MPero

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

Tko prek palca: 27-33 kWh na el. pozimi, 22-27 kWh na el. poleti Bencin vklopi krepko preden baterija pade na 0%, npr pri 20% in potem ti se med avtocestnim jadranjem izklaplja bencinski motor in spet vklaplja elektriko, kjer je poraba pod 10kWh in zato imas skupno elektricno povprecje manjse. Bencinska poraba pa je okrog 8l+ +- 1l poleti/ pozimi. Predvsem pri visjih AC hitrostih poraba bencina skoči. Prvih 100km je poceni, recimo 40 km na el., 60 potem na bencin, kjer pa se obcasno vklaplja se elektrika.

Niti ne, moral bi meriti/vedeti koliko od vseh narejenih km je prevozenih na elektriko, ker porabo kWh/100km kaze samo, ko si se vozil ne elektriko. Porabo v l/100km pa kaze za vse prevozene km. Tako da slednja cifra je prava. Za elektriko pa je pri meni povprecje na vse prevozene km potem bolj polovica ali se manj (tam med 10 in 13 kWh/100km)

Tole je moja “zimska” poraba, preden grem nazaj na letne gume.

Velike multinacionalke itak prilagajajo izdelke različnim trgom, vendar ne nujno, "slabše za vzhod, Balkan" ipd... Pred leti je bil zanimiv članek na temo enega od znanih praškov pa ga zdaj ne najdem, ampak že Google ve, da ni enak povsod. Pri pivu, pa tudi če bi hoteli enakega naredit v različnih polnilnicah, je to težko, ker že voda, no, ni ista

Vse "top" slovenske blagovne znamke so v tujini cenejše kot pri nas, ker imajo pri nas image najboljšega in slovenski potrošnik plačuje premijo za to: Radenska, Donat, Argeta, Barcaffe, Zlatorog, Union... lahko so srečni če jih kateri trgovec v Avstriji, Italiji in Nemčiji sploh uvrsti na police, saj niso iskana roba (razen ob Slo meji). Trgi tam so tudi veliko večji, zato nižajo cene da pridejo noter...

Zanimivo, res ekstra donosi posvecenih. Po drugi strani pa vsi ti insiderji (razen enega ali dveh) niso dosegali rasti zlata, ki je šlo v zadnjem letu gor za 70+%...

Hvala, sem si instaliral app, ampak očitno rabim še HW (OBD), ali?

Kaj pa imaš to za eno aplikacijo?

A bi moral biti tiho, ker trenutno večina na forumu vozi CX30? 😁😉🤷

Še to glede baterijskega dosega - meni se giblje okrog 40km pozimi 50km poleti Če je več avtoceste, se zmanjša, če so samo regionalke, je doseg večji. Pred 14 dnevi sem naredil rekordnih 67km, pa je še klima delala in avto polno naložen. Verjetno ti še kdo lahko iz prve roke pokomentira.

Živjo, ti dam odgovor iz prve roke: imam CX-60 PHEV iz dec 2022, uvožen iz Nemčije. Menjal sem zadnje amortizerje, Mazda Slovenija zamenjala v garanciji "po pritožbi", izvedeno pri Avtotehni. Je zdaj boljše. Ampak to je SUV. Že ko sem iz M6 prešaltal na CX30 je bilo udobje v vožnji/lega na cesti opazno slabše. S CX60 o polaganju ovinkov ne boš niti razmišljal, ko se boš vsedel vanj. Je pa "SUV udobje" na višjem nivoju kot CX30. Pa garancije na CX-60 naj bi bilo 6 let, vsaj v Nemčiji. V Avtotehni, kjer servisiram in so mi naredili že nekaj upgradov/updatov se nekako niso natančno izjasnil glede tega, jaz pa nisem preveč spraševal, saj imam še nekaj let garancije tudi če jih je 5.

A misliš PHEV in 405konjev? Ali kaj drugega?

Kam smo prišli... 4 leta star avto z 2.0 mašino in 100.000km za skoraj 50jurjev. Lep pa je...

Jaz sem bil z Mazdo CX-60 in prej s 6ko. Korektno, ampak kot so že napisali drugi, dokler je vse rutinsko, ne moreš res oceniti. Cena ni bila visoka. Nesel svoje olje. Pa še to: dobiš 2 kupona za taksi (plačano za 6km). So mi pa šli na roko in uredili zamenjavo / upgrade amortizerjev na avtu (garancijski zahtevek, tukaj pohvala gre bolj MMS, da so se posipali s pepelom in naredili pravo stvar).