Sem si danes ogledal ?e limuzino v ?ivo in je fascinantna ampak, ko pa za?ne? gledat uporabnost pa je bolj tko tko. Prtlja?nik ma tisto fino hibo k ga odpra?, da da? ven metlico za sneg pucat pa ti zdrsne ves iz ?ipe direkt v treger (naredu to na slu?benem pasatu in nato klel naslednjih 10 minut). Luknja je tako globoka a isto?asno relativno nizka da stvari, ki so ?ist pri sede?u dobi ven le dvometra? oziroma mora? zlesti v prtlja?nik.
Nosilci prtlja?nika so iz kategorije kr neki in oglato grdi ter nedodelani (kabel pelje po zunanji strani nosilca in je spet z vezicami )- prej?nji Passat ima lepo li?no okrogle, da ne re?em, da se mu prtlja?nik sam odpre ko pritisne? na klju?u gumb za odpiranje. Pri Mazdi je pa ?al to le mokra ?elja.
Avto je za moje pojme rahlo predolg - tudi opti?no ampak to naj bi bilo zato ker ho?e iti v razred vi?je samo po drugi strani pa ravno zaradi takih stvari iz prvega odstavka to nekako ne uspeva glih najbolje.
?ez ostalo nimam pripomb in tudi notranjost je kr posre?ena ?eprav ?e videno - nobene inovativnosti ampak preizku?en recept kar je malce ?udno saj vsaka naslednja generacija bolj leze v elegantno dolgo?asje. Zaslon?ek niti ne zgleda tako bebasto kot na slikah ampak je kr OK.
?e bi mel? Verjetno bi, ampak ?e najraje 5-vratno z dol?ino karavanke, ampak kaj k tega ni. ?koda in en ogromen minus za Mazdo - kot, da bi hoteli namensko odgnati kupce. :ne vem:
Bo? videl v ?ivo, da je novi karavan lep?i od limuzine.Jaz sem videl oba.Pa ne zato, ker so mi karavani lep?i (imam ga pa? zaradi prakti?nosti in potrebe) ampak je nekako bolj kompakten.Zadnji del limuzine je precej ?e?ki.
Sej sem ga v ?ivo pa me ne fascinira, ?al. Je pa res, da limuzine ?e nisem tako, da ne vem a mi bo v ?ivo v?e?. Se pa popolnoma strinjam, da je prakti?nost definitivno na strani karavana in ?e ne bi kupoval tudi z o?mi bi definitivno vzel karavana.
Se pa strinjam z Juresom, da je ekran dan notri nekako na silo, zadnji trenutek, kot, da se bi ?isto na koncu odlo?ili, da ga dajo notri. Katerikoli kitajski izdelek za prej?nji dve ?estici izgleda za vsakj 5 razredov bolj skladno in originalno ?!?!? . Tole trenutno je bolj kot ne nekak neposre?en tunning - sej se sicer navadi? ampak vseeno, bi lahko bil tole korak naprej v razvoju in oblikovanju, mislim pa da je korak nazaj.
brisalec zadaj je tudi stro?ek ratal na limuzini al ga ni bilo ?e?
na limuzini ga ni bilo na 5-vratnem HB-ju pa je.
Sem mal maltretiral prodajalca v BTC-ju zakaj ni 5-vratne pa se je izgovoril, da je bila to posebnost za evropske trge in da druga?e ni aktualno drugod po svetu. Hja ?e ni aktualno pa ne bodo prodajal, ?eprav je bila 5-vratna bistveno bolj prodajanaj od 4-vratne.
?koda da ni ?e pri?gana tista gnusna rumena svetloba, ki navadno osvetljuje takole armaturko v Oplelu.
Tista gnusoba jantarjevo rumene barve iz 80 let prej?njega stoletja je pri ekran?kih, ki niso barvni.
A pa kdo od vas, lastnikov prej?njega modela 6ke ?e kaj razmi?lja o menjavi za novo al je ?e malo prezgodaj?
Kdaj so jih za?eli prodajati z 2.2 dizl motorji? Na avtonetu jih je 4/5 103kw dizlc.
Z 2.2 motorji so se za?ele prodajati v za?etku leta 2009.
Glede menjave pa toliko - mene najbolj odbija to, da ni na voljo 5 vratne, karavani so mi pa po defaultu grdi. Tako, da edino kar bi prevagalo je to, da je novi dizel ob?utno var?nej?i vsaj glede na teste. ?eprav tudi, ?e je liter manj kot porabim zdaj je to pri 200.000 prevo?enih km "le" slabih 3k? manj kar je slab argument glede na dopla?ilo pri menjavi.
Vpra?anje, ?e je feder, lahko da gre za torzijo med dvema kovinskima palicama postavljenima na kri? od enega do druga nosilca. V glavnem kakorkoli je ?e?ko da popizdi?... to je ameri?ki sistem in isto sem skritiziral pri KIA Optimi, kjer pa je za povrh ?e neza??itena pot teh nosilcev znotraj prtlja?nika. Clarus pred skoraj 20 leti je imel normalen sistem z nosilcem in amortizerjem in ni? od tega ni segalo v prtlja?nik ter ?e dodatno zmanj?evalo volumen in uporabnost.
A karavanska oblika pa je lepa - pa ne glede na katerega karavana mislim? To je glih tako kot, ?e bi rekel, da je bel dostavni kombi lep - nekako ne gre skupaj. So samo grdi pa manj grdi, so pa seveda zelo uporabni in to je smisel nakupa.
Notranjost mi nikakor ne potegne - sploh tist zaslon?ek je ?isti bruh. Iz generacije v generacijo dizajnersko notranjost nazaduje in ratuje.... Audi.
Najbolj me pa jezi, da mi je Kia Optima veliko bolj v?e? v vseh pogledih kar se oblikovanja ti?e - sam ?e v vo?nji bi ju moral primerjat. Sploh zdele k ma Kia neke divje popuste, da te pride srednje opremljena Optima 22k?.
ammmm Takumi 6 sem videl v salonu pri Kr?i?niku ?e v za?etku Avgusta, in je bila veliko dra?ja kot Mirai na primer res pa da ima nekaj ve? od opreme, med drugim kon?no senzorje!
Cenik gledam in je cena za takumi od 27-28k? ... se pravi, da na to ceno od?teje? 7,2k? in te pol pride od dobrih 20k? do 21k? s xenonom in radarjem mrtvega kota? To se mi zdi pa zelo zelo ugodna cena.
Ampak Jures vseeno pa nisi presegel enga nemca, ki sem ga opazil na AC. Ford Galaxy, dva kolesa na strehi, zraven truga, zadi ta velika bivalna prikolica, na prikolici pa ?e skuter.
ma pa jade - karavan izgleda kot, da so limuzini na prtlja?nik za?vasal kufer in je zdaj karavan. Tisti "brk" med lu?mi pa tudi sodi v kategorijo "kar nekaj" in pri karavanu sploh ne pa?e, pri limuzini pa mogo?e pogojno.
Tele fotke so kr cool - zakaj so zamenjali fonte pri napisih mi ni jasno, avto je pa za moje pojme kr mal prevelik in o?itno ali bodo pove?ali ?e trojko ali pa pripravljajo vmesni model (recimo Mazda4), ki bo zapolnil luknjo med trojko in ?estico in bo bolj dru?insko naravnan (5 vrat) saj tale ?estica postaja ?edalje bolj poslovna limuzina
Kot ka?e ho?jo za?et nek bolj presti?ni "look" prodajat. Nekomu (tradicionalistom) bo to verjetno v?e?, nam pa ne preve?, ker ravno te bolj ?portni izgledi armatur so bili tudi prodajni adut. Zdaj pa avto zgleda na ven zelo dinami?no, da ne re?em celo rahlo ?portno, na vznoter pa kot en audi - ne vem sam men se tole mal tepe med sabo, ker ?e bi rad imel audija bi kupil Audija.
Pa ko bi vsaj vzeli design A6 ali pa A8 ne pa iz A4 - mah kr neki v glavnem.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Sem si danes ogledal ?e limuzino v ?ivo in je fascinantna ampak, ko pa za?ne? gledat uporabnost pa je bolj tko tko. Prtlja?nik ma tisto fino hibo k ga odpra?, da da? ven metlico za sneg pucat pa ti zdrsne ves iz ?ipe direkt v treger (naredu to na slu?benem pasatu in nato klel naslednjih 10 minut). Luknja je tako globoka a isto?asno relativno nizka da stvari, ki so ?ist pri sede?u dobi ven le dvometra? oziroma mora? zlesti v prtlja?nik.
Nosilci prtlja?nika so iz kategorije kr neki in oglato grdi ter nedodelani (kabel pelje po zunanji strani nosilca in je spet z vezicami
)- prej?nji Passat ima lepo li?no okrogle, da ne re?em, da se mu prtlja?nik sam odpre ko pritisne? na klju?u gumb za odpiranje. Pri Mazdi je pa ?al to le mokra ?elja.
Avto je za moje pojme rahlo predolg - tudi opti?no ampak to naj bi bilo zato ker ho?e iti v razred vi?je samo po drugi strani pa ravno zaradi takih stvari iz prvega odstavka to nekako ne uspeva glih najbolje.
?ez ostalo nimam pripomb in tudi notranjost je kr posre?ena ?eprav ?e videno - nobene inovativnosti ampak preizku?en recept kar je malce ?udno saj vsaka naslednja generacija bolj leze v elegantno dolgo?asje. Zaslon?ek niti ne zgleda tako bebasto kot na slikah ampak je kr OK.
?e bi mel? Verjetno bi, ampak ?e najraje 5-vratno z dol?ino karavanke, ampak kaj k tega ni. ?koda in en ogromen minus za Mazdo - kot, da bi hoteli namensko odgnati kupce. :ne vem:
Povezava za deljenje
Deli na druge strani