MPero

MIATA - Mazda Is Always The Answer (pa to je obče znano po svetu, si nisem jaz izmislil...)

Dodal bi še tale Link na zgornje teme o globalnem segrevanju - večina se vas spomni časa, ko je TO bila glavna skrb politike in okoljevarstvenikov: https://youtu.be/EmaQVbdd6Ko?is=4qHs0PRLkQXv2fFi

5 let star avto s 120.000km, pa skoraj sigurno po karambolu, je prišel pod pol začetne cene 🙃

Recimo, da nekaj vem o tej zadevi in bi bolj rekel, da je kak klicni center zatajil. Ljudje dnevno ostajajo v dvigalih, zato pa ima vsako dvigalo govorno povezavo na 24/7 klicni center/servisno službo, kjer potem pošljejo osebe, ki so šolane za reševanje iz dvigala (brez da bi pri tem poškodovali dvigalo). Je pa res, da zadnje čase vedno več lastnikov dvigal/investitorjev reševanje iz dvigala (ki po zakonu mora biti) zaupa lokalnim gasilcem, ki pa po mojem skromnem mnenju niso toliko izšolani za reševanje oz. imajo premalo izkušenj (če imaš reševanje za 5-10 dvigal, po možnosti različnih firm, se boš ob slehernem reševanju vsakič znova učil). V Slo je v pogonu krepko čez 10.000 dvigal.

Grozno. Kateri Mazda servis?

Naj ti dobro služi. In veliko užitkov z njim....

Da ti pritrdim iz prve roke. Sem pred davnimi leti delal v Armalu, v prodaji. Najbolj zajebane odlitke Grohetovih pip je delal Armal. A Nemci niso znali ali kaj drugega, naj si vsak sam razlaga. Pa ni bil samo Grohe, tudi za Hansgrohe smo delali, pa še kake tuje znamke...

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

Tko prek palca: 27-33 kWh na el. pozimi, 22-27 kWh na el. poleti Bencin vklopi krepko preden baterija pade na 0%, npr pri 20% in potem ti se med avtocestnim jadranjem izklaplja bencinski motor in spet vklaplja elektriko, kjer je poraba pod 10kWh in zato imas skupno elektricno povprecje manjse. Bencinska poraba pa je okrog 8l+ +- 1l poleti/ pozimi. Predvsem pri visjih AC hitrostih poraba bencina skoči. Prvih 100km je poceni, recimo 40 km na el., 60 potem na bencin, kjer pa se obcasno vklaplja se elektrika.

Niti ne, moral bi meriti/vedeti koliko od vseh narejenih km je prevozenih na elektriko, ker porabo kWh/100km kaze samo, ko si se vozil ne elektriko. Porabo v l/100km pa kaze za vse prevozene km. Tako da slednja cifra je prava. Za elektriko pa je pri meni povprecje na vse prevozene km potem bolj polovica ali se manj (tam med 10 in 13 kWh/100km)

Tole je moja “zimska” poraba, preden grem nazaj na letne gume.

Velike multinacionalke itak prilagajajo izdelke različnim trgom, vendar ne nujno, "slabše za vzhod, Balkan" ipd... Pred leti je bil zanimiv članek na temo enega od znanih praškov pa ga zdaj ne najdem, ampak že Google ve, da ni enak povsod. Pri pivu, pa tudi če bi hoteli enakega naredit v različnih polnilnicah, je to težko, ker že voda, no, ni ista

Vse "top" slovenske blagovne znamke so v tujini cenejše kot pri nas, ker imajo pri nas image najboljšega in slovenski potrošnik plačuje premijo za to: Radenska, Donat, Argeta, Barcaffe, Zlatorog, Union... lahko so srečni če jih kateri trgovec v Avstriji, Italiji in Nemčiji sploh uvrsti na police, saj niso iskana roba (razen ob Slo meji). Trgi tam so tudi veliko večji, zato nižajo cene da pridejo noter...

Zanimivo, res ekstra donosi posvecenih. Po drugi strani pa vsi ti insiderji (razen enega ali dveh) niso dosegali rasti zlata, ki je šlo v zadnjem letu gor za 70+%...

Hvala, sem si instaliral app, ampak očitno rabim še HW (OBD), ali?