Vse aktivnosti
Ta tok se samodejno osvežuje
- Zadnja ura
-
Potrjujem za forda 2024
-
Tehnični pregledi
Jest je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Noja... problem so verjetno predvsem tisti z blokiranim DPF ... Glede novih... Se vedno je na voljo dovolj novih ICE vozil. Ki se bodo lahko vozili tudi se po letu 2035 ... Kdor verjame, da bo leta 2035 kar rez in na cesti ne bo vec ICE vozil, je ocitno podlegel propagandi ... ali pa ne zna razmisljati realno ... -
TI imas avtomatika, pri katerem se to da regulirati s pritiskom na pedal zavore ... Pri rocnem menjalniku se kolikor vem, motor izklopi, ko se ustavis in das v prosti tek ... Ali je pri novejsih kaj drugace?
-
Tehnični pregledi
godlike je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Res je. Samo AMZS je do zdaj turiral mašino. Ostali merijo pline samo na štandgasu. -
Jaz sem se izredno navadil na stisk bremze. Lepo se ustavim in ko ravno prav pritisnem, se vklopi auto hold. Potem lahko spustim pedalo bremze. Če pritisnem pa malo bolj, potem pa se vklopi pa še istop oz. se ugasne motor. Se skoraj ne zgodi, razen včasih ko me malo preseneti ali pa sem malo šlampast pri pedalu bremze. Izklopim ga pa recimo v koloni na avtocesti, ko se z radarskim tempomatom cijazim naprej in potem pri vsakem ustavljanju ugasne motor. Sem mislil da bo slabše tole. Je pa moj 2019, novejši so malo bolj togi in menda nimajo tega občutka na pedalu, kakor vem.
-
Tehnični pregledi
Agerg je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Eh, pozabite. To bodo fantje na tehničnih obšli. So mi že večkrat razlagali na tehničnem, da bi že zdaj večji delež pregledov popadalo, če ne bi malo "prilagodili" pregleda in tolmačenja rezultatov. To se nič ne požre tako vroče kot se skuha. - Danes
-
Tehnični pregledi
Boss je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Hmm, dejansko je zadeva naperjena proti ICE vozilom, predvsem starejšim. Marsikaterega zato ne boš več mogel registrirat, ker bodo že kaj predvsem ekološkega našli (recimo, da bo avto mal več olja pil), kar ne bo delovalo optimalno in bi bil prevelik strošek popravila. Mislim, da je povprečje voznega parka v Slo več kot 12 let. Večina EV-jev še blizu tega niso in po ZKL še ne bi smeli padat na tehničnem. Padali bodo pač starejši ICE avti, ki bodo zaradi previsokih stroškov popravil ali romali v Bosno al pa na smetišče. Kaj bodo pa potem kupili ljudje, ki bodo ostali brez starih avtov. Hja edino malo manj stare ICE al pa pocenske EV-je tipa DongLong Box al pa Dacia Spring. Zakaj ne novih ICE? Zato ker pod milim kurcem nihče točno ne ve kaj se bo dejansko dogajalo po letu 2035. -
Tehnični pregledi
Jest je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
In kaj ima to zveze z EV? Kot sem razbral iz clanka, gre samo za bolj stroge preglede ... -
-
Tehnični pregledi
Slivka je odgovoril na Boss-ovo teme v forumu Tehnične težave, vzdrževanje in stroški
Glede na to, da se popušča pri ukinjanju klasičnih, je to bolj namanjeno financiranju Kitajske, ker boš praktično prisiljen vsakih, kaj pa vem, recimo šest let kupit nov avto. In ker jih je malo, ki si lahko privoščijo za avto dat po 40.000€ vsakih nekaj let, bodo ljudje kupovali 'Kitajce'... Evropa sploh ne rabi sovražnika - ker se bo sama uničila... -
-
Kot kaže z lepa niso dosegli zvišanje prodaje EV-jev, tako, da po korenčku pride na vrsto palica za vse neposlušneže, ki ostajamo na klasičnih motorjih. Na tehničnih pregledih se obetajo velikanske spremembe WWW.ZURNAL24.SI Tehnološke spremembe na tehničnih pregledih bodo postale strah in trepet za stara vozila. Nova tehnologija, ki ji pravijo kar magnetna...
-
Hmmm, ne vem če bi sam tole tlačil v OBD, ki je načeloma namenjen za druge zadeve. Ampak ne bom solil pameti ter se bom držal malo spremenjenega feminističnega slogana "My car body, my choice". Drugače pa sam izklapljam zadevo, mi pa še vedno prav pride, ko vidim, da sem se ustavil pred rampami al pa sem zamudil interval na semaforju velikega križišča, kjer je treba kar dosti čakat, do naslednje zelene. Tam vklopim start/stop in je čist OK, ker ko je treba startat je to dokaj elegantno urejeno. V povprečju imam torej cca 1 tak start/stop izklop dnevno, kar mislim, da prav dosti ne bo vplivalo na vzdržljivost zaganjača in akuja.
-
-
Staet-stop je tud en drek... I just found this on AliExpress: €19.74 | I-stop Canceller for Mazda3 Mazda6 CX-3 CX-4 CX-5 CX-8 MX-5 Roadster 2016-2023 OBD2 Car Auto Stop Start Engine Disable Plug https://a.aliexpress.com/_EynopTO Naročil...da vidim,če je za kaj,🙄
-
Počasi bodo ugotovili, da ni vse zlato, kar se sveti... Saj je fino, dokler dela. Samo določene stvari morajo delati tudi ko ne delajo več - ker je od njih odvisno življenje... Kitajska kot prva država na svetu prepoveduje skrite avtomobilske kljuke N1INFO.SI Kitajska uvaja prepoved skritih vratnih kljuk na vseh avtomobilih, ki se prodajajo v državi, s čimer postaja prva država na svetu s takšnim ukrepom.
- Včeraj
-
Prejel danes vzorce parfumov, za lažje odločanje
-
Fricko se je pridružil skupnosti
-
Po reeeees dolgeeem času sem Mazdo zapeljal na reeees dolgo turo. Več kot tisoč km sva prevozila v enem dnevu.
-
Ja, ker v trgovini, v katero sem zavil niso imeli kompleta, niti dveh posameznih. 😃 Ampak, važno, da so imeli tavelikega, kateremu se je natrgala gumica.