Skoči na vsebino

godlike

Člani
  • Sporočil

    1.750
  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    12

Zadnja sporočila napisano od godlike

  1. pred 9 urami je Slivka napisal:

    Ja, res je zanimivo. Ko je bila cela Evropa v recesiji zaradi kovida in je cela Evropa priznavala, da je Slovenija imela zelo dobre ukrepe za blažitev težav, so vsi v Sloveniji kričali, da to ni nobena taka posebnost in da bi katera druga vlada to naredila še boljše. Pa je takrat imela Nemčija ravno tako težave, ampak se Sloveniji ni toliko poznalo.

    Ko imamo pa visoko inflacijo in težave v gospodarstvu in stavke že pol leta, je pa krivo to, da ima Nemčija težave in ne nesposobna Slovenska vlada.

     

    Itak. Ivan bo kriv za vse, pa tudi, če ni, Robi bo pa odrešenik Slovenije in širše okolice pa tudi če travo pasemo. Ali je mogoče kaj vmes?

     

    Bemtiš, ko tole berem... Saj me boste spravili do tega, da bom na naslednjih volitvah res Janšo volil...

    Kaj pa 2008 recesija.

     

    Ko se je sabutiralo Pahorjeve ukrepe, da se je oblast menjala. Potem pa je "nekdo" iste ukrepe s strožnjimi pogoji sprejel. Seveda zaradi kasnitve, ker je pozno gor prišel.

     

    Vsak politik je kdaj naredila kaj dobrega. Bolj je važno, da naredi čima manj slabega, ker tega je večina.

    • Všeč 5
  2. pred 20 urami je Slivka napisal:

     

    Malo je BTjka sama hrupna, malo so bili "hrupni" potniki, tudi italijanske avtoceste niso tako super, kot jih nekateri hvalijo...

     

    Ne, nisem slišal. Slišal sem danes, ko sem se sam peljal v službo. In čedalje bolj opažal, da v ovinku ne drži smeri. Pa sem mislil, da je guma bolj prazna. No, na črpalki ugotovim, da so gume v redu in posumim na kolesni ležaj. Parkiram pred firmo, vzamem dvigalko, dvignem levo, zavrtim - nič nenavadnega. Spustim, prestavim na desno, začnem dvigat - in niti ne dvignem do konca guma gre kar po svoje. Najprej sem pomislil, da so kolesni vijaki popustili... Pa sem kmalu obsedel tam zraven avta in čakal, da dojamem, kaj sem odkril...

    Vseeno si car, da,si kar pred firmo dal avto na dvigalko ob vseh celih gumah. 👍

    • Všeč 2
    • Haha 1
  3. Meni je to super. Na Alfi mi je vgaševal. Čeprav hudo redko uporabim sklopko ob tempomatu.

    No tudi tempomat, po navadi po tujini, da ne prekoračim.

     

    Mogoče na Fordu, ker na deloviščih sam spusti na 60km/h+osebna toleranca. Pa ga morem dol menjat.

    • Všeč 1
  4. pred 4 urami je Boss napisal:

    Dva se ti sicer krohotata, ampak dejstvo je, da Ficova koalicija dveh nacionalističnih strank dejansko odreka nadaljno vojaško in finančno podporo Ukrajini. Torej, zakaj bi bilo to nemogoče kar praviš? Ne trdim, da je, ampak ni pa nemogoče.

    Mislim da slovake kr šijejo srbi in madžari. Pa se nobenmu nič ni zgodlo.

    Ne pravim da se mora.

     

    To je lokaln pacient, ker je tale mojster retoriko obrnil v zadnjih letih in fejst zaostruje.

    • Všeč 1
  5. Pred eno uro je Boss napisal:

    res? Od novih modelov VW, Škoda, Audi, BMW, Mercedes. To je pa več ali manj to od 40+ znamk na Slo trgu

    Peugeot? Focus se še prodaja, čeprav je FL in 2018 prišel na trg osnovni model.

    Kia, Hyundai. Saj se da, če se hoče.

     

    Pač vsak se sam odloči. Jaz imam tudi svojega iz nišne katerije, pa nisem jokal, da nimam izbire. Mogoče bi celo Fiesto ST vzel, pa so jo ukinli. Pač SUV prevladujejo in primarno se ljudem ne da potrudit.

     

    @Slivka razumem, za njega res ni. 4x4, 7 zicov in dizl. Žal. Ni se prodajalo in je šlo.

    pred 57 minutami je Boss napisal:

    Ne cena končnega izdelka, ampak pohlep proizvajalca... veeeelika razlika.

    Pohlep celotne verige: prodajalci, proizvajalci delov, pa še kdo bi se našel.

    • Všeč 2
    • Ljubim 1
  6. pred 2 urama je Slivka napisal:

     

    Sprednji desni kolesni ležaj.

     

    Ko sem ugotovil, da je nekaj narobe, je imel že toliko "lufta", da je guma opletala kar za kakšne 3 cm...

    Zanimivo da to nisi slišal, ko ste s prikolico romali okoli.

     

    Takrat bi se že moralo slišat. Razen če BT-jka tak fejst šklopota, da se je porazgubilo v drugem hrupu 🤔

    • Haha 2
  7. pred 10 minutami je skritikrt napisal:

    To sem pa debelo gledal,k niso nič računali za razgradnjo...k vsi imajo radi denar🙄

    Si vzel nove tam. So jih morali vzet.

  8. pred 4 urami je skritikrt napisal:

    Enkrat sem ene Dunlop SP WinterSport 3D pustil vulkanizerju za 20€...dve z 4mm,dve pa z 6mm profila...6let stare...za poleti za kakega "butlja" še za ponucati,pozimi pa za ubiti se...si malo zabremzal,in je kar letelo,kamor je hotelo😬.

    Od takrat naprej-6 let je pri meni meja,pol pa me ne zanima več,kaj bo kdo z njimi počel,samo znebiti se jih hočem,in nočen nič zajebancije prek bolhe ipd...pa nimam mira iz nočne-klici,SMSi,pa daj mi jih dostavi,pa...ma dobesedno jebe se meni za takšne "smeti"...mojega avta ne bodo več videle.

    Če so strukturno ok, niso spokane in se lamele ne cotajo jih prodam.

    Denar ne leži na cesti in prodam marsikaj na Bolhi.

     

    Če pa so take, da jih ne mislim prodat, jih peljem na odpad. Moj vulkanizer žal računa za stare gume, če ne vzameš novih pri njemu. Za nove pa ni konkurenčen.

    • Všeč 2
  9. pred 3 urami je Agerg napisal:

    Se mi je čez vikend enako zgodilo na paru čevljev od Alpine, pa sem se spomnil na tole temo. Na peti sta se med pohodom delno olupila oba podplata in vidi se razpadel material, ki se kar drobi. Verjetno je situacija na celem podplatu podobna, nisem ga trgal stran - v glavnem je čevelj za v smeti. Pohodni čevelj Nepal, za hobi planinarjenje bi rekel kar vrhunski čevelj z Vibram podplatom, 10 let nazaj bil okrog 100€, danes je slabih 200€. V glavnem odgovor Alpine je, da situacijo poznajo (hidroliza poliuretana) in da se to zgodi v primeru neuporabe čevlja oz. če se jih preveč špara in ne uporablja. Moral sem priznati, da sem jih na začetku uporabljal bolj, zadnja leta pa sem jih zaradi vseh obveznosti res obul samo za daljši in težji pohod, ki jih pa res ni bilo veliko in temu je takšen čevelj tudi namenjen. Krajše tu okoli naredim pa tako z nižjimi pohodnimi. Mogoče malo v razmislek, če bo kdo kupoval dober čevelj za na nogo. Potem ga je dobro parkrat na mesec obuti in nato ne zaznajo teh težav, pravijo pri Alpini. Drugače bolje kaj drugega, kar se malo prej znuca in obrne.

    Imam Nepal 2010 letnik. Izgleda da jih manj šparam kot ti 😎

    Jaz dejansko opažam obravo profila.

    Če se prav spomnim je bila te cena 180-190€ in sem jih kupil na 50% akciji.

     

    Malo so težki, drugače so super, še vedno. Ko bojo še te začeli na kitajskem delat, bom iz Alipne prešaltal na Garmonth. So kr lažji in made not in china.

    • Všeč 3
  10. Pred eno uro je etcho napisal:

    image.png

    Moja po 10. letih počasi razdapa.

    pred 1 uro je Lentus napisal:

    Nikoli nisem, niti sem bil pristaš mazanja notranjosti avtomobila s čimerkoli. 

    Vse kar naredim je, da najprej s komprimiranim zrakom izpiham prah, nato pa površine obrišem z navlaženo jelenovo krpo.

    Prah pobrišem s Sonaxovim antistatičnim mat čistilom. Tudi vse plastike zamazane od nog počistim s tem.

     

    P.S.: nehajmo s tem, ker se ne tiče CX-30 direktno in nas bo Bini kregal 😉

    • Haha 1
  11. pred 1 uro je mazdaman napisal:

    Ne mazati armaturke z visokim sijajem in bo boljse.

    tako je bilo na vseh mojih Mazdah

    Ne prenesem tega in se že leta mantram, da vedno kupim mat čistilo.

    • Všeč 3
    • Haha 1
    • Zmeden 1
  12. Uradno je na mojem 2 leti ali 30k km.

    Javi pa mi med 16-17k prevoženih, to je ca. 5% intervala še, ne grem do 0%. Po barvi olja je še ok.

    Saj sedaj se konča jamstvo in bo prešel na moje servisiranje.

     

    Alfo sem na 14k menjaval in je bilo črno. Seveda pa potem imel težave z garežem in multiair enoti. Uradni interval 30k, kasneje spuščen na 15k.

     

    Tudi na m2 je bilo leta črno na 5-6k. Moj interval je bil potem na 7k, ko sem uspel to ven oprat.

     

    Dopade se mi inteligetni interval, ker računa glede na zlorabo avta. Mestne vožnje in agilna vožnja je velika razlika proti 130 na AC.

    • Všeč 2
  13. To je 4 cilinder, če se ne motim?

     

    Ta ima moker zobati jermen. Mašina je ok, če se res pazi na menjave olja. Če se dela na intervale 30k, lahko pri mestni vožnji začne razpadat.

    Ko ti kosi pridejo na oljno črpalko ali pa v turbino je konkretna škoda. Za to ima MK4 1.5 (3cl) verigo in inteligetni senzor izrabe olja.

     

    Sem gledal nemce, ki so rekli, da z redno menjavo je mašina super.

     

    Pozanimaj se ali ima res jermen (tu nisem prepričan, če celo na koncu niso imeli verige) in kdaj je bil menjan. Če je bil menjan, karter dol potegnit in pogledat če so kosi jermena noter. Potem pač delaš fluš.

    Drugače pa takoj jermen menjat.

     

    Če je po čudežu veriga teh skrbi ne boš imel.

     

    Potem je še klasika vse sodobnih mašin: carbon buildup. Ampak to je pri vseh znamkah.

     

    Meni po obliki zunaj in znotraj ti niso sedli, ampak okus je relativen.

    • Všeč 4
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.