Skoči na vsebino

G-tech

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

dana?nje meritve

 

temperatura zunaj 15°C

 

1.run 10.559

2.run 10.338

3.run 10.773

 

AVG 10.556 sec od 0-100 km/h

 

po teh. podatkih gre avto 10.5 sec. -> vir carfolio.com

 

?as na 402m se su?e okrog 17 sec.

 

z MXo sem vozil na 16.4

 

torej ni slabo za 200kg te?ji traktor :D

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

torej ni slabo za 200kg te?ji traktor :D

 

... ki ima ?e vsaj ene toliko kil dodatne plastike :hohoho:

34910_1.png

Napisano

Ja,samo zgleda pa dobro ta plastika gor. :bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Misli? traktor razreda?? :P:hohoho:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

dana?nje meritve

 

temperatura zunaj 15°C

 

1.run 10.559

2.run 10.338

3.run 10.773

 

AVG 10.556 sec od 0-100 km/h

 

po teh. podatkih gre avto 10.5 sec. -> vir carfolio.com

 

?as na 402m se su?e okrog 17 sec.

 

z MXo sem vozil na 16.4

 

torej ni slabo za 200kg te?ji traktor :D

 

Si pa imel dober ?as z Mx-ko ;)

Napisano

... ki ima ?e vsaj ene toliko kil dodatne plastike :hohoho:

 

kar je ve? plastike, je samo zadnji podalj?ek in stranski pragovi - to je ene 20kg

sprednji branik je drug, in verjetno ni bistveno te?ji od originalnega - bogsigavedi :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

kar je ve? plastike, je samo zadnji podalj?ek in stranski pragovi - to je ene 20kg

sprednji branik je drug, in verjetno ni bistveno te?ji od originalnega - bogsigavedi :)

 

ma ne sej je sam hec... da ne bi res dol trgal pa tehtal :blink::hohoho::hohoho:

34910_1.png

Napisano

dana?nje meritve

 

temperatura zunaj 15°C

 

1.run 10.559

2.run 10.338

3.run 10.773

 

AVG 10.556 sec od 0-100 km/h

 

po teh. podatkih gre avto 10.5 sec. -> vir carfolio.com

 

?as na 402m se su?e okrog 17 sec.

 

z MXo sem vozil na 16.4

 

torej ni slabo za 200kg te?ji traktor :D

 

kaalmanovski....slabi rezultati so tole, sploh za 136 ps...kako saltas? vec kot 3500rpm nima smisla...pri 0km/h mas pa obrate pri cca. 2000rpm in potem s feelingom katapult...men je z zimskimi ratalo 9.4s

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

kaalmanovski....slabi rezultati so tole, sploh za 136 ps...kako saltas? vec kot 3500rpm nima smisla...pri 0km/h mas pa obrate pri cca. 2000rpm in potem s feelingom katapult...men je z zimskimi ratalo 9.4s

 

:bravo: Kaalmana bo treba ?e mal izve?bat za vo?njo diesla ;)

 

Tukaj visoki obrati ne naredijo ni? pametnega, ker je logika napram bencinarju ravno obratna. :P

34910_1.png

Napisano

kaalmanovski....slabi rezultati so tole, sploh za 136 ps...kako saltas? vec kot 3500rpm nima smisla...pri 0km/h mas pa obrate pri cca. 2000rpm in potem s feelingom katapult...men je z zimskimi ratalo 9.4s

 

pa saj sem prvi? probal :)

bomo ?e ve?bali :D

 

sicer pa itak... brezveze :)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Ni? trenerat V6 nazaj kupit :hohoho:

 

hehe... yp V6 dizel :D

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

hehe... yp V6 dizel :D

 

hehe Kaalman, si ?e oku?en s "torque power" :bravo:

34910_1.png

Napisano

Kaalman, sam neki mi ni jasno, glede dreg rejs cajta z V6ko, od kje zdej ta podatek 16.4! :blink:

 

Se spomnem ko sva se enkat mal preden sem ?ov lansk let junija u SG dirkat, si mi reku, da si sicer mev te?ave s sklopko, pa da posledi?no cajt ni biv nevem kak?en in je blo neki govora o cifri 17.5 :P

 

Pol sm si pa jz jasno zadav za cilj, da sm bol?i od tega ?asa! :danzoman::hohoho:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

Kaalman, sam neki mi ni jasno, glede dreg rejs cajta z V6ko, od kje zdej ta podatek 16.4! :blink:

 

Se spomnem ko sva se enkat mal preden sem ?ov lansk let junija u SG dirkat, si mi reku, da si sicer mev te?ave s sklopko, pa da posledi?no cajt ni biv nevem kak?en in je blo neki govora o cifri 17.5 :P

 

Pol sm si pa jz jasno zadav za cilj, da sm bol?i od tega ?asa! :danzoman::hohoho:

 

enkrat sem z mxo celice testiral... :) ko smo jih skup postavili

ko sem uradno dirkal, sem mel ?ez 17 ?ase :(

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • I see what you did there. Da je kakršnakoli podobnost so zgolj vaše domneve.
    • Drugač je pa nekaj zanimivo in sicer koliko je takih nesreč kamionov z vlaki. Tega je poln internet in kot kaže gre za zavarovalniške prevare, ker je nemogoče da bi se taka količina šleperjev pokvarila točn na prehodu preko proge in vsakič voznik nato zapusti avto in takoj beži stran. Če gledaš je vse logično in nikjer ni mogoče nikogar obtožit za nič, ker v večini so vsi dokazi uničeni ob trku. Verjetno najbolj dodelana prevara.
    • Tole je obupno slaba priredba, verjetno originalnega članka.Tako kot praviš, čisti poden od Siola. Se pa vidi zaostalost poljske prometne infrastrukture. V vseh razvitejših državah se zato uporabljajo le pol zapornice. Tukaj so pa verjetno drveli idioti neprilagojeni pač mimo teh spuščenih polzapornic pa so zato še vedno potrebne cele, ki pa lahko povzročijo tako oklevanje. Rusija recimo je proti takim neprilagojencem naredila dvižne rampe, ki so prevozne samo iz ene strani. Se pravi, če jih povoziš iz strani proge se lepo potopijo in si rešen, v nasprotni strani pa so neprevozna ovira.   Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings compared to other countries. These barriers, constructed… | Amine ALOUI, CPEng, RPEQ | 31 comments WWW.LINKEDIN.COM Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.