Skoči na vsebino

nakup 323F diesel (TD ali DITD ? )

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdrav,

 

Odlo?am se za nakup Mazde 323F z diesel motorjem (na?eloma mi je vseeno ali 90 ali 101 KM motor). Zanima me, kak?ne so razlike med tema dvema motorjema in predvsem kateri je vzdr?ljivej?i ?

 

Bral sem, da so bile te?ave z Denso ?rpalko nafte, ali se je to pojavljalo pri obeh motorjih ali samo starej?i, ter da bi naj bila obnova okoli 800 - 1000 eur, kar se mi zdi ogromno, to je pol vrednosti avta. Se da to sedaj ?e ceneje uredit kje, ker je to edina stvar, ki me odbija od nakupa?

Menjava jermenov je na 90.000 km, to mi je znano, tudi to da je rja okoli kolotekov in spodnji strani vrat.

 

So ?e kak?ne druge hibe, na katere naj bom pozoren? Sicer sem pa ?e imel 2 F-ke, obe bencin in so me zelo navdu?ile, vendar pri mojih preko 30.000 km letno, je bila poraba malo prevelika.

 

In ?e se ne motim, je to ?e "stari dobri" dizel, kjer ni te?av z injektorji in avto tudi nima dvomasnega vztrajnika, ali se motim? Kaj mi dejansko lahko crkne od dragih dizel komponent razen zgoraj omenjene ?rpalke? So sami deli za Mazdo dragi? Ker bencinarke nisem nobene "?raufal" samo redni servis. Vendar so bile ?e takrat pred leti obe dokaj mladi in pod 100.000 km prevo?enih, sedaj pa gledam 10 let in ve? stare dizle, tako da malo ra?unam tudi na to, da bo treba kaj porihtat.

 

Hvala,lp

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Mislim, da je že bila debata o tem v eni drugi temi. Moje mnenje: 5W30 je v vsakem primeru dobro, ne moreš zgrešiti, je bolj univerzalno, boljše zaščiti motor in boljše verjetno za dolge relacije in če delaš dosti kilometrov. 0W20 je bolj specifično in boljše, če delaš kratke relacije, dosti hladnih zagonov, manj kilometrov, manjša poraba. Glede na tvoje kilometre je verjetno to kar ok. Pa tudi, če delaš daljše ture, ne bo nič narobe. Glede na to, da so predpisali oba, motor verjetno prenese oboje, potem pa se pač odločiš glede na specifike, ...
    • Ni hec. To je res. 
    • To je normalno pri vseh avtih, ki sprotno preračunavajo porabo.....  Hec, 🤗 
    • Vidiš. Prišparal si 3 verige, zato ne jokat zarad ene kasete. Razen če kaseta ni XTR ali kaj podobnega.
    • Moja škodilakova dizlca se je danes obnašala kot da bi imel električara. Ko sem štartal dol z Menine, je bilo po računalniku dometa še 55km. Očitno mi rekuperacija odlično deluje, ker se je po klancu navzdol avto toliko nafilal, da je na koncu Tuhinjske računalnik kazal že 95km dometa.       
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.