Skoči na vsebino

Mazdina formula

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Men sprovede samo do Das Auto, pol pa za?teka! :hudicek::glare:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

evo vam copy - paste ;)

 

The 22-year-old Belgian race driver Frédéric Vervisch will make his debut in the Cooper Tires presents the Formula Atlantic Championship powered by Mazda on March 20. The reigning German and Asian Formula 3 Champion joins Genoa Racing, a team with lots of experience in single seater racing, namely the Formula 3000, Indy Lights and Formula Atlantic. Last season, Genoa scored a victory with its driver and finished seventh in the standings.

 

Frédéric Vervisch: “My goal was to participate in the Formula Renault 3.5 Series, but I was not able to find enough funding. Recently the opportunity to race in America arose. At this time, I will only take part in the opening round of the championship at Sebring. It won’t be easy, but I’m aiming for the win with Genoa Racing. Markus Niemel?, Borja Garcia and John Michael Edwards will be my main opponents. Niemel? is the reigning champion and Edwards, with whom I drove in the European Formula Renault, took the title in the Star Mazda junior series.”

 

A first test with his new team has already taken place. On March 11 and 12, Frédéric tested his car on Palm Beach International Raceway in Florida. On Tuesday he set the third fastest time, only a few tenths shy of the fastest time set by Garcia. Some problems on Wednesday however held Frédéric from a better position.

 

Vervisch: “My first test in the Formula Atlantic car was very interesting. We have to change a few things before Sebring, but overall the pace was good.”

 

In the Cooper Tires presents the Formula Atlantic Championship powered by Mazda all drivers use the same Swift 016a chassis with a 2,3 liter Mazda engine which produces 300 horsepower (224 kW). Some of North America’s top drivers learnt the ropes in the Formula Atlantics; Gilles and Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier, Sam Hornish and Buddy Rice. This year’s Atlantic champions will be rewarded with $1,000,000.

 

On March 20 things will be getting serious for Frédéric Vervisch during the opening round of the Cooper Tires presents the Formula Atlantic Championship powered by Mazda on Sebring International Raceway, where the legendary 12 Hours of Sebring will be raced that same weekend.

 

 

Career Frédéric Vervisch

 

2005 World Series by Renault

 

2006 Formula Renault 2.0 North European Cup, 9th

 

2007 German Formula 3 Cup, 2nd(4 victories)

 

2008 German Formula 3 Cup, 1st (7 victories)

 

Asian Formula 3 Championship, 1st (11 victories)

 

Objavljena slikaObjavljena slika

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Hehe, nisem tolk občutljiv, kaj vozim, ker bi drugače imel Audija al pa Mečko al pa kaj drugega prestižnega. Opažam edino to, da 10 let nazakj nisem imsel takega občutka, da bi se kvaliteta avtov močno razlikovala med seboj.   Od kar pa so tukaj EV-ji in se zaradi dragih baterij lovijo evrčki pri uporabi crapy materialov pa nas pelje nazaj v 90-a, ker je bila razlika med Mercedesom in KIA še ogromna.   Bom še 1x ponovil, po moje, še ni čas za EV-ja, ker dokler ne bo na cenovnem nivoju in kvalitetnim interjerjem bo pač treba počakat. Lahko se vsi fani EV-jev zaletavajo s hvaljenjem, ampak EV-ji so še v fazi veliko denarja za malo kvalitete. Ko pridejo v fazo za malo denarja, malo kvalitete in kontra za veliko denarja veliko kvalitete se bomo pa spet pogovarjali kaj kupiti in ne ali sploh kupiti.   Ja, jebat ga Mazda 6 me je pač razvadila.
    • Za kratke razdalje je čist OK, kot sem napisal. Se pa čudim, da @dvorjan tole vozi na roadtripe dolžine 750km. Ok mogoče sem narobe zastopil pa je to naredil v treh ali štirih dneh vožnje in ne v enem.   Aja še vedno ne vem kako se spusti voznikov sedež.
    • Sej veš kje je glavni problem? Kupuje rabljen avto in tam se ne ve kaj je počel prejšnji lastnik. Načeloma z zadnjim FL od leta 2018 ne bi smelo biti nekih večjih težav saj so odpravljene večinoma vse porodne in tudi zamenjali so način čiščenja NOX, ki je zdaj preko AdBlue ssistema, kar zmanjšuje nabiranje saj v sesalnem kolektorju.   V glavnem servisna "knjižica", pregled kilometrov pri menjavi in da je opravljeno po navodilih proizvajalca. Testna vožnja pa bi moralo biti OK.
    • Tole me je fejst nasmejalo... ampak ok, go on.   Dejmo bit realni, če bo 2 litra razlike v povprečju bo kr v redu rezultat.
    • Ne težava je bila že pred manjavo olja in filtra. Avto v mirovanju na 1500 obratih ne trese, samo med vožnjo. In samo na 1500 obratih. Če vozim pod 1500 obratih ne trese.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.