etcho

Sejem v Pordenonu 10 €. Pa je bilo videt enih avtov + elektronika. 9 hal. Cena za LJ je res pretirana.

Pri meni odklepanje deluje vedno, zaklepanje pa včasih ne. Vedno se ozrem, da pogledam, če so ogledala skupaj, za vsak slučaj, če ne, zaklenem na gumb na daljincu. Govorim za keyless.

Ne se bat. Tip ima 52 let. (posledica fitnesa)

Kot pravi @Jest, najbolj elegantno je preko Youtube Music. Če pa želiš tudi gledati youtube, obstajajo neuradni "obvozi". 😊

Če bo trajalo, kot traja izgradnja hitre ceste Koper-Dragonja, se ni za bat, nas bodo prej črvički popapali.

Hitro sprazni baterijo. Ko začne padat napetost, je slika prižgana 2 s max.

Antonelli je dobil 2 pod rebra. Upam, da jim pokaže na dirki.

Socerb traili imajo vse sestavine: kamenje iglice storže suho zemljo suhe veje 😁 Maj mesec bom težko dobil prost vikend dan (z avtom vred).

Vse lepo in prav, ampak ta elektro kukala so kar nekaj. Imam in nisem zadovoljen. Dobro staro optično bi čisto zadoščalo.

Zdaj si pa zamisli, kakšne so marže na visokokategornikih (7.000 €+)...

Kar nek random test. Nič ne pove, vsak vozi po svoje.

UAU, to se bo prodajalo kot vroče žemljice! 👍 😉

Se je našel en programer, ki ponuja free izdelavo 3D flyover (to, kar dela Relive, ampak je žal skoraj vse zaklenil v zastonj varianti). Klik na: Cinematic Flyovers MAPDIRECTOR-APPLICATION.VERCEL.APP Fly over your tracks, tell stories, animate stuff and export to pixel-perfect video. Built for Athletes, Storytellers and Adventurers. Izdelek:

Screenshot, levo original, desno YT:

Naj omenim, če kdo še ne ve, youtube namenja procesorsko moč pri obdelavi naloženih videoposnetkov po lestvici - kdor ima več naročnikov in več ogledov, dobi več procesorske obdelave in so posnetki boljši, kdor ima manj, ali nič, oz. malo ogledov, temu naložene video posnetke obdela hitreje in slabše, posledica je, da gledaš svoj posnetek na YT ali originalni in je razlika kar konkretna. Jaz sem delal test tako, da sem naložil na YT in na Arnesov video portal isti posnetek in razlika v kvaliteti je ogromna. Point je, da, če želiš imeti enako kvaliteto posnetka, kot je original, YT ni dobra izbira - za navadne smrtnike. 😉

Razen Istralandije sem vozil te, na italijansko stran speljane, prvič. Te so Pivo, FR enduro, Toboga del Castello, Deepson. Ja, karabinjerji so nas obrnili 20 m pred koncem zaprtja ceste. OK, itak sva imela namen še na Istralandijo, tako sva se vrnila v Prebeneg, iz katerega je prečka do traila. In pol Texas rodeo navzdol! Vrnitev na izhodišče, nakrcat kolesa, v Kopru kafe na MOLu in nato 60 (šestdeset) minut za 17 km do Portoroža. Povprečje 12,7/100. 🥴 Višinci:

👍Točno ta!

Danes sem videl v Luciji na polnilnici Mazdo MX-3, ki jo je očitno nekdo predelal na elektriko - goriška tablica. Žal sem peljal mimo in mi ni uspelo slikat. Zanimivo.

Nič, če si profi. Če nisi, pa raje obvoz. 😉

Danes je bilo na sejmu tudi ogromno starih hi-fi komponent. Sigurno bi našel enak model.

Je blo pa še nekaj izvenserijskih zadevic. Cyberdrek Golf z motorjem V12 Lambo, predelan v simulator In seveda nesmrtni "Godzilla"

Obiskal sejem "Auto d'epoca" v Pordenonu.

Po mojem je boljše, da ostaneš na Slovaščini, kot pa bereš te nebuloze:

Zate bi bil pol tale: https://www.unno.com/en-sk/mith Razvojnik je z njim naredil 53 km in 2.600 vm: https://www.strava.com/activities/13272414174 p.s.: ne glej cene

Po domače, baterija ima več kot pol manjšo kapaciteto od težkokategornih ebajkov. Računaj, da so baterije v teh od 700 Wh naprej.