Skoči na vsebino

Mazda 323f 1999 1,4 ali 1,5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Sem nov na forumu. Kupujem nov avto pa se nekako ne morem odlo?it. V o?i mi je padla Mazda 323. Zanima me ali je motor 1,4 dovolj mo?en( tudi ko laufa klima) ali pa bi moral vzeti 1,5 ? Nikjer tudi nisem zasledil podatka ali sta motorja 16V. Uporabnike omenjenega avta bi ?e prosil , ?e mi lahko poveste, koliko placa je v avtu, ?e se podrejo zadnji sede?i, ker bi rad noter spravil kolo, kadar bi na hitro ?el nekam pa se mi ga ne bi dal na prtlja?nik ?raufat.

Napisano

Sicer je malo odvisno od letnika, vendar motorji so ve?inoma 16v. Prav tako dvomim, da bo? dobil kaj veliko 1.4 motorjev, saj jih je najve? 1.5. Razlike sicer ne poznam, bi pa vsekakor izbral 1.5 motor, ki ga imam tudi sam. Ne poka od mo?i, je pa dovolj mo?an da se lahko normalno vozi?, tudi s klimo.

Napisano

Motor 1.5, 16V so itak vsi, placa dost,...Pa kle na forumu ima DANDO celo kolekcijo teh Mazd. Samo barvo si izbere? in se odpelje? ;) ....

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

Zdravo

 

sem lasnik mazde 323F 1,5i l.98 imam klimo in vozm kolesa v avtu...

 

Tkole ti povem avto se vozi ?isto lepo kar se ti?e mo?i (tudi ?e ma? klimo in ?e tri zraven ti potegne v vsak klanec na slovenskih avtocestah 130km/h kar je dovolj

 

kar se pa ti?e vo?nje koles pa je avto sorazmerno ozek tako da ve? kot dveh ne bo? mogel notri peljat pa ?e to je avta kar malo ?koda ker ma dosti ob?utljive(beri udobne) notranje obloge in se ti lahko zgodi da bo na zadnjih vratih kak?na sled od kolesa oz sprednjih vilic ?e ga da? z prednjimi vilicami naprej No to je samo tko kot prijateljski nasvet (?e potrbuje? kiblo za kolesa vozit potem raj?i nabavi Pasat karavan k je itak ?e vsak zgonjen od znotraj (za to ceno) sam potem se ne bo? peljal z takim u?itkom in v tako kvalitetnem avtomobilu. Odlo?i se sam.... jest vozim kolesa v avtu vsake 4 mesece enkrat pa pa? takrat ZELO pazim pa gre... AVTO , MOTOR 1,5 in KLIMA so pa Z A K O N !

 

LP Rok

Napisano

1.4, 15 nobene ve?je razlike, ?e kupuje? avto , da bi ful potegnu, bo? moral kam druga? u? vre?.se ti ne da kolo na prtlja?niok, mal se je treba potrudit, ?e ho?e? imeti avto dalj ?asa lep.pri na?ih avtomobilih strogo velja, vse se vozi v prtlja?niku.avto je treba ?parat.jaz ko kupujem avto najprej pogledam kako je ohranjen notri, to pove najve?, potem gremo km in barva itd.vem da je prtlja?nik kar drag, ampak saj poleti ga rabi? za kolo,pozimi za smu?i,itd.legendi je ?koda denarja za prtlj. pa si ga bo kar od mene sposodil.

Napisano

Slu?ajno sem imel mo?nost 1.4 vozit in sem bil precej razo?aran saj je bil resni?no podhranjen - 75KM pa? ne more delat ?ude?ev. Tako, da po moje vsaj 1.5 ?eprav tudi to ni avion ampak vseeno.

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Nisem volil njeno stranko,a mi kot poslanka postaja vedno bolj všeč😃👍 Legendarna je💪    
    • dva različna profila, že iz opisa se zna razbrati kdo je kdo in kdo je seveda vsaj na papirju bolj primeren za tak resor   V domačem Žalcu je obiskovala tamkajšnjo I. osnovno šolo. Po maturi na Srednji naravoslovno-matematični šoli (danes Gimnazija Lava) v Celju je leta 1994 diplomirala na Fakulteti za naravoslovje in tehnologijo v Ljubljani, naslov njene diplomske naloge je Vpliv poroznosti konfekcijskih medvlog na hitrost izhlapevanja znoja. Leta 2006 pa je na Fakulteti za družbene vede magistrirala iz menedžmenta, naslov magistrskega dela je Statusna sprememba Servisa za protokolarne storitve iz neposrednega proračunskega uporabnika v javni gospodarski zavod.   Obiskoval je Gimnazijo Bežigrad, leta 1988 pa je diplomiral na Fakulteti za arhitekturo, gradbeništvo in geodezijo Univerze v Ljubljani. Po zaključeni diplomi je bil najprej zaposlen kot nadzorni inženir na Republiški upravi za ceste. Leta 1990 je bil odgovorni projektant pri podjetju GIVO, kasneje pa direktor sektorjev v Javnem podjetju Vodovod-Kanalizacija Ljubljana. 
    • Kaj te jaz vem. Lani poleti sem bil tam. Vse deluje. Ker je bil praznik, so otroci imeli posebno vodenje s čarovnico, mi pa smo pili Halerjevo pivo in jih čakali.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.