Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

evo mam en problem ... namre? grem v petek ve?er proti polski ... pa morm ?e tko kon?nik pa kolesni le?aj zamenat in narest opriko ... no pa ?e 1 ali 2 lu?ke mi v ?tevcih ne delata ... zdej me pa zanima kak?ne so to ?arnice v ?tevcih ... k no?m stvari 2x poderat pa se zajebavat pa ?e kdo ve pa ?e je to ?e menu te ?arice ... sicer mi pa ne sveti pri ?tevcu za bencin in pa temeraturo motorja

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

taka ?arnica koz za pozicijske le preveri ostale morda so w3w pozicicske so w5w

Druga?e pa svetijem zamenjavo vseh 3h osvetlitvenih lu?k-sj ve? bo ?ez kak teden druga pregorela.

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

evo mam en problem ... namre? grem v petek ve?er proti polski ... pa morm ?e tko kon?nik pa kolesni le?aj zamenat in narest opriko ... no pa ?e 1 ali 2 lu?ke mi v ?tevcih ne delata ... zdej me pa zanima kak?ne so to ?arnice v ?tevcih ... k no?m stvari 2x poderat pa se zajebavat pa ?e kdo ve pa ?e je to ?e menu te ?arice ... sicer mi pa ne sveti pri ?tevcu za bencin in pa temeraturo motorja

 

Mehanik ti sigurno ne bo ?e lu?k menjaval. Druga?e pa ne vem, vem samo, da je ponavadi treba podret celo konzolo. ?e lahko shaja? brez... :ne vem:

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Mehanik ti sigurno ne bo ?e lu?k menjaval. Druga?e pa ne vem, vem samo, da je ponavadi treba podret celo konzolo. ?e lahko shaja? brez... :ne vem:

 

A malo pretirava? ?

 

Lu?ka mu ne sveti v ?tevcu, tako da je treba samo ?tevec ven vzeti in to je to, konzola je med sede?i in na sredi armature, ?e se ne motim.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

hvala za odgovore ... ni panike ... to bom est sam delu sm ?e sam dons zamenu kolesni le?aj z malo pomo?i in pa kon?nik ... jutr se bom pa ?e te lu?ke lotu in pa avto pelu na optiko =)

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pa kam smo prišli s šparanjem, cel postopek za obrisat en ekran🤦‍♂️
    • Aha OK... 
    • Ja. Skoraj nič dela in rezultat je odličen. Sicer pa tule piše vse o tej težavi. Zaščitno prozorno "steklo", ki prekriva merilnike (števce) v Mazdi CX-30, ni naravno steklo, temveč prozorna plastika – natančneje gre za akrilno plastiko (PMMA) ali polikarbonat (PC). Omenjeni material ima svoje prednosti in specifične lastnosti: Zakaj plastika in ne steklo: Proizvajalci uporabljajo akril/polikarbonat predvsem zaradi varnosti (ob morebitnem trku se ne razleti na ostre steklene drobce), lažje teže in možnosti natančnega oblikovanja ter optične prosojnosti. Občutljivost na praske: Ta plastika je izjemno mehka in občutljiva. V praksi je to ena najbolj izpostavljenih točk pri CX-30 in novejših Mazdah. Večina voznikov opazi majhne praske že ob brisanju običajnega prahu s suho krpo ali papirnato brisačko. Občutljivost na kemikalije: Plastika slabo prenaša agresivna čistila za steklo (zlasti tista z alkoholom ali amoniakom), saj lahko povzročijo mikro-razpoke ali motnost površine. Nasvet za vzdrževanje: Če ga želite očistiti, ga nikoli ne brišite suhega. Najbolje je najprej odpihati prah (ali uporabiti stisnjen zrak), nato pa površino zelo nežno prebrisati z rahlo navlaženo, popolnoma čisto krpo iz mikrovlaken brez pritiskanja. Veliko lastnikov na to plastiko namesti tudi zaščitno TPU folijo (podobno kot na pametnih telefonih), da preprečijo poškodbe.
    • Se pravi... imata problem z dolžino.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.