Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?ivjo mazda?i

 

Zopet imam eno te?avo. Spraznila se mi je klima in sem jo dal filati. Po filanju je klima normalno delala kak?en teden, zdaj pa ?e nekaj ?asa ne hladi kot bi morala saj piha kar niti mrzel niti vro? zrak nekje vmes. kaj bi bilo lahko narobe

 

lp zoom zoom

*??)

?.???.?*??) ?.?*?)

(?.?? (?.?? Lep dan

Napisano

@Bla?, sicer je moja 2003 letnik, pa prav tako bencinska, te?av zaradi klime pa je bilo ogromno (na sre?o je bil to vse stro?ek trgovca z vozili, ki se je ob mojem nakupu zavezal, da bo klima naprava delovala). Menjali smo kompresor klime, pa cev za visok pritisk v klimi, pa cev za nizek pritisk in na koncu ?e hladilnik klime. Skratka totalna kalvarija. Nek kolega mehanik me je celo opozarjal ob vsakem tem posegu (npr. ko je bil menjan kompresor, je omenil, da znajo bit pa vse ostale komponente tako stra?no dotrajane, da se bo zdaj takoj pokazala nova napaka, no in res se je, vedno znova in znova). Upam, da pri tebi ni tako hudo, ker tole (na?teto) ?e bi kasiral iz lastnega ?epa ne vem ?e bi bilo zadost 1500?. :lol:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pozdravljen.

Imel sem isto te?avo na mazdi 6 2004. Torej po tistem, ko sem opazil, da mi klima slabo hladi sem jo dal ponovno nafilat. Po filanju mi je hladila dobro, ampak samo nekaj tednov, nato pa zopet ni?. Peljal sem avto k mehaniku v Postojni, ki se ukvarja z klimami. Ugotovil je, da mi je pu??alo na ventilu, ki je namenjen za dofilavanje. Kljub barvilu v plinu ni bilo videti nikjer obarvano, to pa zato ker je pu??alo tako po malem. Zamenjal mi je membrano v tem ventilu in ponovno nafilal ter vzel 80,00 eur. Potem je klima delala OK. ?e celo leto preden sem avto prodal.

Preden se je ugotovilo vzrok napake so mi rekli, da je mo?no:

- tipalo temperature,

- ?el kompresor.

- spu??al plin,

- napaka na ra?unalniku...

 

To je bila moja izku?nja upam da jo bo? re?il.

 

Uro?.

Napisano

Najverjetneje pu??a cevka ki je speljana pod airboxom, ne obeh koncih alu vmes pa guma, na eni je prikopljena na kondenzator na drugo pa na cev na ?asiji in ta vsem crkne.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Zdravo

Ne vem ?e kaj je ker so mi pred enim dnevom pregledali ?e kje pu??a in niso ni? opazili. Klimo pa so morali ponovno nafilati za 50g in zdaj zopet deluje. bomo videli ?ez kak?en teden ali dva kako bo

*??)

?.???.?*??) ?.?*?)

(?.?? (?.?? Lep dan

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
    • Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉 Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no. Namesto po moderni tropasovnici bi se cijazili skozi mesta, vasice , kjer je vse polno radarjev. In porabili ure več za enake poti.😅 Je pa res, da se zaradi dragega goriva vozijo po avtocestah precej počasneje kot nekoč. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.