Skoči na vsebino

Odmi?na gred

Ustvari kratki URL

Grega_

Od Grega_
v Splošna debata

 Deli

Priporočeno sporočilo

Grega_ Novinec

Grega_

Napisano
Napisano

?ist tko iz firbca me zanima ?e kdo ve ?e obstajajo ?portne odmi?ne gredi za mazdo, sploh za tele na?e motorje 1.5 16v, no ?e obstajajo kolk pa kej ko?tajo in kaj pridobi? z njimi ?e jih vgradi? v avto?

Mazda323 Novinec

Mazda323

Napisano
Napisano

Koliko jaz vem obstajajo, stanejo kar dosti pridobi? nekaj na mo?i vendar mora? vozit v visokih obratih.... pa mislim da je blo glede tega enkrat ?e dosti napisano

Symon Novinec

Symon

Napisano
Napisano

Koliko jaz vem obstajajo, stanejo kar dosti pridobi? nekaj na mo?i vendar mora? vozit v visokih obratih.... pa mislim da je blo glede tega enkrat ?e dosti napisano

 

Sem iskal pa mislim, da ni bilo ni? napisano ali pa ste uporabljale druga?ne izraze, ne odmi?ne, cam... Sem ?e dal pod iskanje pred ?asom razne take besede pa nisem ni? na?el. :whatever:

KLIKNI TUKAJ, nato klikni products. Izberi Performance camshafts and accessories, nato izberi Performance camshafst in na koncu Mazda. Kolikor jaz to razumem pomeni regrind, da tvojo predelajo (ali eno, ki jo prinese?). Ker Price New ni? ne pi?e torej obstaja le ta varianta. <_< Sem jim poslal email pa o?itno niso resni...

Pomoje bi dobil nekaj konjev mogo?e bi se pribli?al 100ki, ?e bi imel tak?no pro?njo (imajo razli?ne programe: street, racing, drag).

Vsaka znamka ima svoje najbolj vzdr?ljive motorje (in primerne za tunat) in pri Mazdi to ni Z5 ampak sta naprimer B6 in BP. Pri Nissanu SR20DE (2.0, 200 SX, GTi-r...), pri Hondi B16 (killer bee-VTi), pri Mitsubishiju 4G63 (Lancer)... Potem imamo ?e ?vohnej?e verzije: Nissanov GA16DE (1.6), Hondin D16 (ESi)... ?e ?e? tunat avto so to motorji ki se jih spla?a imeti pod haubo. Kar vtipkaj te kode in imena firm v Google pa bo? videl koliko zadetkov bo. Ko vpi?e? Z5 bo? lahko sre?en, da bo? na?el kaj zanimivega....

 

Za tunat pa ne najde? nić sploh.>moj sklep (vsaj jaz sem ugotovil to): Ne spla?a se motorja kaj dost rihtat v tej smeri... :(

PS: po?lji jim ?e ti kak?en email, ?e bodo vsaj kaj pametnega odgovorili...

Grega_ Novinec

Grega_

Napisano
  • Avtor
Napisano

pri temle motorju Mazda 323 / MX 3 / MX 5 1.9 16V (engine BP DOHC) hydro in pri Mazda 323 1.6 - 1.9 16V Turbo (engine B6 & BP DOHC) hydro je vsaj cena napisana in to malo manj kot 130 EUR stoposto je treba ?e kej na motorju zamenat :huh:

Grega_ Novinec

Grega_

Napisano
  • Avtor
Napisano

...bog ve ?e je kak?en majstr pri nas, sam pa po moje da ne gre? delat tegale, verjetno tole nardi kak?na ma?ine, ker tole mora biti precizno nata?no popedenano.

Marko_mx-3 Novinec

Marko_mx-3

Napisano
Napisano

...bog ve ?e je kak?en majstr pri nas, sam pa po moje da ne gre? delat tegale, verjetno tole nardi kak?na ma?ine, ker tole mora biti precizno nata?no popedenano.

 

 

Sej nisem mislil na roke, poznam ene dva zelo dobra drejerja, ki bi bila pomoje to sposobna darediti, samo ko je kon?ana je potrebno ?e nekaj kemi?ne obdelave ali nekaj podobnega

mazda-mx3 Novinec

mazda-mx3

Napisano
Napisano

kolkor je meni znano je treba pri tem postopku zamenjat naknadno ?e vzmeti ventilov, ?e ne kar celega kompleta ventilov (sportna odmicna gred sili ventile v daljse hode), reprogramiran eprom, pa seveda brez sportnega izpusnega sistema (kolektor-zadnji lonec) in mogoce se sportnega filtra...se tista razlika v moci, po mojem skromnem mnenju, sploh nebi tolko poznala...

 

kolko konjev se da pridobit...hmmm...od 1 pa do 20 mogoce...v najboljsem primeru :ne vem:

 

 

Se vedno je za tunanje najbolj primeren turbo-motor...vse ostalo je kup denarja pa malo muzike...

 

turbine in odmi?ne gredi v SLOVENIJI

servis turbin v SLOVENIJI

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

Symon Novinec

Symon

Napisano
Napisano

Ni nujno menjati vzmeti. Odvisno kako ostre so odmi?ne.

Primer: Za SR20DE lahko da? naprimer odmi?ne, ki ti dajo ene 6 konjev v vi?jem obmo?ju, 2 v ni?jem (S3 cams- street) ali pa ene, ki ti dajo 14 konjev v vi?jem obmo?ju in 5 manj v ni?jem (C3 cams)... Govorim za povpre?no vrednost saj z C3 dobi? namesto maksimalno 136 kar 164 konjev!!! Pri C programu je pa potrebno menjat vzmeti, ker pride do raznih problemov, ko originalne vzmeti niso sposobne dovolj hitro zapreti ventile, ker so odmi?ne tako ostre. Lahko pride celo do kontakta med ventili in bati.

?e ena dobra lastnost drugih odmi?nih je v?asih, da so varnej?e pri maksimalnih obratih oziroma so stabilne tudi namesto pri blokadi 7800 (serijsko) kar pri 8200 (?e ga ptem ?e ?ipa?).

Se pa jasno spla?a prej u?timat celoten izpu?ni sistem (kolektor, ?porten kat- ali pa kar brez, celotna cev iz enega konca, ?porten lonec...) in pa kak?en CAI (cold air intake), da avto res optimalno zadiha. :vesel:

Potem ima? veliko bolj odziven in hiter avto...

 

?e jih dela en majster je vpora?anje koliko bo? dobil in ?e bodo varne. :huh: Ne bi rad, da pride do kak?nega takega efekta kot sem napisal. :ne vem: Za ti dve firmi pa prvi? sli?im...

Mare B6 se pa ?e spla?a rihtat. :vesel:

Boss Veliki mojster

Boss

Napisano
Napisano

Predvsem je va?no, da je vzmet na ventilih dovolj mo?na da pravo?asno zapre ventil in, da ventil zaradi ostre odmi?ne gredi ne "ska?e" ampak je ves ?as v kontaktu z odmi?no gredjo. Ker ?e ne, se zgodi ravno to kar pi?e Symon. Pa ?e pozitiven efekt uporabe ostrej?e odmi?ne gredi se zaradi tega izni?i.

33112_1.png

mazda-mx3 Novinec

mazda-mx3

Napisano
Napisano

bravo fanta...jaz ne znam tko specificno napisat sramezljiv

 

a kdo pozna ti dve firmi??

Luka se ni zmotil. Lahke padajo hitreje :)
106032985.png

apcih Novinec

apcih

Napisano
Napisano

ja za turbomedia sem ?e sli?al samo v tem smislu za popravilo turbin in za nove dobit kej ve? zaenkrat ?e ne, om ?e kej vpra?al.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
×
 Deli
Pojdi na seznam tem

  • Zadnja sporočila

    • Jest
      Zanesljivost Mazda diesel motorjev od 2018 naprej?

      Od Jest · Napisano

      Bom dal sliko, ki sem jo prilepil ze pred nekaj leti... Primerjava med D175 AT in G194 AT ... Stil voznje je podoben...   
    • Boss
      Elektromobilnost

      Od Boss · Napisano

      Hehe, nisem tolk občutljiv, kaj vozim, ker bi drugače imel Audija al pa Mečko al pa kaj drugega prestižnega. Opažam edino to, da 10 let nazakj nisem imsel takega občutka, da bi se kvaliteta avtov močno razlikovala med seboj.   Od kar pa so tukaj EV-ji in se zaradi dragih baterij lovijo evrčki pri uporabi crapy materialov pa nas pelje nazaj v 90-a, ker je bila razlika med Mercedesom in KIA še ogromna.   Bom še 1x ponovil, po moje, še ni čas za EV-ja, ker dokler ne bo na cenovnem nivoju in kvalitetnim interjerjem bo pač treba počakat. Lahko se vsi fani EV-jev zaletavajo s hvaljenjem, ampak EV-ji so še v fazi veliko denarja za malo kvalitete. Ko pridejo v fazo za malo denarja, malo kvalitete in kontra za veliko denarja veliko kvalitete se bomo pa spet pogovarjali kaj kupiti in ne ali sploh kupiti.   Ja, jebat ga Mazda 6 me je pač razvadila.
    • Boss
      Elektromobilnost

      Od Boss · Napisano

      Za kratke razdalje je čist OK, kot sem napisal. Se pa čudim, da @dvorjan tole vozi na roadtripe dolžine 750km. Ok mogoče sem narobe zastopil pa je to naredil v treh ali štirih dneh vožnje in ne v enem.   Aja še vedno ne vem kako se spusti voznikov sedež.
    • Boss
      Zanesljivost Mazda diesel motorjev od 2018 naprej?

      Od Boss · Napisano

      Sej veš kje je glavni problem? Kupuje rabljen avto in tam se ne ve kaj je počel prejšnji lastnik. Načeloma z zadnjim FL od leta 2018 ne bi smelo biti nekih večjih težav saj so odpravljene večinoma vse porodne in tudi zamenjali so način čiščenja NOX, ki je zdaj preko AdBlue ssistema, kar zmanjšuje nabiranje saj v sesalnem kolektorju.   V glavnem servisna "knjižica", pregled kilometrov pri menjavi in da je opravljeno po navodilih proizvajalca. Testna vožnja pa bi moralo biti OK.
    • Boss
      Zanesljivost Mazda diesel motorjev od 2018 naprej?

      Od Boss · Napisano

      Tole me je fejst nasmejalo... ampak ok, go on.   Dejmo bit realni, če bo 2 litra razlike v povprečju bo kr v redu rezultat.

  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem