Prijavi

Jah, ne vem, no, ... ...   "Umirjen promet" je točno točka za kolesarje. Ko se jaz peljem 30, ker je tam "cona 30" in zraven še radar, kolesar me gre pa čez polno črto in v škarje prehitevat - ja, umirjeni kolesarji bi povečali varnost in edino sami lahko povečajo lastno varnost.   In pa "strožja kontrola prometnih pravil" bi kolesarje prisilila, da bi prevzeli odgovornost za kršenje pravil. Samo še na riti bi jim morali napisat registrske, da jih lahko potem "identificirajo" tako kot tebe v avtu...

Taksne probleme imajo prerdvsem tisti, ki se nikoli se niso vozili z EV .... Taksni tudi najbolje vedo vse slabe strani EV ... 

Sam se ustavljam približno vsakih 250 km poti. Pa ne zato,ker bi se moral, ampak zato, ker hočem. Ne predstavljam si , da bi gledal stalno na ekrancek porabo elektrike in preračunaval, v kateri vukojebini se moram ustaviti,da bi napolnil baterijo. Že , ko se voziš z kolesom na daljši vožnji je proti koncu kar mučno, ko se baterija hitro prazni. Ne bi rad doživljal takega občutka z avtom. Ali pa, bognedaj na kaki poti pozimi ,ko greš na smučišče. Zunaj -15°C ti pa iščeš v kaki mali vasici polnilnico. Kam greš ta čas, te pol ure,  če polnilnico najdeš in je slučajno prazna, da lahko priklopiš avto na njo?🤔  

Če smo zelo iskreni so ENG prav pošteno premagali v polfinalu, pač proti ESP pa niso imeli za burek in je malo frustracij uletelo (podobno kot pri kakih SRB itd...)...ESP je pač dominirala, predvsem pri posestvi in obvladovanju žoge, tudi FRA ni imela za burek proti njim pa imajo boljše posameznike kot ARG...

Ne vem od kod vam nizka poraba. Meni je to normalna poraba za 140KM.   Skoraj 800km od doma do lokacije v Italiji. Povprečna hitrost 103km/h, vozim po omejitvaj v Italiji, po Sloveniji 140km/h (200 in več km po Sloveniji).   In je poraba 7.1l/100km. Zdaj če bi vozil 110km/h, bi imel porabo 5.5 od oka. Pa je 182KM in turbo mlinček 1.5. In je poln karavan do stropa + 4 osebe. Torej vozi po svetu krepko več robe(kg) kot M3.