Skoči na vsebino

Mazda 323 1.5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav! Sem nov na forumu in se zanimam za nakup mazde :D

 

Sicer nepoznam neki mazdinih motorjev, sam sm sli?u da 1.5 motorji laufajo k urce. Zanima me par stavi:

-?e kdo pozna katerega od teh

-kak?na je poraba teh motorjev

-paziti moram na obrobe,pragove(na rjo)

-pa? zra?nost podvozja

-pa ?e je motor kej masten

...to so splo?ne stvari, zdej me pa zanima ?e so kake hibe vozil in ?e sm ?e kej pozabil na?tet.

 

1.http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5694695&show=1

 

2.http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5675386&show=1

 

3.http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5476211&show=1

 

4.http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5694112&show=1

 

5.http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5609431&show=1

 

 

 

Lp! :D

Napisano

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5694695&show=1

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5675386&show=1

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5476211&show=1

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5694112&show=1

 

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5609431&show=1

 

 

Linki ne delujejo, no zdej bodo (vsaj upam)! :danzoman:

 

Kar se avta ti?e, kot si sam povedal rja, rja, precej rje znajo imet. Motro?ki ?rejo nekih cca. 7 litrov, do nekje max. 8 na 100 preov?enih km. Kar se mastnosti motorja ti?e, je ponavadi samo tesnilo na pokrovu motorja treba zamenjat, pa je vse ok, to je neznaten stro?ek! :danzoman: Kak?nih ve?jih hib pa sicer nimajo! :rozico:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Tretjo mazdo je ze eden na forumu nasem zaaral in je ni vec... Tazelene...

 

Kar se pa avta tice... Sem mel 323C z 1.5 pa 230.000km... Avto ni pil nic olja, poraba je bla okol 8 z mojo dokaj tezko nogo, avto pri prejsnjem lastniku sploh ni mel rednih servisov... Tak da so kr odporni motorji...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Prva se mi zdi SUPER lepa, jaz bi jo ?el na tvojem mestu kar gledat! :ljubezen::rozico::punk:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Se opravi?ujem zaradi linkov, doug ?e nism uporablal foruma. :ne vem:

 

Ja to modro mam namen it v soboto pogledat, pa tisto ?rno, ker sta oba iz gorenske.

Pri tisti sivi k ima uspredi spodaj na odbija?u napis mazda(to mi je ogabn) nwm ? bom ?ou sploh gledat, sam mam raj? ?ibedah, k pa klimo. Ker ?e j ? klima more bit automatcka. <_<

Napisano

Se opravi?ujem zaradi linkov, doug ?e nism uporablal foruma. :ne vem:

 

Ja to modro mam namen it v soboto pogledat, pa tisto ?rno, ker sta oba iz gorenske.

Pri tisti sivi k ima uspredi spodaj na odbija?u napis mazda(to mi je ogabn) nwm ? bom ?ou sploh gledat, sam mam raj? ?ibedah, k pa klimo. Ker ?e j ? klima more bit automatcka. <_<

 

vrjemi... vzam klimo... ?vica? ko butl not... sm mel na 323c ?ibedah... n? pomagal...

If in doubt, flat out... 

Napisano

tale je ?e zanimiva samo mene moti ker je zelena... druga?e pa jaz sem dogovorjen za ogled modre in sem 98% da jo bom uzel. :bravo:

Napisano

Modra je nora, meni dale? najlep?a barva za tole vozilo! :rozico:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Modra je nora, meni dale? najlep?a barva za tole vozilo! :rozico:

 

 

saj glih zaradi tega sem se takoj zagledu v to in klicu tku da ?e bo vse tako kot je prodajalec reku bom novi lastnik :danzoman::bravo:

Napisano

MODRA odlo?itev! :P:bravo:

 

hehe dobesedno modra odo?itev :D Tuk sem ?e prepri?an da i??em alu felge za avto :D kuk a razmak med vijaki? Aja pa ?e to a mislte da bi pasalo ?e bi zatemniu zadnje ?ipe oz vsaj to kar se da? A mogo?e ve ?e se da dobiti kaka folija da je modra od zunaj upam da me razumete kaj ho?em mislim da bi bolj pasalo :D

Napisano

avto kupljen :danzoman::jupiii::jupiii:

 

nekaj stvari bo treba porihtati med drugim centralno zaklepanje. Enkrat je odklenilo in zaklenilo sedaj pa ne dela ve? ve mogo?e kaj bi lahko bilo? In zanima me ?e ali je klju? kodiran? ker je samo eden

Napisano

Ko jo malo o?edi?, OBVEZNO v predstavitev ?lanov! :ljubezen::bravo:

 

Mislim da ima? dotrajan motor?ek v voznikovih vratih (tako je bilo vsaj pri na?i "hi?ni" letnik 97). To smo potem nadgradili z daljinskim in pa novim motor?kom, skupnih stro?ek z delom mojstra (pa dobi? 2 nova daljin?ka) nekih 80 ali 90 ?, pa vsaj ni bilo ve? zamrznjenih klju?avnic in podobnih nev?e?nosti! :danzoman::bravo:

 

Klju? na letniku 98 bi rekel, da JE kodiran, sicer pa naj pove kak?en ki jo ima v lasti in je po mo?nosti ?e delal dodatne klju?e zanjo! :punk:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

predstavu jo bom vsekakor ko jo poslikam pride na forum in bom potem sproti vse pisal kaj se bo po?timalo ker ni denarja da bi se vse na enkrat ker so plani veliki :D O daljinskem sem ?e razmi?lu ker imam avto samo en dan in ga ?e pogre?am :D na mx-3 sem imel daljinca in je zakon.. Kaj moram potem narediti ?e je klju? kodiran da dobim ?e enega na servis (to bo verjetno drago) ali se da kako druga?e urediti?

Napisano

Ne rabi? nujno uradnega servisa, stro?ka ra?unaj kakih 50 do 70 ?, ?e pa ni kodiran bi bilo pa manj kot 10? za 1 dodatno narejen komad - ponekod mislim da celo samo okrog 7 ?! :bravo:

 

Nekateri klju?avni?arski majstri - eden od njih je npr. Beli? v Mercator Centru v ?i?ki, ti bojo naredili, alpa sedaj je v Leclerju nasredi centra neka klju?avni?arska delavnica, delajo baje vse ?ivo, cene pa ugodne! :jupiii:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ne rabi? nujno uradnega servisa, stro?ka ra?unaj kakih 50 do 70 ?, ?e pa ni kodiran bi bilo pa manj kot 10? za 1 dodatno narejen komad - ponekod mislim da celo samo okrog 7 ?! :bravo:

 

Nekateri klju?avni?arski majstri - eden od njih je npr. Beli? v Mercator Centru v ?i?ki, ti bojo naredili, alpa sedaj je v Leclerju nasredi centra neka klju?avni?arska delavnica, delajo baje vse ?ivo, cene pa ugodne! :jupiii:

 

 

Ja to vem da ni drago ?e ni kodiran sem ga dal delat za mx3. Dal bom narediti enega vsaj toliko da laahko odklenem avto ?e slu?ajno tega not zaklenem pa bom videl ?e je kodiran ?eprau mislim da je. A se da kje dobiti daljince od mazde da je klju? in daljinec ob enem? Aia pa lu?ke so crknile na armaturi oz tam kjer se ventilacija ?tela je kje kak postopek kako se to razdre? Pa lu?ka za abs sveti verjetno kak senzor? Pa leva ?ipa nekaj ?teka za zapret do polovice gre dobro potem pa po?asi leze jo je treba prestavit malo nazaj pa gre. Verjetno so vodila ?e slaba.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • PARKIRIŠČE PRED LIDLOM V ŠALARI SAMEVA: WWW.REGIONALOBALA.SI Parkiranje pred Lidlovo trgovino v Šalari je v zadnjih mesecih sprožilo precej... Upam,da se bodo tudi kupci preusmerili v druge trgovine. 
    • Slavko zadel na loto...   https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22938364&display=Volkswagen Tiguan
    • Zdej k bo hčerka kupila el. avto, ji boš verjetno sledil a ne 🙂 
    • Sem vprašal Gemini (UI) in pravi takole:   Za Mazdo CX-60 ni bil izdan uradni varnostni vpoklic specifično za gumijaste puše, je pa Mazda izdelek obravnavala z izdajo tehničnih servisnih biltenov (TSB - Technical Service Bulletin) in garancijskih servisnih ukrepov za odpravljanje hrupa ter izboljšanje udobja vzmetenja. 1. Škripanje in pokanje v gumijastih pušah (prednje in zadnje obese) Težava: Pri vozilih letnikov 2022 in 2023 so se ob vožnji čez ležeče policaje, neravnine ali ob večjem hodu vzmetenja (še posebej v hladnem ali vlažnem vremenu) pojavljali zvoki škripanja, ščipanja ali pokanja. Vzrok: Trenje in togost gumijastih puš (silent blokov) na prednjih ter zadnjih prečnih in vzdolžnih vodilih (control arms / trailing arms). Servisni ukrep (TSB): Mazda je posodobila konstrukcijo in mešanico gume v pušah ter pripravila nova vodila z posodobljenimi kataloškimi številkami. Ob prijavi težave na pooblaščenem servisu se v garancijskem roku izvede zamenjava z izboljšanimi komponentami.   2. Nadgradnja zadnjega vzmetenja in blažilnikov Težava: Zgodnji modeli (predvsem PHEV izvedbe) so imeli izraženo prekomerno trdoto, poskakovanje ali nihanje zadnjega dela vozila pri vožnji čez zaporedne grbine. Servisni ukrep (TSB): Mazda je izdelek nadgradila z modificiranimi zadnjimi blažilniki ter spremenjenimi gumijastimi vpetji/ležaji, ki zmanjšajo prenos udarcev v potniško kabino ter umirijo zadnjo os.   3. Povezan servisni ukrep: Krmilni mehanizem ("Sticky Steering") Težava: Občasen občutek zatikanja ali "lepljivosti" na volanu pri finih popravkih smeri med vožnjo po avtocesti. Servisni ukrep / Kampanja (npr. AP046A): Za krmilno letev in polžasti zobnik je bila izvedena servisna akcija, ki vključuje zamenjavo vzmeti zobnika, nanos ustrezne masti ter posodobitev krmilne programske opreme. Kaj storiti v praksi? Preverjanje preko VIN številke: Vsak pooblaščeni servis Mazda lahko v sistemu po številki šasije (VIN) preveri vse veljavne TSB biltene ter odprte servisne akcije za posamezno vozilo. Reševanje v garanciji: Če opazite škripanje puš ali trdo delovanje vzmetenja, servis na podlagi opisane težave ustvari reklamacijski zahtevek in vgradi posodobljene dele brezplačno v okviru tovarniške garancije.   ++++++++++++++++++++++++++++++   Za odpravljanje škripanja in pokanja gumijastih puš ter prednjih spodnjih rok (lower control arm bushings) na platformi vozila Mazda CX-60 (in sestrskega modela CX-90) so pri Mazdi izdali naslednje uradne oznake biltenov in servisnih akcij: Glavne oznake tehničnih biltenov (TSB) in akcij TSB 02-003/24 (predhodno objavljen kot TSB 02-002/23) Opis: Uradni tehnični bilten za diagnosticiranje in odpravljanje škripanja/poke v prednjem vzmetenju ob vožnji čez neravnine ali med obračanjem volana pri nizki hitrosti. Vzrok: t.i. stick-slip pojav (zastajanje in drsenje) med gumijasto pušo spodnje roke in njenim nosilcem/odbojnikom. Rešitev: Menjava obstoječih puš z modificiranimi komponentami z izboljšanim površinskim premazom ter posodobljenimi kataloškimi številkami rok. Servisni program MSP62 Na posameznih trgih je Mazda ta bilten nadgradila v poseben servisni program (Special Service Program – MSP62), kar pooblaščenim servisom omogoča direktno izvedbo menjave ob prijavi težave. Kako te številke uporabiti na servisu? Na pooblaščenem servisu navedite oznako TSB 02-003/24 ali tehnični program MSP62. Servis bo v tovarniškem sistemu po vaši številki šasije (VIN) preveril ustrezen postopek in zamenjal prednja vodila oz. puše z izboljšanimi deli brezplačno v okviru garancije.    
    • Na servisu pravijo,da za ta problem slisijo prvic. Na garancijo,pa tudi ne bodo delali. Se bom pozanimal v tujini,ce bi tam kaj vedeli
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.