Skoči na vsebino

nakup vozila-pomo? prosim

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

pozdravljeni sem nov na forumu in imam majhno te?avico.

 

Kupujem vozilo, rabljeno obvezno dizel, cena pa do 6000? naj ?e nekaj ostane za servis.Po pregledovanju razli?nih vw koncernov, ki nja bi bili zanesljivi in trpe?ni in oh in sploh mi je kolega namignil, da naj si ogledam mazdo, ker je vzdr?ljiv avtomobil.

 

Ker ne vem ?isto ni? o mazdinih dizlih sem prilimal linke do vozil na avto netu pa mi prosim razlo?ite razlike v td in ditd dizelskem motorju, ali se nakup spla?a, kak?ni so kaj stro?ki vzd?evanja in cene rezervnih delov.

 

vozilo bom primoran voziti vsaj 5 let in ne bi rad bil ve? na servisu kot pa na cesti.

 

hvala za pomo?

 

linki:

 

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1916034

 

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1896603

 

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1904438

Napisano

No mazdin dizel je odlicen...

Ta isti blok se uporablja tudi pri 6-ki.

Mogoce je bolj robate sorte ampak tudi potegne lepo.

Sam bi pogledal tisto rdeco 323F, ker je novejsa.

Td in DITD je ena in ista stvar, v bistvu DITD je pravilno.

Poraba gotovo ne bo 5 litrov ampak kaksen liter vec.

Ce je v redu vzdrzevan (jermeni naj bi bili menjani) potem je to zanesljiv avto. Deli so redkost in dragi.

 

Se pa recimo Golf IV lepse pelje kot ta mazda (zame mal pretrda in "zivcna" pri hitri voznji

 

Aja se to: zdaj vidim da ima ta rdeca 323F nemske zacasne tablice...tko da je treba mal z rezervo vzet tiste kilometre.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

?e mene vpra?a?, bi se jaz osebno odlo?il za 626-ko. Je najstarej?a, ampak prvi lastnik in najve? udobja ti ponuja. Kar se kilmetrov ti?e, jih imajo vse pribli?no enako, za dizla ma?ji ka?elj. Poraba tudi ne bo tolko vi?ja, ?e pogleda? kolko ve? udobja dobi? za manj?i denar.

 

LP

Moje osebno mnenje

Napisano

Deli so redkost in dragi.

 

 

Aja se to: zdaj vidim da ima ta rdeca 323F nemske zacasne tablice...tko da je treba mal z rezervo vzet tiste kilometre.

 

 

predvsem ta stavek glede delov me moti, kaj so res tako grozne cene in redki deli?

kak?ni so pa kaj servisni intervali in podobno?

 

aja tista rde?a je tudi meni padlo v oko, nem?ke tablice ampak sem jo dal gor samo za primerjavo

 

zaenkrat hvala za odgovore, bom ?el pogledat kaj pa kako, pa javim.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.