Prijavi

Hvala vsem za odziv. Ja, tudi jaz sem najprej pomislil, da motorja niso zamenjali. Saj nikjer ni bila zabeležena menjava. Tudi izdaji dokumentacije so se dolgo izogibali. Po večih mailih in zahtevah sem prišel do papirjev in pokazali so mi moj stari motor. Serijska številka na starem je pravilna... Razumeš, da se neke napake zgodijo, ampak da se upa Mazda, ki sami sebe vseeno postavljajo nekoliko višje, obnašati na tako ignorantski način. Razmišljam tudi o tožbi, ampak prej bi rad naredil vse, da se zadeva vseeno nekako reši. Oglašujejo ti 6 let garancije, ko bi pa stvar morali popraviti, pa ti rečejo, da je normalno, da nov avto ruži kot stara kosilnica. In to jebani uradni servis in prodajalec vozil Mazda. Zato me zanimajo predvsem vaše izkušnje z uradnimi servisi, če veste, da pa imajo kje vseeno kakšnega strokovnjaka zaposlenega. Tile moji avto samo priključijo na tester, naredijo meritve in pošljejo v Avstrijo. So pa iz drugega največjega mesta v državi, a jih ne poimenujem imensko. O sistemu za izklop dveh cilindrov in klackalicah sem si sam tudi že bral...

Če so menjali motor bi morala biti tud nova serijska številka motorja biti zabeležena. Načeloma tudi podatek v elektronski servisni knjigi bi moral biti zabeležen.   Jaz sumim, da motor ni bil v celoti menjan, ampak je bil odprt pa verjetno so bili menjani kakšni ležaji na gredi al pa kaj podobnega. So sicer rešili problem na kratko ne pa vzroka zakaj se je to zgodilo, zato se je zadeva ponovila.

To bi res lahko bilo. Samo da bi se enako ponovilo na novem motorju?   Chat pravi

Avto "preobut" in pripravljen na zimo ... 

So le prišli k pameti 😁. Bo pa nadomestilo kmalu novi hibridni Z motor 😜