Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni

 

Zanimam se za nakup mazde 6, letnik 2004, 120 konjev, ma?ina 1,8 bencinar. Zanima me kak?ne te?ave so najpogostej?e pri tem avtu ?

 

lp

seba

Napisano

A so?

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

Seba, za za?etek bi bilo morda smiselno da bi malo forum pregledal, ker si preve? splo?no vpra?anje dal, da bi ti lahko odgovor dali.

 

Tako da moj nasvet je: Najprej forum malo prei??i, ?e pa ?e kaj ne bo jasno pa seveda vpra?aj.

 

LEp dan

 

David

Feel free....

Napisano

Seba, za za?etek bi bilo morda smiselno da bi malo forum pregledal, ker si preve? splo?no vpra?anje dal, da bi ti lahko odgovor dali.

 

Tako da moj nasvet je: Najprej forum malo prei??i, ?e pa ?e kaj ne bo jasno pa seveda vpra?aj.

 

LEp dan

 

David

 

se mi ne zdi preve? splo?no vpra?anje, je simpl ko pasulj. :)

Napisano

Pri nakupu mazde 6 z ve? kot 120.000 km, je vedno potrebno pogledati v servisno knjigo ?e je bil opravljen servis. Ne govorim o navadnem servisu, tem ve? o velikem servisu, ki se opravlja na 120.000 km, kjer ti menjajo ogromno stvari in ki te stane med 1000 in 1300 eur.

 

Lep pozdrav Uro?.

Napisano

V dru?ini mamo enga tazga sam je letnik 2005 FL. Zaenkrat ni z avtom ?ist ni? narobe, le amortizerji petih vrat so mal cvile?i.

 

?e najve? je z njim narobe, za moje pojme, da je pre?voh... :P

34910_1.png

Napisano

Pri nakupu mazde 6 z ve? kot 120.000 km, je vedno potrebno pogledati v servisno knjigo ?e je bil opravljen servis. Ne govorim o navadnem servisu, tem ve? o velikem servisu, ki se opravlja na 120.000 km, kjer ti menjajo ogromno stvari in ki te stane med 1000 in 1300 eur.

 

Lep pozdrav Uro?.

 

Prvo kot prvo spra?uje za bencinarja.

 

Drugo bencinar ima VELIKI servis(kar je reden servis + menjava v?igalnih sve?k in olja v menjalniku), in je super duper pocen, v primerjavi z navorom, ker nima zobatega jermena in ostalega ?ita.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • I see what you did there. Da je kakršnakoli podobnost so zgolj vaše domneve.
    • Drugač je pa nekaj zanimivo in sicer koliko je takih nesreč kamionov z vlaki. Tega je poln internet in kot kaže gre za zavarovalniške prevare, ker je nemogoče da bi se taka količina šleperjev pokvarila točn na prehodu preko proge in vsakič voznik nato zapusti avto in takoj beži stran. Če gledaš je vse logično in nikjer ni mogoče nikogar obtožit za nič, ker v večini so vsi dokazi uničeni ob trku. Verjetno najbolj dodelana prevara.
    • Tole je obupno slaba priredba, verjetno originalnega članka.Tako kot praviš, čisti poden od Siola. Se pa vidi zaostalost poljske prometne infrastrukture. V vseh razvitejših državah se zato uporabljajo le pol zapornice. Tukaj so pa verjetno drveli idioti neprilagojeni pač mimo teh spuščenih polzapornic pa so zato še vedno potrebne cele, ki pa lahko povzročijo tako oklevanje. Rusija recimo je proti takim neprilagojencem naredila dvižne rampe, ki so prevozne samo iz ene strani. Se pravi, če jih povoziš iz strani proge se lepo potopijo in si rešen, v nasprotni strani pa so neprevozna ovira.   Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings compared to other countries. These barriers, constructed… | Amine ALOUI, CPEng, RPEQ | 31 comments WWW.LINKEDIN.COM Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings...  
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.