ass, rjavel je ze dlje casa. Pac delujejo po principu da ignorirajo take stvari, potem pa ko nekdo vprasa za popravilo pa iscejo vzroke zakaj jim ni treba popraviti. V glavnem, tak servis je glavni razlog, da bo drugo mazdo pri hisi nadomestila kaksna druga znamka.

Torej ce prav razumem naj bi se obcutljivost senzorja nastavljala z vrtenjem rocke? Zanimivo, bomo sprobal, sem imel nekako obcutek da nima nobene funkcije. Je pa tudi pri meni problem, da senzorji sicer hitro startajo ze pri kaksni kapli dezja, je pa nato hitrost brisanja precej pocasna - ko cakas na drugi interval prakticno nic vec ne vidis ven cez sipo. Torej hitrost brisanja se ne prilagaja dobro kolicini vode na sipi.

Jaz sem dal za servis pri 40.000 km za 2.5 bencinarja 290 EUR. Kar se porabe tice dvomim, da ima 2.0 kaj manjso porabo. Jaz imam nekje 9.3 dinamicne mestne voznje, zadnji tank pa za hec bolj pazim in pri polovici tanka racunalnik kaze 8.0L/100km. Torej edino kjer verjetno prihranis je registracija in zavarovanje. Vsekakor pa je 2.5 uzitek voziti.

Pri meni na spusceni +7 let stari mazdi in 200kkm ni nobenih problemov z lezaji... ce kaj pomaga.

Jaz sem dal 290 eur.

Ni tako. Ce avto 1x v svoji zgodovini ni bil na uradnem servisu, ti zavrnejo.

Ja, zakalkuliral so se in je zacel prekmal rjavet

Avto je bil kupljen nov, velikokrat je bil opran, tudi po podvozju. V glavnem, trditi da mazde rjavijo ker lastniki za njih ne skrbijo je neumno, se posebej ko je splosno znano, da rjavijo kot stari opli. Da nisi ti slucajno zaposlen na mazdi in delas reklamo, da prihajas ven s takimi butastimi? Point je, da je, razen za ocitno par izbranih ljudi tukaj, ki so na TI s serviserji, 12 letna garancija na prerjavenje pesek v oci. Ko je avto star 3 leta, ti govorijo da je garancija na PRERJAVENJE. Ko je star 7 let, pa najdejo en drug izgovor. Se strinjam da ne morejo popraviti kar vsakega avta, se posebej za kaksne cudne uvoze. Iz tega verjetno tudi izhaja vsa ta birokracija. Ampak da si pa lastnik DVEH mazd in ti na servisu niso pripravljeni postimat zadeve, ker ga 2x nisi peljal na uredni servis mi je pa res malo smesno. Eno je da VSI avti rjavijo, drugo je pa tak odnos (+ v prejsnih postih v tej temi so opisani se ostali).

Tocno tako! Pa kljub temu da bi ga vozil 12 let na servis, bi ti potem zadnji mesec najdli nek birokratski izgovor.

Tudi meni so zadnjic zavrnili garancijo za prejavenje na 7 let stari mazdi 6. Razlog da je sel tako star avto na uraden servis je bil med glavnim tudi to, da smo racunali da se bo problem z rjo dalo resiti. Nek birokrat pri uvozniku pa je razlozil, da zato ker avto pred 4 leti 2x ni bil na uradnem servisu, garancija za prerjavenje ne velja. Poucil me je, da ce bi bil avto na rednem servisu, bi rjo opazili in odpravili. Hec pri vsem tem pa je, da so za staro mazdo na zadnjem servisu PRVIC dali zraven porocilo o rji. Seveda se noben do sedaj na servisu ni spomnil, da bi kaj spomnil glede rje. Pa naj se omenim, da imamo pri hisi dve mazdi 6, eno staro in eno novo. Nova je super, ampak ravno zaradi odnosa na servisu naslednji avto skoraj 100% ne bo mazda. Ko sem pred enim letom kupoval avto, je bil glavni tekmec bmw 3 in danes mi je zal, da ga nisem kupil, ceprav v novi mazdi precej uzivam. Ne recem da bi bilo drugje bolje, ampak slabse verjetno ne more biti. Tak odnos na servisu, kot ga ima mazda, nisem dozivel se nikjer. Npr. cvetki v zadnjem letu: ko sem menjal zimske gume, je bilo potrebno kupiti senzorje tlaka. Cel cas so zgotavljali, da je to vedno na zalogi ali pa je treba cakati max 2 dni. Na koncu sem cakal skoraj 2 tedna!!!!!!!!!! Ko sem po dveh tednih prisel na servis, so rekli da NISMO bili zmenjeni. Na koncu so se baje v celovec odpeljali po senzorje, jaz pa sem v btc-ju cakal 3 ure. Druga cvetka je bila, ko se mi je nekdo zaletel v rit in je bilo potrebno menjati zadnji odbijac. Ker nujno potrebujem avto vsak dan, smo se zmenili da bodo vse opravili v enem dnevu, itak ga samo zamenjajo. Pridem zjutraj na servis in ugotovijo, da so odbijac ravnokar dobili, ampak da se ni pobarvan! V glavnem, poden. Nova mazda 6 gta je res zakon, zame eden najboljsih avtov v tem razredu, ampak ne na takih salabajzerskih servisih.

Lol, kako je pa mozno da imas prakticno isto tablico na isti mazdi kot jaz?

Zastonj sem se dokopal do napravice: http://www.brightstar.com.tw/product_info_e.php?UID=837 Ima kdo kaksno mnenje o tem? Ce ze deluje, zakaj kaj takega ne dajejo notri ze proizvajalci? Za hec bom vseeno priklopil P-500, porocam o rezultatih.

Pa pri 18" gumah ti volan precej vlece v levo in desno, ga moras kar dobro drzati v rokah. Se posebej za staro mazdo je zame 17" cisto dovolj.

No morm tud jest povedat, da ko sem sel iz stare M6 CD120 na novo 2.5 170KM bencin, sem bil prvi teden malo razoracan. Na bencinu sem imel obcutek, da ima pol manj konjev. Ampak sedaj po parih mescih, ko se usedem v staro mazdo, ni primerjave. Ocitno si na dizlu navajen na sunke, ki ti dajo obcutek hitrosti.

Jaz se tudi javim, ce je se cas!

Moji so pa zadnjic racunali "delo" za menjavo zarnice na M6. Poleg tega je bilo treba cakati vec kot pol ure da so nasli cas. Meni so ponavadi racunali samo novo zarnico. V glavnem mal slab obcutek da ti to racunajo, naj potem naredijo avto kjer ne rabis 17 let mehanicnih izkusenj da zamenjas zarnice...

Meni so ta motorcek na stari mazdi pred nekaj leti menjali v garanciji - so rekli da je kao serijska napaka. Mislim da je bila ravno ta fora, da je non-stop delal.

Meni je pa pri menjavi iz letnih na zimske gume poraba sla dol za 1.5L (gume iz 18" na 16").

V bistvu so se dobr izognili... ker ponavadi prvo prvo avto registriras in sele potem vgradis plin. Tukaj bos pa davek placal pri prvi registraciji, torej pred plinom

Definitivno prevec, nekaj ni v redu.

620 EUR??? + cez 40k km bos imel se velik servis. hmm, ni hec Na nasi je tud naslednji servis 200k

Eno vprasanje... kaj se zgodi ce ne das senzorjev notri? Samo lucka sveti? Ali kaj vpliva na delovanje motorja (kaksen safe mode?) Po zadnjem nezainteresiranem obisku na mazdi iz principa ne bi sel k njim te senzorje rihtat...

Sej za jajca se strinjam, samo vseeno - na dolenjskem itak ni drugega kot renojev, tako da ce kej crkne crkne renault A pa so zihr da je OMV, da niso cvicka natocili:)