Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Rabim en nasvet!

Ko je motor hladen mi ob?asno turbina ne dela, dokler se motor ne segreje na delovno temperaturo!

Kaj bi lahko bil mo?en vzrok?

Kak?en konektor mogo?e ali pa kaj na elektroniki? Sama turbina, ?e bi odpovedala potem bi za vselej in ne enkrat dela, pa spet ne, pa spet...??? :ne vem:

Ima kdo kak?en podoben primer ali pa nasvet?

Gre pa za M6, CD120, 2003 letnik..

Hvala!

Napisano

nisem prepri?an, ampak a ni to normalno - preventivno?? Mraz je strup....

 

ja to bi ?e blo mogo?e ampak tej bi vedno blo isto pri hladnem motorju, tak pa enkrat dela normalno ko je hladna in topla drugi? jo je pa treba ogret pa ?e potem jo mor? kar pritiskat da se vklopi!??
Napisano

Majstori, turbina NE dela na ?alter, dela lahko vedno samo ne daj dovolj pritiska, ni nujno da je to, lahko je samo kako tipalo za tempraturo ki po?ilja napa?ne podatke in potem ra?unalnik ne deuje optimalno, ker ima napa?ne podatke, lahko ne dela pedalo za gas, lahko ne dela elektri?na loputa, lahko pa je samo problem v kak?ni cevki.

?e se ne kadi modro pol ni panike za turbino.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Majstori, turbina NE dela na ?alter, dela lahko vedno samo ne daj dovolj pritiska, ni nujno da je to, lahko je samo kako tipalo za tempraturo ki po?ilja napa?ne podatke in potem ra?unalnik ne deuje optimalno, ker ima napa?ne podatke, lahko ne dela pedalo za gas, lahko ne dela elektri?na loputa, lahko pa je samo problem v kak?ni cevki.

?e se ne kadi modro pol ni panike za turbino.

 

ne, kadi se ne ni? pa tudi druga?e laufa normalno!

pa? danes naprimer zjutri sem se namenil prehitevat pa ni blo nobenga odziva motorja, vrtljaji so bli skor na 5 pa ni? kaj posebnega, naenkrat pa je eksplodirala.??

a tester poka?e napako, ?e bi ga ravno tedaj mel priklopljenega???

Napisano

Ti ma? samo nekaj sneto, ali pa ti en elektromegnetni ventil?ek ne deluje prav oziroma je napaka na elektriki le tega.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ti ma? samo nekaj sneto, ali pa ti en elektromegnetni ventil?ek ne deluje prav oziroma je napaka na elektriki le tega.

 

tnx!

upam, da bo res samo to napaka,da ne bankrotiram zravn popravila! :zvizga:

Napisano

Ja to se dogaja, ?e je mraz in je treba vozit na vi?jih obratih, da avto normalno vle?e. Zdej a je to kaka za??ita pred priganjanjem hladnega motorja la je kej druzga ne bi ?pekuliral samo kot je meni znano se to ve? ali manj dogaja vsem diesel Mazdam .

 

Ali je mote?e? Hmm, kakor kdaj samo jaz imam ?e filing kdaj bo rabil ve? obratov za spravt isti navor iz sebe tako, da me niti ne preseneti ve?.

34910_1.png

Napisano

Ja to se dogaja, ?e je mraz in je treba vozit na vi?jih obratih, da avto normalno vle?e. Zdej a je to kaka za??ita pred priganjanjem hladnega motorja la je kej druzga ne bi ?pekuliral samo kot je meni znano se to ve? ali manj dogaja vsem diesel Mazdam .

 

Ali je mote?e? Hmm, kakor kdaj samo jaz imam ?e filing kdaj bo rabil ve? obratov za spravt isti navor iz sebe tako, da me niti ne preseneti ve?.

 

Pa? meni se to dogaja le obcasno zato mi je malo ?udno da bi imel za??ito kak?no not!

potem ?e bi jo imel, bi vedno delovalo isto, tko pa enkrat dela povsem normalno drugi? pa zataji.

Sem ga v?eri mel na testerju na servisu pa poka?e vse OK!!niti ene napake ne poka?e ali pa karkoli!

Kot bi bil nov in to pri 200.000 prevo?enimi km.

Mogo?e pa res ni kaj hudega in ga le mraz malo matra

Napisano

Sej men tudi ni vedno... tako, da ?e nisem pogruntal vzorca.

34910_1.png

Napisano

Sej zato se pa ne sekiram, ker se dogaja po navadi samo takrat, ko je fejst mraz pa ?e to, ko ma?ina ni ?isto do konca ogreta....tko da :ne vem:

34910_1.png

  • 6 mesecev kasneje...
Napisano

Imam neko podobno te?avo. Avto imam sicer komaj 2 tedna, vendar se mi je 2 krat zgodilo, da sploh ni ?elel potegnit in sicer takoj po tistem, ko sem prestavil v vi?jo prestavo. En primer je bil, ko sem speljeval izpred semaforja, prestavil v tretjo prestavo nekje pri 3000 obratih in potem ti?ina. Plin do konca, ampak avto je kruzal kot da bi imel uklopljen tempomat. Potem sem gas spustil in ga ?e enkrat dodal, nakar je "zagrabil" in za?el normalno pospe?evat. Drugi slu?aj je bil podoben, spet izpred semaforja, pretikam do 4-te prestave in potem v 5. Spet se ne zgodi ni?, ostanem pri 130km/h in kljub dodajanju plina ne pridem niti za km/h naprej. Potem spet odvzamem in dodam plin, in motor za?ne normalno pospe?evat. Mogo?e kak?en senzor? :unsure: Se ?e v najprej zahvaljujem za odgovore.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Vau, dobre felge imaš na Škodilaku.... 
    • Res je s pivom se ne poliva po čevapih na  žaru. Samo prej ali po.... 
    • I see what you did there. Da je kakršnakoli podobnost so zgolj vaše domneve.
    • Drugač je pa nekaj zanimivo in sicer koliko je takih nesreč kamionov z vlaki. Tega je poln internet in kot kaže gre za zavarovalniške prevare, ker je nemogoče da bi se taka količina šleperjev pokvarila točn na prehodu preko proge in vsakič voznik nato zapusti avto in takoj beži stran. Če gledaš je vse logično in nikjer ni mogoče nikogar obtožit za nič, ker v večini so vsi dokazi uničeni ob trku. Verjetno najbolj dodelana prevara.
    • Tole je obupno slaba priredba, verjetno originalnega članka.Tako kot praviš, čisti poden od Siola. Se pa vidi zaostalost poljske prometne infrastrukture. V vseh razvitejših državah se zato uporabljajo le pol zapornice. Tukaj so pa verjetno drveli idioti neprilagojeni pač mimo teh spuščenih polzapornic pa so zato še vedno potrebne cele, ki pa lahko povzročijo tako oklevanje. Rusija recimo je proti takim neprilagojencem naredila dvižne rampe, ki so prevozne samo iz ene strani. Se pravi, če jih povoziš iz strani proge se lepo potopijo in si rešen, v nasprotni strani pa so neprevozna ovira.   Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings compared to other countries. These barriers, constructed… | Amine ALOUI, CPEng, RPEQ | 31 comments WWW.LINKEDIN.COM Russian railway level crossings stand out with their use of popup steel barriers which is a unique approach to dealing with level crossings...  
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.