Skoči na vsebino

redni servis - toleranca prekora?itve kilometrov?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdrav vsem skupaj.

 

Mene pa zanima, imajo na uradnem servisu kaj tolerance glede na ?tevilo prevo?enih kilimetrov. Ne bo mi ?lo skozi, da bi ga pripeljal, imam pa ?e kak mesec in pol do izteka enega leta.

V servisni knji?ici pi?e po prevo?enih km... po tem predvidevam da je neka toleranca: 200-300 km al manj?

?e eno vpra?anje, pribli?ujem se 60.000 km in me zanima kolk ste kaj dali za servis, tisti ki imate mazdo 3 2012 1.6 tx (zdaj star model)?

 

Lep dan ?e naprej

Napisano

Najbolj?e je, da vpra?a? na servis.

Kolikor mi je znano so bolj ob?utljivi na prekora?itev predpisanega ?asa, kot na prekora?itev kilometrov.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Sodelavec je kupil novo Mazdo 3 in so mu v salonu rekli da so "Japonci" zelo natan?ni glede servisov. To je mi?ljeno glede garancije. Da je bolj?e kak dan ali kilometer prej naredit servis kot kasneje.

 

 

Napisano

S tem nisem nikoli imel tezav...enkrat se mi zdi, da sem bil ca 2000km pozen, pa je blo ok. Btc Ljubljana

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

hvala. bom jih poklical pa se pozanimal kako gledajo na to. tudi jaz sem ob?utljiv glede tega, ampak v obratni smeri. Ko sem ga prvi? pripeljal na servis je bilo ?e 500 km fora, pa noben ni? ni rekel, itak se jim je zdelo fajn.

zna kdo ceno iz glave izstrelit, malo predpriprave ne ?kodi, da me ne bo an rit vrglo?

 

2012 je leto izdelave, model pa je 2008- torej predzadnja verzija. Zdaj so ?e 2x tankali mazdino Dexelia  olje 10W40. Malo sem brskal in pri?el do bistva, da to olje ni ravno dobro za zimski ?as, sploh pa je bolj primerno za starej?a vozila oz. za relacije na dolge ture. Bolj bi bil zame primeren recimo 5W40, ki je popolnoma sinteti?en, ampak zato manj viskozen poleti (http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html), shell pa mi priporo?a 5W30 http://lubematch.shell.com/ kak predlog? Meni to malo smrdi, kot po?asno "zastrupljanje" avta, da bo ?imprej spet lahko na servis pri?el

 

Glede na to pa da olje kar mastno zakasirajo, bi jim svojega prinesel, kak so kaj glede tega, oz. kak je z garancijo?

Vem da malo dosti spra?ujem, ampak prosim zdr?ite z mano, prvi? se podajam na to neskon?no odisejado ;)

Napisano

za vsakega je drugace, tko da, kot ti je napisal tadej7ad, poklici servis pa jih vprasaj :)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Lahko pokli?e? kar ?efa avtomehanikov, g. Majesa, ker ta je super mo?akar in ti bo povedal in razlo?il vse zadeve. 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.