Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zime je tle rosne ?ipe tudi, meni pa no?e nikakor vpihovar lufta na ?ipe. Luft zabija samo v zra?nike ki pihajo v glavo. Lahko pritiskam karkoli in ne preklopi na ?ipe ali pa noge.

 

Nekaj sem ?e gledal, ?e bi bila slu?ajno kak?na varovalka. Samo tudi s tem si lahko le delno pomagam, ker zraven nisem dobil navodil in tako gledam one kratice na ?katli. Kar je bilo kaj tagega sem preveril in je vse OK.

 

Kaj bi bil lahko drug problem in predvsem kako zajebano je to poravit?

Napisano

Tle ma? slikco - to itak ?e vse ve?, pa vseen :D

 

post-563-1354554713_thumb.jpg

 

Mo?no da je motor?ek za loputo umru :(

Mislm da pa imam jst komplet ta display pa bi lohk probal ?e je kej z njim narobe.

 

 

Napisano

samo display samo prikazuje, ni? ne upravlja....

 

Sj sm mislu komplet s tipkami. Ker iz tipk mora it komanda nekam - na kak rele al pa direkt na motor?ek. Na display pa zgleda da pride - ?e se spreminjajo pu??ice kam naj piha :ne vem:

 

 

Napisano

jah kot si rekel lahko je marsikaj, ampak ?e tuli zrak pa ne piha je verjetno kak motor?ek ali loputa sneta/zaprta, ?e pa ni ni?esar pa neki od elektronke - stikalo, rele, elektronka....

 

Saj ima rad ta avto pa ga bo zrihtal :)

 

:hohoho:

Tko kot jst svojga - preve? :ljubezen:

 

 

Napisano

Predvidevam da je treba za loputo ali motor?ek raz?raufat celo armaturko? Ker tok stru?ko nisem. :blush:

Bi znal bit kaj z eletronko, ?e od za?etka se mi zdi da je to rak rana tele Mazde, vsi motor?ki so ?e prakti?no pocrkal (za anteno, za odpiranje tanka,..)

 

Sumim, da vem kaj se je zgodilo, ko mi je iz ?ob za vbrizg vode na ?ipe, ven padu nek kabl (je to verjetno kako ogrevanje, da voda ne zmrzne?), je kabl padel dol in zabingljal nekaj po ma?ini zato mi je skurilo varovalko za motr?ek za zrak. In verjetno je skuril ?e kaj zraven, samo sem tole z "enosmernim" zra?enjem pogruntal ?ele zdaj, ker prej se niso rosile ?ipe.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.