Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

torej vozim ford probe z klde motorjem. tezava je da avto vcasih trokira v prostem teku in do 2000 obratov. vcasih pa deluje normalno. kadar trokira ga do 2000 obratov dusi potem pa gre normalno. ce ga pa stisnem preko 4000 pa gre avto zopet nekaj casa normalno. hvala ze v naprej za odgovore.lp Benjamin

Napisano

Meni je tudi v?asih "potrokirala "  med 2 in 3 tiso? obrati.

Sva s kolegom "o?istila" lopute VRIS-a (lopute v sesalnem delu).

In to z enim sprejem ki ga kar med delovanjem "?pricne?" v sistem pri zra?nem filtru.

Potem pa par kilometrov bolj ti??i? avto da se to prepuca.

 

Mora pa bit sprej tak?en da ni eksploziven oz. gorljiv ker druga?e je lohk problem :D

 

 

Napisano

@Benjamin, daj vpra?aj Deeyan-a, on ima tudi tak?en motor, pa ?e Polzela ti verjetno ni tako dale?.  :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

hvala vsem za odgovore. ko sem avto kupil ni sel v obrate ga je kar dusilo. potem sem zamenjal svecke pa je en mesec avto sel normalno. sedaj so se pa zacele zgoraj opisane tezave. Sam sumim kable, Sam sem bral razne forume pa eni govorijo da je lmm zanic eni da cevi za vakum zamasene eni vzg. tuljava.. ker sem dijak in nimam ravno viska denarja da bi vse pomenjal zato sm se obrnil na vas ce je slucajno kdo imel podobne tezave

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pa kam smo prišli s šparanjem, cel postopek za obrisat en ekran🤦‍♂️
    • Aha OK... 
    • Ja. Skoraj nič dela in rezultat je odličen. Sicer pa tule piše vse o tej težavi. Zaščitno prozorno "steklo", ki prekriva merilnike (števce) v Mazdi CX-30, ni naravno steklo, temveč prozorna plastika – natančneje gre za akrilno plastiko (PMMA) ali polikarbonat (PC). Omenjeni material ima svoje prednosti in specifične lastnosti: Zakaj plastika in ne steklo: Proizvajalci uporabljajo akril/polikarbonat predvsem zaradi varnosti (ob morebitnem trku se ne razleti na ostre steklene drobce), lažje teže in možnosti natančnega oblikovanja ter optične prosojnosti. Občutljivost na praske: Ta plastika je izjemno mehka in občutljiva. V praksi je to ena najbolj izpostavljenih točk pri CX-30 in novejših Mazdah. Večina voznikov opazi majhne praske že ob brisanju običajnega prahu s suho krpo ali papirnato brisačko. Občutljivost na kemikalije: Plastika slabo prenaša agresivna čistila za steklo (zlasti tista z alkoholom ali amoniakom), saj lahko povzročijo mikro-razpoke ali motnost površine. Nasvet za vzdrževanje: Če ga želite očistiti, ga nikoli ne brišite suhega. Najbolje je najprej odpihati prah (ali uporabiti stisnjen zrak), nato pa površino zelo nežno prebrisati z rahlo navlaženo, popolnoma čisto krpo iz mikrovlaken brez pritiskanja. Veliko lastnikov na to plastiko namesti tudi zaščitno TPU folijo (podobno kot na pametnih telefonih), da preprečijo poškodbe.
    • Se pravi... imata problem z dolžino.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.