Scr3am

Pa kje se vi to furate, da use ze poka . Moja ima 280k km pa je bilo od podvozja do sedaj menjan samo en zglob

To sem ze danes stestiral in ce ga pri 120 km/h pohodim poraba zraste na 14 l/100km. To sprej pa ze dva mesca kupujem pa ga se vedno nisem

Kaj je pa potem fora da imajo mazde od letnika 2010 naprej ze serijsko tako nastimano, kot si ti moral sam predelati? Je samo drugace zvezano ali je dejansko nek drug vmesnik/modul. Kok zakompliciran pa je ta poseg, katerega si se sam lotil ? .

Morm tud jest svojga stestirat pa ga z ocetovim zamenjat, ker isto opazam da ga neki mal bremza... sem mislil, da je bil vzrok v lambdi, ker je bila v okvari, vendar po menjavi neke bistvene razlike ni bilo

Jup. Kolikor vem imam jest z 1.8 motorjem isti senzor kot oce pri drugi generaciji 2.0. Tako da so vec ali manj usi isti . A k si ga pa spucal je bilo pa ok samo za kratek cas ?

Aha. Kako je pa s porabo ? Je z okvarjenim kaj vecja/manjsa?

A naj nebi check engine lucka gorela v primeru, da ne deluje optimalno ?

Ta blackvue mi je ful vsec sploh k se lepo skrije . A s telefonom lahko pregledujes oz. predvajas posnetke pri doticnem modelu ?

Kvaliteta je vrhunska . A je to blackvue al garminov dash cam ?

Jest se nisem videl sestico druge generacije brez senzorjev. Doma imamo 08 letnik z normalno opremo pa ima senzorje

Jest mislim, da ce kupis dnevne luci, da neke hude znanosti nebi smelo biti, da ti jih zveze na auto funkcijo. Govorim za doticni model, k ti auto funkcija dejansko deluje in ti preko svetlobnega senzorja prilagaja luci

Aha razumem, ceprav je to cisto mimo od pomena DRL . Sepravi s priklopom na AUTO fukncijo, avto nic drugega ne naredi, kot pa da osvetlitev armaturne varira... Sepravi ti na funkciji auto gorijo kratke luci, ce je seveda dovolj temno ? Zakaj so ti pa potem "blendali"?

Sepravi pri letniku 2008 kolikor jest vem luci sploh nisi mogu ugasnt in so vedno gorele ko si dal kontakt (tako kot je jest rekel). Ce si imel stikalo na auto se je potem samo svetilnost armature prilagajala ? A od letnika 2010 naprej naj bi pa zadeva tako delovala, da ce si imel stikalo na auto so se kratke luci prizgale samo takrat ko se je stemnilo oz. takrat, ko je senzor to zaznal ? To je spet mal skregan z logiko, saj si potem podnevi rocno moral vklapljati luci (saj je tako zakonsko predpisano) in je funkcija AUTO brespomenska... @Jest A je imela mazda 6 druge generacije mar vgrajen modul za dnevne luci ?

A nimas ze serijsko zadnje senzorje ?

Pa si siguren, da ti ni samo varovalko skurilo?

Meni je tudi kar lep cas gorela... 60kkm sigurno pa ni nikoli metalo v "safe mode". Po menjavi avto malenkost bolj vlece

Jest sem je prejsni mesec menjal in sicer prvo (nad kolektorjem) 180e.

A amerisko sestko sploh lahko uvozis v EU ?

Viperju so se po hitrem postopku malenkost ukrivil pa tudi kolikor slisim je folk pri hondah imel z istimi vijaki identicne probleme. Jest sem isto razmisljal o nakupu, ampak jih ravno zaradi tega potem nisem

Probaj z drugim kljucem ali pa ga na novo sprogramiraj

Men je pelko reku, da so kao ATE se najboljse, nevem pa

Moj ima 280k pa se nikoli ni videl krtac. Vedno je bil rocno pran. Je pa DEJSTVO da krtace sfukajo lak sploh na dolgi rok. Da ne govorim kako se to pozna na crnemu avtu. Pucanje avta ni neki lari fari na hitro, ker potem je cist vseeno ce ga pustis taksnega kot je. Tudi WCja in kuhinje se ne lotis nekaj na hitro spucati, ampak konkretno in ucinkovito . Je pa res, da ima vsak posameznik drugacen pogled na te stvari

Super zgleda Moja je pa dobila novo lambdo sondo (prednja prva - nad kolektorjem). Denarnica ni kaj prevec hvalezna

Copic ali sprej ?