tommaazz

Nimaš kaj je kar lep "Kitajec" :), ampak WTF so razmišljali, ko so risali zadnji del, ta pa ni za nikamor...

Ja to je pa NO GO, razen recimo, da imaš kakšen lidl ali pa dva blizu pa ga polniš na 10 dni...če imaš recimo 20-30 km v službo...edino potem ni tako "poceni" kot pa če doma polniš...jaz ga ne bi imel, če ne bi imel elektrarne in več kot dovolj viška prejšnja leta...mialim, da lahko še enega mestnega nabavimo

Pa ne saj jaz se vozim bolj umirjeno, pa tudi za zadnje gume ni dobro, sploh ker so 255 pa 19" in niso ravno poceni, niso pa pretirano drage 🤪, sicer sem namestil kar celoletne in to je to...občasno zapaše malo pritsinit, drugače pa 95% časa umirjeno :), gas pa divjanje je že zdavnaj mimo :)...veliko bolj sproščeno je vozit po pameti 😎. Ne vem meni se je super vozit z elektriko, nisem mislil, da mi bo tako všeč, ker sem vedno bil "proti"

Ja to je res, se strinja, saj jih tudi sam vidim veliko,ampak jaz se vozim "normalno" (občasno rudi "nenormalno" do 160 kolikor gre,več ne gre ), vsaj na teh turah,ki sem jih do sedaj delal...razen na semaforjih ko pohodim gas do daske🤪...pa zanimivo mi je kakšen majhen obračalni krog ima...verjetno zaradi zadnjega pogona.

Fantje, vi samo gas, meni se nikamor ne mudi 😎,...na fosilca nazaj več ne grem, ker hipni navor je druga pesem, ko pa teranje avta v uberture 😁...tk da vi samo gas do 6k+rpm 🤪

Tk ti bom odgovoril...tudi z Mazdo sem se vozil 130-135 (ker ,če bi se 150 bi imel porabo dosti večjo)in sedaj ker je električni sem na začetku pač malo bolj previden...saj,če grem do Ljubljane in nazaj ni problem,se peljem 140(itak ga polnim doma) tako ali tako pa se na naših cestah takšnih hitrosti niti ne moreš it,ker je preveč prometa in del na cesti,pa omejitve v predorih itd...če pa zato naredim 20 km več pa mi je tudi ok,ler ni razlike a se peljem 120 al pa 130...ker na cilju bom ravno par minut prej,tako pa se vozim precej bolj sproščeno..tempomat imam na 125...za hitro potovanje pa je vseeno ali je pri 110,120 ali pa 130,ker ne boš ravno veliko profitiral...130 je pa tako ali tako na večini avtocest zgornja omejitev in če si v Avstriji ali Italiji hotro dobiš kakšen pozdrav z avtoceste...

Evo še jaz dam svoje mnenje glede EV, imel sem Mazde od 2017-2021 (Mazda 3) in od 2012-2026 (CX-30). Z vsemi Mazdami sem bil res zelo zadovoljen, nobenih težav samo vrhunska vožnja, pri vseh ročni mejalnik, vrhunska pozicija za volanom, redni servisi in to je to :). Ker pa smo z letom, sicer nepričakovano, 2022 šli na toplotno črpalko ter sončne celice (netmetering) in ravno zato sem dodal nekaj celic viška, saj sem računal, da bom nekega dne kupil EV...čeprav sem rekel, da bom imel CX-30 vsaj 8 let :)...jbg saj bi ga imel, če ne bi imel elektrarne...Nisem bil ravno pristaš EV ampak tako kot vemo se zarečenega kruga največ poje 🤪. V glavnem za avto sem gledal hudičevo dolgo, skoraj ostal brez subvencije (sicer je še nimam ampak glede na številko pod 1000 oddane subvencije bi jo moral dobiti). Če subvencije ne bi bilo definitivno še zaenkrat ne bi vzel EV, ker se mi ne bi splačalo...gledal sem Renaulta Scenica, vozil Kio EV3, Škodo Elroq in pa MG S5 EV, katerega sen skoraj kupil, a so bili na koncu pogoji zame nesprejemljivi (že na začetki je bil načrt avto do 35k eur)...zaenkrat mi tudi ni žal, da sem vzel na koncu Škodo Elroq Easy....ima ravno dovolj opreme, ok pogrešam head up display iz Mazde in pa Matrične žaromete nima tudi keyless entry (samo pelješ se pa brez vtikanja ključa ), a sem se na vse to hitro navadil, pač pritisnem gumb za vstop in gumb, da ga zaklenem...po eni strani gledam tudi tako, da čim manj opreme, bolje upam bo...sicer pa pri Mazdi matrični žarometi niso niti blizu tega kar so na Škodi ampak so mi bile vseeno super, veliko boljše kot samo karatke, dolge...vendar če bi želel pri Škodi dodati ta dva bombončka je enostavno predrago...dodati 8 k za to pe nekaj ostalih stvari je NO GO...ravno kakšen teden, dva po tem, ko sem zavrnil ponudbo za MG je prišla akcija za Elroq Easy MY27...z LFP 58 kwh (uporabno) baterijo (ki sem jo tudi po tihem želel, a jo še pri teh, ki sem jih gledal ni bilo na voljo) in novim APP350 električnim motorjem (350 Nm navora)...osnova tega motorja je zelo dobro ocenjen APP550...seveda sem šel gledat tudi Mazdo 6e, deluje super avto, a mi je 5m Kitajskega avta preveč...prevelik pa še Kitajski večinoma, enako kot CX-6e...prevelik in kitajski, škoda Mazda potrebuje en svoj nekje srednje velik električni avto...upam, da bo kmalu, do takrat pa je zame absolutno preveč dajat toliko kot zahtevajo za 6e in cx6e...nekja časa sem razmišljal tudi o Tesli MODEL3 za 34990 eur, a je avto hudičevo nizek, dolg in z neuporabnim prtljažnikom...in tako pridemo do moje sedanje Škode ELROQ EASY... - Vožnja je čisto nekaj drugega to vsak ko se vsede v EV ve...ni bilo več treba prestavljati prestave ali dve navzdol, da se avto premakne, samo gas in že letiš :), to mi je super sploh ko prehitevaš, gas pa si mimo... - občutek za volanom je dober vendar čutiš težo 2T, predvsem ko prideš v ovinek, se moraš navadit in sem se kar hitro, zdaj mi deluje lahkotno a tako hitro kot z Mazdo čez ovinke si (še) ne upam - velikost avta je eno dimenzijo več, sicer če gledaš mere proti Cx-30 niti ne deluje, a ko se vsedeš je prostora spredaj, zadaj in v prtljažniku več kot dovolj...tako prostornega avta še nisem imel...je pa avto zeeeeelllooo širok...in tudi deluje tako, mišičasto. - vožnja mi je na začetku bila zelo čudna, ko se pelješ recimo v D je avto sam zaviral pri ovinkih, ko si prišel do krožnega in to mi je bilo res čudno, čeprav nisem imel prižgane navigacije...ko sem se navadil pa je to super...noro...recimo nastaviš, da greš na KRK (ker smo bili tam na dopustu) in samo spremljaš promet avto pa sam speljuje, se prilagaja krožnemu prometu,...in prideš spočit na končno relacijo...večinoma ga sam za krajše relacije, recimo v službo (2x23 km) vozim v B, kjer ga vozim samo z uporabo gasa, to sem se navadil neverjetno hitro (rekuperacijo imam na prvi od dveh stopenj in je bomba)...skoraj ne potrebujem zavor...ko se navadiš na te pripomočke je vožnja zelo nestresna... - kar se tiče range anxiety sem bil na začetku kar previden a sem hitro spoznal, da lahko naredim kar nekaj km...recimo prvič (avto sem imel en teden) smo šli s sinom in bratom na F1 v Avstrijo...doma sem ga napolnil do 100% nazaj smo prišli z 29%, no problem...KRK, no problem, tam sem ga dal polnit kar na trifazno, ko smo šli recimo na plažo (enkrat smo se peljali na plažo v Šilu) in to je to...v glavnem ni mi problem četudi bi moral narediti 600 km, bi si pa moral s pomočjo navigacije poiskati hitre polnilnice in se recimo ustavit vsakih cca. 250 km na avtocesti...tako ali tako je dobro, da se ustaviš, vmes ga pač napolniš (cca. 25 min). - doma ga polnim recimo enkrat na teden do 90% in pa enkrat na mesec do 100%...glede na tedensko kilometrino mi ostane še kar nekaj kom za naredit...porabo imam okoli 14kwh...na avtocesti pa pri hitrosti nekje do 125 km/h okoli 18-19kw/h...se mi zdi, da sem dosti bolj sproščen na avtocesti kot prej... - v tem časi sem naredil že 3600 km in če računam 95% polnjenje doma, sem na bencinu "prišparal" nekje dobrih 300 eur Zaenkrat sem zadovoljen, ni mi žal, da nisem vzel enega od Kitajcev, ker je Elroq res super avto, ima pa nekaj porodnih napak, ki verjamem, da bodo urejene v OTA updatih...

Evo mam mal časa da napišem zakaj sem se tako odločil, kot sem se🤪. V glavnem elektrike imam zadosti, ker sem ravno zato dodal malo več panelov, ko smo delali elektrarno, in je počasi bil čas da vzamem EV. Še vedno pa bi imel CX60 INLINE 6🤩, ampak zdaj ne, itak pa mi je prevelik, želja pa je še vedno nek V8 ala Camarro ali pa Mustang 🤣. V glavenm, gledal sem kar nekaj avtov (testiral EV3, Elroq, Scenic EV, MGS5EV), bil sem že zelo zelo blizu nakupa MG S5EV Luxury, celo na hitro so mi že ocenili avto, pa se potem nisem odločil, ker je bil čez 36k (če ne so obresti 9%, če je ti ga dajo kao v akciji za 34k🤣)in čez cca. teden po tem sem videl, da imajo "akcijo" za škodo elroq easy, ima čisto zadosti opreme, dodal sem še paket za kljuko (+sprednji senzorji, navigacija, klima zadaj, gretje volana, sedežev) in pa barvo sem doplačal pa lita platišča 34,7k. Načeloma sem bolj vesel, da imam kakšen kos manj opreme kot pa da mi avto sveti kot novoletna jelka pa začne kaj zajbavat 🤔. Sicer bom pogrešal matrične žaromete in head up display, ampak ajde, ker se ne vozim ravno po temi veliko,...avto bo modelsko leto 2027 (imel bo celo frunk , ma pa zadaj še vedno bobne kot vsi VW derivati, ki so na MEB platformi, smešno za ta čas, po drugi strani pa itak z rekuperacijo večinoma "bremzaš") in jih začnejo delati v KT21, dobava moje bi naj bila v KT25...imela bo LFP baterijo 58KWh uporabne in pa "nov" izboljšan elektromotor s 190 km in 350Nm navora. Glede na moje vožnje 45-50 km je to idealno vozilo...če pa še dobim subvencijo 7200 eur (upam, da jo ponovijo, ker baje je trenutna samo do konca maja) sem pa zmagal, če jih pa ne bo več, pač JBG sem predolgo "mučkal". Gledal sem še Ford Explorer EV s premium opremo, ki se mi tudi dopade (ni da ni od opreme, masažni sedeži, matrični žarometi,...enaka baterija in motor) ampak brezveze ne dam več kot 35k, pa še obresti so bile preko 8 tukaj pa imam 4,5%. Gledala sva tudi to Kitajsko Mazdo, pa mi ni, ker je avto prevelika ladja (sej zgleda ok, ni kaj, ampak, kaj vem), pa še grajajo jo v testih,itak pa, kam naj z njo, pa te potopne kljuke ko mi gredo na živce pa skor 10 k več od Elroqa, lol 🤣, ni vredno, itak je Kitajc...pa ta CX6E je tudi ok na prvo žogo, samo spet...Kitajc ki na Kitajskem stane 50% manj pa spet dolg...brezveze še Elroq mi je prevelik, ker bo mali šel naslednje leto študirat...ga bom pa vsaj "zastonj" lahko kdaj peljal v Ljubljano. Zdaj že komaj čakam, da ga dobim, da vidim v kaj sem se spustil🤪. Nabavil bom takoj celoletne pnevmatike Continetal allseason contact2 (sprednje 235/55 19 in zadnje 255/50 19) pa ne bom več menjeval gor pa dol vsake 6 mesecev...

Ni mi blo ravno kupovat 5m Kitajske ladje z Mazdino značko ;).

Naročil sem Škodo Elroq Easy. Imam kar nekaj elektrike zato sem se tudi odločil za el.avto, pa glede na to, da naredim 50 km na dan, bo idealno. Avto pa ima malo manj kot 80.000 km, servis sem naredil pred tremi tedni. Ceno bom nastavil na 18.500, imam pa še kljuko pa posebej 16 colske felgne z zimskimi pnevmatikami.

Pozdravljeni Mazdaši. Počasi bo moja CX-30 šla v prodajo, če kdo koga pozna, da kupuje...načeloma bi jo dal od sebe čez dober mesec, obstaja tudi možnost, da se vzame kakšen del na lizing pri avtohiši kjer bom vzel novi avto.Hvala.👍

Joj to bi še mene minilo, da bi Mazdo kupil, ko to berem...očitno so te Japonske manj kvalitetne kot naše Mehiške

Ma če ti po resnici povem se mi zdi še MG prevelik, ker čez dve leti gre sin na faks in sva z ženo sama, tako da mi je pa Mazda 6e preeeveeelikaaa :). Jaz bi imel tam 4.3 m več kot zadosti velik avto, vsekakor pa mora biti preko 4.1 m, ker size does matter after all :)...ne bi imel malih bolh...

Jah kaj čem, enkrat sem se moral odločit, če ne bi imel elektrarne na strehi bi ga še sigurno 4 leta vozil, tako pa mi je škoda, da ne bi šel na elektriko. Mah nisem še nič kaj razmišljal vse se bomo dogovrili, ko bo čas za to.

Vem, da ne spada najbolj v to temo ampak, če pozna kdo koga, ki kupuje cx-30 jo bom najbrž počasi prodal, namen nekje do feb-mar. Vse kar koga zanima lahko dam na zs, nič ne skrivam, ker nisem nategun :), rad bi prodal nekomu, ki ga bo še naprej tako čuval kot jaz ...zato že sedaj povem, da sem imel nekaj bušk od toče, ko je bil avto star še ne dve leti in potem, ko je bil še ne tri :). Vse se ja vakuumsko rešilo, avto drugače top, brez problemov, letnik sept. 21, tako da bo še kar nekaj mesecev v garanciji, do sedaj le redni servisi. Oprema ni da ni (BOSE, matrični led, avtomatski prtljažnik, imam tudi extra 16 zimske gume na litih platiščih, oboje letne in zimske še za eno sezono, ima pa 74500 km...), barva pa CRAP, sam tako je :)...se opravičujem, če ne spada sem, pomoje malo že glede na to da je cx-30 . Danes sem gledal MG s5 EV, dober avtek in za tega me najbolj ima, da ga zamenjam...elektriko imam, tako da samo gas oz. elektro gas :)...čakam na testno vožnjo v januarju, ker vseeno bi se rad še prej peljal z njim predno se s težkim srcem poslovim od moje rakete 😢

Ni mi jasno kaj za ene šajtrge to vozite, da vam tako čričkajo 🤣. Moj je star 4 leta (2021), 73.000 km zaenkrat brez nekih čričkov, avto je top in ga ne morem prehvalit, ročni menjalnit TOP...edino barva je drek od dreka, DREK...boljše, da bi ga otroci z vodenimi barvicami prebarvali kot pa da zapravljajo denar za robota in barvanje...poraba je pa tako, da recimo zdaj sem tri mesece v Vojniku v službi prej pa sem bil 9 let v Zrečah. Tako da recimo 2/3 imam sedaj enako pot le da je krajša. In zdaj porabi avto cca. 0,5 l več kot pa prej do Zreč...mi je jasno, saj je prej bila recimo zadnja tretjina bolj kot ne ravninska pa nekaj vzpona in spust...sedaj pa tega ni in še v Vojniku se jajcaš za avti in je poraba narasla. Do Velenje-Vojnik imam 5.6 porabo nazaj pa 7.1...prej sem imel okoli 6 l porabe, sedaj 6.5. Ampak jaz tega ne gledam, ker je brezveze, uživam v vožnji, porabi pa kolikor porabi. Vendar sem se odločil, da se bom počasi ločil od svoje Mazdurine 😢, res mi je bo žal, a grem na električarja, ker sem ravno zato pred tremi leti dodal malo več panelov, ker sem razmišljal o tem in sedaj bo očitno počasi pravi čas, dokler še za avto nekaj dobim in pa tudi viška imam več kot zadosti. Čakam, da grem na testno vožnjo z MG (jp, Kitajc ) S5EV...baje se zelo dobro vozi pa cenovno je z najvišjo opremo sprejemljiv (sploh dokler še dobim subvencijo zraven ). Pri novih avtih barve več ne doplačujem, katera je default tista bo, škoda denarja za barve, ki so vse klump. Plan zamenjave do nekje pomladi...mogoče v prihodnosti Mazda naredi nekaj primernega in grem nazaj...med 4,2-4,5 m MAX dolžine...fingers crossed Ja se strinjam, da so asistenčni sistemi bolj tako tako, ampak meni zanekrat ok, saj se ne vozim veliko po avtocesti po regionalki pa mi je kar ok. Me pa občasno ustraši nervozno reagiranje na trk...ko začne piskat brez razloga (vsaj zame, avto očitno vidi drugače ). Kar se tiče matričnih me moti edino to, da recimo kakšne pol sekunde prepozno velikokrat ugasne tisti del po katerem prihaja avto, predvsem v ovinkih. Drugače pa so mi ok, pa mogoče večkrat bi lahko bile vklopljene pa niso, ampak veliko bolje kot pa "navadne LED".

Če imaš tisti gumb tako, da ne vidiš rdeče barve na gumbu potem se, ko se vrata zaprejo ne dajo več odpreti, razen, če jih odpreš od znotraj. In verjetno ima tako, saj pravi, da ne more odpreti zadnjih vrat ampak jih lahko samo znotraj

Pomoje je tam na zadnjih vratih tist gumb noter, daj ga v nasprotno smer pa bo mir....tak gumb/slider je takoj ko primeš za kljuko samo z mezincem sledi malo nazaj, ko zagrabiš kljuko in tam je gumb null

Moja je tudi lani vzela Yaris Cross in tudi čakala malo manj kot eno leto (januar-oktober). Sicer je pa vzela sport pa 125 km bencinerja, ročni menjalnik...za 6k na leto je brezveze kaj druga, je pa hotla novega ker prej je imela 20 let staro Corso C. Cene so po covidu res znorele...

Tak piše ja 😁. Zdaj bo super premium, ker noben tako majhen avto nima take kubikaže 🤣

Lahko da je napaka v članku in bo 140 kw in ne km..🤔. To je bolj logično, okoli 190 km kot ima motor sedaj...ne vem meni se zdi čisto ok odločitev, če hočeš preizkušen in vzdžljiv motor,zanimivo pa je, da so 2.0 ukinali...očitno velja there is no replacement for displacement 😁. Normalno pa ostane X motor. Pa spet gre cca. 1500 eur cena gor🙃

Sem ravno bral na automotorundsport, da z modelnim letom 2025 ukinjajo 2.0 G (122 in 150 km) motor in pazi to 😁 nadomestil ga bo samo en motor in to 2.5 s 140 km 😎...menda bo možno imeti ročni ali avtomatski menjalnik, poraba naj ne bi bila nič kaj višja, navora pa 238 Nm pri 3300...zanimiva odločitev, glas bo sigurno imela dober, velja pa za CX-30 in pa za Mazdo 3...

Na moji G150 imam porabo okoli 6 ali kakšen deci dva manj...relacija 70km na dan, brez avtoceste (ročni menjalnik). Avtocesta pa tam okoli 6,5.

Ne vem gledam iz vidika, da baterijo "čim manj obremenjujem" s polnjenjem vsak dan ali dva...se mi zdi, da na dolgi rok je sigurno boljše tako, kot manjša baterija in polnjenje vsak dan. Pa megane nima manjše baterije z močnejšim motorjem, 96kw pa se mi zdi premalo, čeprav so električni, rad bi da me malo zalima ko ga stisnem . Toyota bi bila tudi zanimiva samo koliko berem je nadpovprečno požrešna...čakam kakšna bo Toyota Urban EV, ki naj bi prišla konec leta. Glede na teste je megane zelo dober tako po vožnji ter izkoristku...če bi bila EV CX-30 z recimo 50-60kw/h baterijo ter 150 kw bi bilo top...Je pa zanimiva še ena stvar pri teh baterijah...recimo LFP baterije, ki jih ima BYD, tesla (pri novejših modelih), MG 4 (manjša 51 kw/h baterija), za te baterije celo priporočajo polnjenje do 100% saj niso občutljive in naj bi bile manj vnetljive, prenesejo več ciklov ponjenja/praznjenja a imajo pozimi manjši doseg avtomobili s to baterijo. Bom videl kako bo čez kakšno dobro leto stanje na trgu, najbolj me zaenkrat odbija, da mi baterija crkne ter da bodo imeli avtomobili stari 6 let in več malo ceno ravno zaradi baterij...je pa res, da so vedno cenejše za zamenjavo, sicer pa bi naj zdržale 10-15 let na papirju

Super, srečno vožnjo in veliko kilometrov s čimmanjšo porabo :). Tudi sam razmišljam in gledam električne avte, a zaenkrat imam v planu nabavit v naslednjem letu, ko bo moja mazda stara 4 leta in bo še eno leto v garanciji. Zaenkrat sem se zelo zagrel za Megana E-tech 160 kw motor in 60kw/h baterija...rad bi, da ga polnim vsaj na 3-4 dni, saj delam 70 km na dan (zato vsja 54-60 kw/h baterija)...imam pa tud elektrarno od lanskega maja tako da zato gledam električarja...mislim, da bo zadosti še ravno za en avtomobil in za mojih cca. 20.000 km na leto...prav tako razmišljam, da bi vzel kakšni 2 leti starega, na baterijo je itak 8 let garancije?