Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Sedaj ko prihaja po?asi mraz in z njim tudi zima,sol in poledica me zanima ali kdo bolje pozna ta olja? Menda so zelo dobra za??ita proti rji...

 

 

OLJE KROWN

 

Olje KROWN se uporablja za za??ito vseh kovin, ki so izpostavljene oksidaciji. Prepre?uje in zaustavlja rjavenje, izpodriva vlago ter ma?e gibljive dele.

 

KROWN je mineralno olje, prvi? izdelano v Kanadi leta 1986. Najprej je bilo namenjeno prepre?evanju in zaustavljanju korozije na letalih, kasneje se je spekter uporabe raz?iril ?e na vozila in ostale kovinske elemente. V Kanadi tako za??itijo pribli?no 400.000 osebnih vozil letno, poleg tega ?e veliko ?tevilo kamionov, avtobusov in vozil v lasti kanadske in ameri?ke vojske.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MO?NOSTI UPORABE OLJA KROWN:

 

za protikorozijsko za??ito vseh vrst vozil;

in mazanje kovinskih delov pri vozilih, kolesih, motorjih, orodju, strojih (vijaki, klu?avnice,..);

za konzervacijo strojev;

za za??ito, mazanje in konzervacijo oro?ja (lovci, ?portni strelci);

v letalstvu;

za vzdr?evanje ladij in ostalih plovil;

v industriji;

v kmetijstvu,..

NA VOLJO JE V RAZLI?NIH EMBALA?AH:

 

plastenke - 1 L,

kanistri - 20 L,

spreji - 250 ml in 500 ml.

PROIZVAJA SE V DVEH RAZLI?ICAH:

 

T 32 - namenjen je splo?ni uporabi in polnjen v spreje slu?i predvsem kot "odvija?", za mazanje verig na kolesih, za ?i??enje, mazanje in kraj?o konzervacijo oro?ja (do enega leta).

 

KL 73 - razvit je bil predvsem na ?eljo kanadske vojske, da se podalj?a ?as delovanja olja na kovini. Uporabljamo ga za opravljanje protikorozijskih za??it vseh vrst vozil, strojev, orodja in opreme ter za dolgoro?no konzervacijo oro?ja (do dveh let). Polnjen v spreje je ozna?en z zeleno nalepko.

 

 

 

 

 

 

 

Mnenja?

Napisano

Da mamo Zlatkota :P

 

?uk Krown je za karoserijo, "zlatko" pa za motor.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ma zakaj so mi ga pa pol zandnji? ponovno "plastificiral"? <_<

?e za to, da ?e neko ta treto ole zravn ?pricam okol avta, pa ?e po seb mal.... jeah, right :vesel::P

Lp,

D

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Kar nekaj jih poznam, ki jih vozijo in nimajo težav. Verjetno je najbolj važno, da je šofer vedno previden in se zaveda omejitev svojega vozila, je na varni strani. S takšnimi ali drugačnimi pnevmatikami. Eni gonijo po zasneženi avtocesti 130, to zame ni OK, pa če ima ne vem kakšen avto in na njem vrhunske zimske gume.
    • Zdaj sem se spomnil, zakaj sem nehal hodit na forum  
    • Si bi na Mrzlici tud?
    • Pa vprašajmo umetno unteligenco,da ne boš rekel,da nabijam desne medije. Sem vnesel "izjave družine Ivana Selinška na motiv samomora"   In mi je vrglo ven to. Viri pa so tako levi,kot desni mediji.   "Družina mariborskega podjetnika Ivana Selinška je v svojih izjavah po tragičnem dogodku marca 2010 poudarila, da je bil glavni motiv za njegov samomor neznosen psihični pritisk in ogromna finančna stiska, ki sta bila posledica takratne vsesplošne plačilne nediscipline v gradbeništvu. Njegovo podjetje Varkos je bilo vključeno kot podizvajalec pri izgradnji športnega centra Stožice v Ljubljani. [1, 2, 3, 4] Ključne podrobnosti in izjave družinskih članov ter svojcev: Finančni zlom zaradi Stožic: Po besedah hčerke Katje in sina Bojana so mu največji dolžniki ostali dolžni okoli dva milijona evrov, pri čemer sta izpostavila, da je bil največji dolžnik mariborsko podjetje MTB. [1] Zadnje poslovilno pismo: Pred smrtjo je svojcem pustil pretresljivo poslovilno pismo, v katerem je svoje stanje opisal z besedami: "Povozile so me barabe." [1] Brat Maks Selinšek: Brat pokojnega je za medije izjavil, da je v Sloveniji "postalo moderno, da se izvajalcem ne plačuje," kar je neposredno pripeljalo do propada podjetja in nesrečnega konca. [] Skrivanje stiske pred družino: Hčerka Katja je v izpovedih navedla, da je bil oče vedno močan in da nikomur ni nakazal, da bo storil kaj takšnega. Še dan pred izginotjem sta se pogovarjala in ugotavljala nekaj pozitivnih poslovnih rešitev. [1] Celotna zgodba o tragični izgubi podjetnika zaradi neplačanih računov je leta 2010 močno odmevala v slovenski javnosti in sprožila ostro razpravo o plačilni nedisciplini ter zaščiti malih podizvajalcev."   @Boss ne vem,od kod imaš ti informacije,a izgleda,da bereš bolj tiste,ki se klanjajo opankoviću.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.