Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

Mene pa zanima kaj je narobe z avtom imam mazdo5 dizel letnik 2007 110KM in nima nobene mo?i pri ni?jih obratih in ve?jo porabo kot prej ko je bilo dosti navora tudi pri ni?jih obratih. Naredilo pa se mi je tudi ko nasledji? pri?gem motor ima ta dovolj navora. Poraba pa je okoli 7,5l ali je ta poraba normalna za zmerno vo?njo brez priganjanja?

Lp.

Napisano

Pozdravljeni!

Mene pa zanima kaj je narobe z avtom imam mazdo5 dizel letnik 2007 110KM in nima nobene mo?i pri ni?jih obratih in ve?jo porabo kot prej ko je bilo dosti navora tudi pri ni?jih obratih. Naredilo pa se mi je tudi ko nasledji? pri?gem motor ima ta dovolj navora. Poraba pa je okoli 7,5l ali je ta poraba normalna za zmerno vo?njo brez priganjanja?

Lp.

 

Mam isto mazdo...

 

Poraba je pri meni ?isto odvisna od relacij... 2 tanka nazaj sem celega skuril na kratkih vo?njah, in je blo povpre?je 8,5...

 

Par dni nazaj sem pa ?el na pot cca 70 km, 120-140 na uro po ac in nekaj lokalnih cest, je pa bilo povpre?je 6.2, tako da....

 

Kar se pa ti?e navora, meni za?ne ornk vle?t tam nekje od 1800 pa do 2600, je pa v 3 pospe?evanje bolj leno... V 2 in v 4 pri pospe?evanju se mi zdi da bolje potegne...

May the downforce be with you

Napisano

jst bi reku, da je 7.5 l/100km preve? za zmerno vo?njo. tolko mi je kuru, ko se ga vozil preko 200 po Nem?iji. za navadne ceste in lepo vo?njo bi morala biti poraba okog 6.5.

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

jst bi reku, da je 7.5 l/100km preve? za zmerno vo?njo. tolko mi je kuru, ko se ga vozil preko 200 po Nem?iji. za navadne ceste in lepo vo?njo bi morala biti poraba okog 6.5.

 

 

No ja, 7,5 za preko 200...

 

Kolk sem se jaz pozanimal in gledal tud po tujih straneh je nekje za Mazdo 5 povpre?na poraba pri kombinirani zmerni vo?nji kar tam nekje 7,2 litra, lahko preveri? tudi na nem?ki strani spritmonitor.de

 

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/2...amp;powerunit=2

 

Te?a, ve?ji zra?ni upor, DPF pa ?e WEBASTO zdejle pozimi v kombinaciji z zimskimi gumami kar hitro prinesejo visoko porabo...

 

Dejstvo je za M5 ni glih ?parov?ek...

May the downforce be with you

Napisano

lahko da je poknila kaka cev turbine ali pa nekaj povezano s turbno oz.egr ventilom , pomagalo bi od?itavanje napak ?e avto nima mo?i

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Bolj težko boš z vbodno žagico-žal🙁   Sem izbrskal slike iz leta 2016,ko smo mi "pospravili" dve cisterne-eno plastično in drugo kovinsko (nikoli priklopljeno). Brez veze nakladati,ker slike povedo več kot 1000 besed....je pa bilo lažje,ker kovinska ni bila nikoli v stiku z oljem... Lahko pa vseeno omenim,da takšnega prebijača za pločevino še nisem videl-res "mrcina od stroja"...takšnega ropota pri delu z njim pa tudi ne😬 Je bilo v stari plastični cisterni še cca.770l olja,so prefiltrirali,in stočili sosedom,ki so odkupili za mali cvenk...le tisto gosto usedlino so odpeljali na deponijo.... Mislim,da je računal okoli 300€...je vzel železo v račun,in je bilo za to malce ceneje....ma,samo vozi sinko,samo,da se rešimo tega. Moram pohvaliti-vse popucali in pospravili-TOP👍 Dost nakladanja.
    • Saet sem grešil😄...že četrti baterijski sistem...Metabo CAS,Bosch AmpShare,Makita 7,2V in tokrat Parkside X20V Team. Upam,da me fani Parkside-a sprejmejo v "klub"😂.   Je padla odločitev zaradi stroja za kovičenje slepih zakovic. Obstaja Parkside verzija že več kot eno leto...pomeni,da če so bile,so otroške bolezni odpravljene,in tudi cena je kljub že tako lepi ceni še dodatno padla. Nekdaj je bil 65€,ravnokar npr. v nemciji 50€,v četrtek pri nas pa 40€😲. Stroj je na youtube-u tudi dobro testiran,in je "on par" z priznanimi proizvajalci. Je celo brezkrtačni,in zmore kovice do 5mm. Celo kovček so izboljšali-v tej zadnji verziji ima kovček že prave "pante" oz. tečaje...sicer plastične,a že z kovinsko osjo🧐👍. Kdor ve,koliko takšni stroji pri priznanih proizvajalcih stanejo,mu bo jasno,za kaj sem se odločil za ta stroj...običajno so takšni baterijski od 600€ naprej...brez baterij in polnilca seveda.   Naslednji dan jih v tistem Lidlu,kjer sem ga jaz kupil (Zaloška)...ni bilo več...normalno,da so razgrebli🙄... V štepanjskem Lidlu sem našel še zadnji komad najšvohnejšega 2,4A polnilca...lih fajn,k lidlovi itak ne hladijo baterije z ventilatorjem...če ga imajo,ga imajo le za hlajenje polnilca,torej-močen polnilec👎,ker visoka amperaža škodi bateriji zaradi segrevanja baterije. Kupil še novejšo 4Ah baterijo z 21700 celicami...da vidim,kaj bo Parkside še ponudil zame zanimivega...npr.prebijač za pločevino bi vzel takoj🤔...
    • Danes zjutraj v pričakovanju sončnega vzhoda....  VID_20260621_053016.mp4
    • Reševanje voznika mercedeza v Lj danes:      
    • @tommzy Ti niti nisi čist na nov na forumu. Lahko bi vedel, da o kakšnem drugem avtu sicer lahko odpreš debato. Ampak o CX30 se pa ne govori slabo in se je ne kritizira. Samo boga zahvali in bodi tiho da ti je bilo dano končno dokopati se do premjium vozila. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.