jacques33

Sam sem imel 19 col Turanzo T001, ki je še starejši model od T005, pa nisem imel nikoli težav pri vožnji, le letošnjo sezono sem opazil, da so na mokrem ob hitrem pospeševanju podrsavale. V kombinaciji z zimskimi sem prevozil 75k km. Če je T005 enakovredna T001, bo spomladi v ožjem izboru za nakup.

pred 51 minutami je Deeyan napisal:

Pa da vidimo kok se kej obnesejo Continental 🙂

Jaz sem tudi za to sezono kupil enak model Contija, so tihe, pa zgleda da bo kak deci nižja poraba. Za kaj več pa se ni bilo pravih razmer.

Jaz se pri izbiri zimskih gum držim načela, da izberem najmanjšo dovoljeno dimenzijo in premium gume. Koliko me to pride dražje, če bi menjaval samo gume na istih platiščih, niti ne računam.

pred 56 minutami je Z M A J napisal:

Po idealnem dnevu dopusta, izkoriščen v gorah nad Trento, zdaj čakamo zaradi prometne nezgode pri Jesenicah.

Jaz pa zjutraj po polžje v službo zaradi nesreče pred Brodom, seveda na koncu tudi zamudil v službo.

Jaz letnih gum iz družine Goodyear-Dunlop že kakšno desetletje sploh ne gledam več, drugače je pri zimskih.

Jaz sem jo kar preobul v nove zimske Continentalke, da ne bom tik pred zdajci čakal v gužvi. V primerjavi s prejšnjimi zimskimi gumami Toyo je vsekakor tišja.

Tako kot so rekli pred mano, probat z neko željeno ceno na avtonet.

Glede na zapisano na forumu pa je od @scania avto odlično vzdrževan, kar bo znal pravi kupec tudi ceniti in se bo poznalo na končni ceni.

pred 19 minutami je Alex napisal:

Te hankook gume so premijska roba, ne pa neke low budget. Dunlop spravi v žep, so nekje v rangu conti. Edino malo bolj glasne so. Drugače pa po prebiranju kupcev top gume. Pustimo plačane in podkupljen teste. Tisto je za

naivneže. Kar se tiče pa cx 30 sem jo dobil za ugodno ceno. Samo barva je 800€ doplačila. Zame zelo dober nakup. 👍

Je tudi meni vulkanizer danes rekel, da so Hankook zelo dobre gume, konkretno ta model, ki si ga ti vzel, tepeta predvsem kotalni upor in glasnost.

Na tej strani zelo rad preberem kakšen test, tale je vplival na mojo odločitev. 

pred 1 minuto je TBA napisal:

niso glih najcenej so pa cenovno ugodne :). 

kok pa je bla cena za 870p. ker js iste gledam.

V dimenziji 225/55/17 150 eur po komadu.

To sezono moram tudi jaz zamenjat zimske gume, kolebal sem med Bridgestonom in Continentalom, na koncu sem se odločil za Conti 870p.

Razlika v ceni pa bi bila 56 eur v korist Bridgestona.

Pa vzel sem jih pri lokalnem vulkanizerju, je na koncu še najmanj komplikacij, pa se počakala bodo pri njemu do montaže.

A se še vedno gleda, da se pri kompletu gum prišpara 100 eur?

Sem mislil, da je kakovost odločilni razlog za nakup. 

pred 16 urami je NevLado napisal:

Posesal v nulo pa spet namazal zice. 
 

Ko je tkole čist v detajle res seka ven sivina iz volana, ki je vsak dan večja, isto flek od švica na vratih 

Flek od švica se lepo zbriše dol, sploh če predhodno naneseš kakšen kvaliteten premaz.

Za volan pa občasno uporabljam namensko čistilo in zaščito za usnje in se mi zaenkrat pri dobrih 70k km še ne lušči.

Prvi lastnik mojega Accorda je leta 2009 za drugi redni servis plačal cca 600 wur, in ja olje Castrol je bilo 28 ali 29 eur/l, šlo ga je pa 6 litrov.

Tako da servisi do 300 eur na pooblaščencu so še kar v mejah normale, glede na to da se vse draži.

Poznam dva kvalitetnega izvajalca za suha popravila, enega iz Ljubljane in enega iz dolenjskega konca na relaciji Litija  - Mirna. Več informacij na ZS, če te zanima.

Pod garancijo so mi zamenjali ključavnico na zadnjih vratih.

Po prevoženih 15k km od zadnjega servisa narejen nov servis v BTC-ju.

Kako pa si bil na splošno zadovoljen z gumami? Sam imam namreč ta model v ožjem izboru, ko bom naslednjo sezono kupoval nove.

pred 58 minutami je sportman333 napisal:

ja dvojno dno je za moje pojme dosti neuporabno, vidim že pri svojem Accordu, spodaj imam prvo pomoč, nekaj opreme, ki jo nikoli ne rabim in varnostni vijak za feltne.....da bi kdaj namensko to uporablja pa ne....edina dodana vrednost tega se mi zdi, da imaš tam spodaj "popravljeno" kramo ki jo recimo samo s sabo voziš, v osnovi pa nikoli ne rabiš in imaš potem glavni prostor "prost"....

 

A Gorenjcev tukaj na forumu ni ali nihče na Gorenjskem ne vozi mazd ali jih vsi drugam vozite tole me še mogoče malo bolj zanima -> Močnik, je to za kaj serviser/prodajalec ali je to klasika Gorenjske podobna zgodba kot Žibert za Honde :), ker sta tudi iz istega kraja....torej da je bolje iti kam drugam, na Štajersko....  

3.) preden se bom lotil iskanja, me zanima tudi h kateremu trgovcu se priporoča iti, ker jih je za Mazdo kar veliko in cele SLO nima smisla obiskovati. Ali ima kdo konkretne izkušnje z AvtoHišo Močnik (Kranj), ker mi je ta najbližji....sicer kot sem prebiral in tudi po prebrskanem na netu ima Selmar CE največjo izbiro.

Kar se tiče trgovca, moj stric je lani maja vzel CX-30 X186 gt plus v Makomi v Novem mestu za 26k eur, pa je sam iz Nove Gorice. Tu ni nekega pravila, pokličeš par prodajalcev, ko že veš, kakšen avto boš vzel in kdor ti da največ za tvoj denar, tam vzameš. 

Kar se tiče servisa, sam živim 500 m stran od Močnika,  pa Močnik moje Mazde še ni servisiral. Po mojih izkušnjah je Žibert profesor za Močnika. 

Kaj  več pa lahko na štiri oči rečeva,  zdaj ko so koronske omejitve odpravljene.

Žalostno!

V primerih menjavanja stekel ali drugih karoserijskih popravil je najbolje biti dober kolega od avtokleparja. Le tako imam jaz zagotovilo, da bo poškodba kvalitetno sanirana, sicer pa si prepuščen dnevnemu stanju majstra, ki ima tvoj avto v rokah. Tako daleč smo prišli.

Malo sem ji obrisal prah.

pred 5 minutami je Alex napisal:

Potem bo kar držalo priporočilo mazde, da je najbolje zamenjati olje pri teh motorjih na vsakih 8Kkm. Verjetno niso kar tako določili te številke ampak najbrž po analizah olja. Verjetno kaka 2Kkm več ne naredi večje škode na motorju a bi se bilo dobro tega priporočila držati. 

Zanimivo, ker meni pri prevoženih 6,5Kkm od menjave olja piše da je na 40%. 

Verjetno več kratkih relacij in hladnih vžigov.

Ja no, ko sem imel Accorda, je lastnik pred mano pustil račun v avtu za 2. servis na 40k km. Bil je lepih 600,00 EUR, in to davnega leta 2009, pa menjalnika takrat tudi od daleč niso pogledali. Šlo se je za servis v Radomljah in jaz ga potem nisem vozil tja.

Tu se povsem strinjam z NevLadotom. Tudi sam imam podoben režim vožnje, dobrih 30 km relacije 2x na dan, od tega vsaj 25 km avtoceste. V večini primerov avto vžgem 2x na dan. Na moj režim vožnje bom olje menjaval na 15k km. Če bi imel več krajših relacij, pa bi menjaval prej.

Vsak pa zase ve, kakšen režim vožnje ima in kdaj bo menjaval olje.

pred 14 minutami je Carot napisal:

Ja, se strinjam, da "škatla" nima dosti veze s tem. Zanimalo me je, ker so se "bencinci", ki sem jih do sedaj vozil, segreli na delovno temperaturo (70-80 stopinj) dokaj hitro, po par km, G120 pa je tudi po 60 km (50 po AC) ostala na minimalni temperaturi - slabih 50 stopinj, kar me je presenetilo.

 Tako delovanje ni OK, predlagam obisk servisa.

Fantje so zgoraj malo narobe napisal, do 2016 je bila oznaka GJ, nato GL.

GH je oznaka za šestice 2. serije.