izacus

Slikanje pri 100kmh v snegu? Tsk tsk Kolikor vem se sicer MRCC ne da izklopiti, niti ni? o tem ne pi?e v navodilih.

Jap, saj navigacije na telefonih so na?eloma novej?e. Osebno se mi pa zdi da ma vgrajena navigacija vseeno bolj?i vmesnik za vo?njo (dodajanje obvozov, novih ciljev, etc.) in ti ne kuri baterije na telefonu. Integracija v ADD dela vo?njo tudi precej bolj udobno, tako da kljub licenci za Sygic ter GMaps na telefonu mi je vseeno ljub?e voziti z Mazda navigacijo. A. No ta del mi je manjkal

Ja seveda, sam spra?ujem ?e slu?ajno on ni zame?al, ker tisto kar je "Here" na smartphonih je Nokiina biv?a navigacija, ne pa preimenovani Navteq

Moj fail je bil bolj na izjavo DARSa da "Here" no?e vklju?iti teh to?k :/

Hmm, v mojem primeru je kartica bila ?e takoj vezana na vozilo ko so mi jo dali. Mo?no pa je da jo je posodobil / povezal z avtom ?e salon.

No pa smo v sne?ni apokalipsi pogruntali kaj se zgodi z SBS ter MRCC v slabem vremenu ?e ti brozga prekrije prednji radar najprej neha prepoznavati vozilo pred tabo (ADD ve? ne ka?e slike avta), potem se pri?ge pa lu?ka za izklop/napako SBS sistema. Dokler ne spuca? senzorja in restarta? avtomobila se tempomata ne da ve? vklopiti.

A je to HERE od Nokie slu?ajno?

Daj definitivno vzemi kartico. Uporaba piratske namre? zahteva da gre? ?arit po softwaru na CMU in crackat aplikacijo za navigacijo (in to vedno znova po posodobitvah). Prav tako mora? potem vedno znova kopati po torrentih za posodobitve namesto da vtakne? kartico v PC pa je. Zakaj bi tak debilizem po?el ko ti dajo SD kartico zastonj mi ni ?isto jasno, sam o?itno majo eni ljudje preve? ?asa v ?ivljenju

Online services ti verjetno ne bodo nikoli shekali, ker se po?ilja kriptirana serijska ?tevilka avtomobila in jo preverja stre?nik. ?e bi po?iljal ?tevilko drugega avta bi jo pa? banali, tako da na crackanje tega ne bi preve? ra?unal. To z TMC je pa totalen fail, ?e posebej ker bp deluje zunaj Slovenije. Zakaj pa majo v tujini te kode vpisane?

Postopek zahteva da "scracka?" aplikacijo za navigiranje, da ne preverja licence na SD kartici. Kolikor ti bodo te?ili na servisu pa je odvisno od servisa. Ti bo pa posodobitev vse te hacke povozila in jih bo? moral narediti ponovno.

Evo, sem kon?no peljal mojo 3 na en izlet po avtocestah in prelazih evrope Nekaj statistik, ?e komu koristi: - Skupaj prevo?enih 2320 km - Povpre?na hitrost 82 km/h (ve?inoma so bile avtoceste in nekaj nem?kih / ?vicarskih magistralk) - Povpre?na poraba 6,8 L/100 km (ve?inoma vo?eno s tempomatom) Plusi: - MRCC je vreden vsakega centa, vozakanje po malo ve?ji gu?vi na avtocesti in magistralni cesti je bistveno bolj udobno. Pa ?e ne sekira? se ?e ?lovek pred tabo niha cel ?as med 78 in 85 km/h, ker avto popravlja razdaljo sam Bolj je zanimivo da zna avto tudi zavirati, tako da ?e recimo nastavi? na 70 km/h pri vo?nji dol po hribu, bo zaviral avto da ne bo presegel hitrosti. - RVM isto precej pomaga pri glupih italjanih ko ti vozijo v mrtvem kotu. - Kvaliteta izdelave je top - tudi pri 185 kmh na autobahnu ni bilo nobenega ro?ljanja, vibriranja volana, zana?anja ali (presenetljivo) tulenja motorja. V bistvu je proti 130 bilo komaj kar razlike, opaznej?i je bil le zvok vetra. - Kljub "samo" 120KM ma?ini ni prav ni? len pri posp?eveanju preko 130km/h. - Avtomatski menjalnik je ?e vedno eden bolj?ih kar sem ga probal. Pri normalni vo?nji menjava zelo hitro, mehko in motorja prakti?no ne sli?i?. ?e ?eli? malo ?portnosti bo pa pustil motor tudi do 6000 obratov ko ga malo pohodi?. - Navigacija ni lepa, je pa bila bistveno bolj prakti?na od Google Maps na telefonu. Vmesnik je bolj prilagojen za vo?njo (la?je dodajati vmesne postaje, nov cilj, preklicati pot, ipd.), prikaz naslednjega postajali??a ob avtocesti je zelo uporaben in prikaz kri?i?? na projekcijskem displayu dela vo?njo bolj udobno. RDS-TMC je deloval, so pa bili podatki velikokrat mimo. Minusi: - 18" stock feltne delajo vo?njo bistveno manj udobno od 16"k. Tudi privzete Michelin gume so crap, ker so hudi?evo glasne na malo slab?i podlagi in ob?asno "zvonijo" pri 130kmh. - Preglednost nazaj ?ez okno bi lahko bila bolj?a. Vzvratna kamera sicer ta problem ?isto re?i. - Tank bi lahko bil malo ve?ji, s 70L rezervarjem bi mel skoraj 1000km dosega. Tako pa je bilo treba tankati tudi v dragih dr?avah :/ - Mehanizem za ro?no premikanje sovoznikovega sede?a deluje poceni in se malo zatika. - Preklapljanje med dvema bluetooth telefonoma najeda, opcija je zakopana v najbolj zakotni del menijev. - Pogre?am spomin na voznikovem sede?u in nastavitvi projekcijskega displaya (punca je manj?a od mene kar pomeni veliko pretikanja gor in dol :/ ) - Follow me home funkcionalnost je neuporabna ker deluje samo ko lu?i niso v auto na?inu. Trenutno po 10k ?e vedno zelo zadovoljen

Tu ?e z zimsko obutvijo

V bistvu sta to itak ista motorja pri ?emer je G120 elektronsko omejen. Do 4000 obratov (oz. nekje v tej smeri) imata identi?en navor. Je pa res da je 165ka ?e vedno mal hitrej?a. Poglej koliko te stane zavarovanje za mo?nej?o verzijo in se odlo?i a si pripravljen pla?ati dodatno za ve? pospe?ka preko 4000 obratov

Ja, baza je bila dol ("Could not establish connection to the database.") O?itno je nekdo restart pritisnil ali pa se je sama pobrala.

Ta stran je dead.

Pejt probat, men je G120 ?isto okej, je pa res da menjalnik mal menja dol ko prehitevam po avtocesti. G100 je pa grozen in ne vem zakaj ma sploh 6 prestav. (Mam pa jaz porabo po AC vo?nji nekje okoli 7.5 povpre?no.)

Nadgradil CMU na 56.00.511. Navigacija zdaj ve? ne vztraja da se na poti v Ljubljano mimo Maribora peljem po lokalni cesti

Laserji na?eloma ne delajo v pogojih ko ti ne vidi? (ker so vidna svetloba) in SCBS nima niti dolgega dosega (zato omejitev do 30 km/h). Tako da v nesre?i verjetno ne bi kaj dosti vplival. Kar pa se ti?e radarja - kolikor opa?am na moji trojki dela brez te?av tudi v nalivu in megli, tako da bi verjetno pomagal. Nima sicer zelo dolgega dosega - kolikor opa?am radar "opazi" avto pred mano ko je kaki dve 2 sek. varnostni razdalji pred mano. Tako da pri 130km/h se ne bi niti pribli?no ustavil, bi pa zbremzal dovolj da bi precej omilil ?kodo. Res pa je da mi ?e ni uspelo stestirati zaviranja v sili z radarjem (in upam da nikoli ne bom *tok tok*) tako da nimam pojma kako hitro se odzove ?e je pred tabo stoje?a ovira.

Bah, sem zgre?il. Neumno in hvala

Btw, ne vem ?e je ?e bilo tu napisano - originalna navigacija pride na crappy class 4 SD kartici ki je bolano po?asna. ?e kupi? eno hitro class 10 za 10EUR v trgovini in skopira? ?ez, se navigacija bistveno hitreje pobere in i??e po krajih

Ja, pri meni ko dam z R -> D se mi slika s kamere ugasne in dobim celozaslonsko sliko avta / senzorjem. Ko speljem mal hitreje (mislim da tam okoli 20-30 km/h) se pa slika ugasne in se pa? pojavi nazaj infotainment. Btw, a ma kdo probleme s coming home / leaving home lu?mi? Jaz imam vse to vklopljeno in se mi v temi lu?i ugasnejo takoj ko odprem voznikova vrata. What gives?

Ljudje so na Mazda3Revolution forumu tudi v EU dobili odgovor s supporta da bo CarPlay in Android Auto pri?el na modele 2014+ (ja, odgovori so bili za oba). Vpra?anje pa je kdaj.

?rte ti ri?e kamera sama, tako da je odvisno od tega kero kamero bo? vzel kake bodo ?rte (in ?e bodo pravilne). Jaz mam original kamero in so npr. ?rte druga?e kot na Jestovi sliki (zgledajo takole: https://i.ytimg.com/vi/VVFgIzMZgF0/maxresdefault.jpg ). Slika za senzorje se ti pa bo pokazala v desnem zgornjem kotu (ampak samo ?e se ti prikazuje ?e zdaj - na modelih ko nimajo grafi?nega prikaza brez kamere ga ne bo niti s kamero).