Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni,

 

Sem lastnik mazde 626, 2.0, bencin, letnik 1993. ?e nekaj ?asa mi preglavice povzro?a zaviranje. Za?elo se je z ro?no, pregrevanjem diskov, smrdenjem, v glavnem kle??e niso spu??ale ve?. Problem imam z obema zadnjima in levo prednjo. Bile so enkrat obnovljene, vendar ni dolgo trajalo.

 

Re?eno mi je bilo, da je to pa? serijsko pri mazdah, problem naj bi bil pri drsnikih v samih kle??ah.

 

Nove kle??e me stanejo ve? kot je avto vreden, vendar bi rad imel delujo?e zavore (pobo?na ?elja).

 

Sli?al sem, da obstaja nekje stran, kjer lahko naro?i? vsak posamezen "?rauf" dolo?enega letnika?

 

Ima kdo idejo z ebayem morda?

 

Hvala vam za odgovore,

 

Lp

 

:punk:

Napisano

Zadnje ?eljusti so VEDNO ble problem in ?e vedno so problem na mazdah, ker se ro?no premalo uporablja, enostavno za?ne ?tekat vzvod od ro?me na ?eljustih.

 

Popravilo je ena navadna zguba cajta, ?e ?e ?teka, pol je na ?alost EDINA ZANESLJIVA re?itev menjava.

Sprednje pa se da zrihtat brez problema.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jst sm pr svoji prej?ni Mazdi (tud 626 2.0 1993 letnik) kupu vse nove gumice, igli?ast le?aj (pride na vzvod za ro?no) in sm zrihtov. Je blo pa za dve ?eljusti (se prav za obe strani zadi) neki ?ez 300 oz. bliz 400? material. Pa vse original od Mazde.

 

 

Napisano

ce se ne motis ti govoris o sornikih ..ki jih je prekleto tezko dobit ...mislim da se jih da same narocit samo so po ene 50e komad kolikor se spomnim. ko so ti jih obnavljali so ti pa samo rjo zbrusili dol pomoje

Napisano

Te "bolcne" naredi? nove iz rosfreja, pa je to to.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 5 mesecev kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,
    • Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti.   Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...      
    • povej še koliko kkm ima za sabo
    • Ja zakaj bi pa barval pod izolacijo če je itak izolacija čez?    A ti hišo tut prebarvaš z barvo pa daš pol še xps pa lepilo pa mrežico pa lepilo pa zaključni sloj čez?
    • Seveda, potrebe ni, ampak ker autohold in DSG nista najboljša prjatla, ker predno auto hold spusti pričakuje od tebe, da daš nekoliko gas. Tukaj pa se zaplete, koliko gasa in koliko hitro zazna, da je treba bremzo spustit. Ponavadi se ti zazdi, ker takoj ni spustil bremze, da si dal premal gasa in seveda instiktivno še mal bolj pritisneš, kar potem, ko spusti zavoro avto tako mal trzne pri speljevanju in zgleda kot, da ne znaš vozit in nimaš filinga.   Če auto holda ne uporabljaš pa samo spuščanje pedala bremze že omogoči, da se avto začne premikat in v tistih nekaj desetinkah, ko si spustil pedal za bremzo in nogo prestavil na pedal za gas je navadno sklopko že sklenilo in potem sledi pospeševanje. Vse to se res da lepo narest zvezno in prav prijeten start, celo boljši kot pri ročnem menjalniku.    In ker si omenil še parkiranje je pa uporaba auto holda lahko precej tečna oziroma moraš pazit, da si res nežen na zavori in da auto hold ne zagrabi, ker pol imaš telovadbo iz bremze na gas pa spet htro na bremzo. Brez auto holda je to čist prijetno opravilo, ker se samo z bremzo ukvarjaš pa z ročico iz D v R in je to to. Je pa pri teh opravilih dejansko najboljši klasičen automatik, ki prekaša vse ostale menjalnike kar pošteno.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.