To je nek plastičen razdelilnik cevi kat. št. sh0115290. Pomeni da ga rabi na določenih kilometrih zamenjat , kateri kilometri so to pa bo povedal ROBI B
Motorji so isti kot v Mazdi 6, problem je lahko edino v porabi olja,podvozje je isto kot v Mazdi 3-, roke spredaj, amortizerji so problematiči ,pločevina pa veš kakšna je pri Mazdah.
Avto je za vozit in to na malo daljše relacije da se akumulator napolni, kratke fure mu kaj preveč ne pomagajo. Lahko ga vsakih 6 mesecev priklopiš na polnilec če avto ni preveč v pogonu. Svečke se menja na 120000, drugo pa ne rabi ,to se ne kvari-pri Mazdah
Kaj bi si človek mislil, če se je interval regeneracije skrajšal takoj po zadnjem servisu, kjer so menjali le oljni filter in olje in naredili diagnostiko (videl sem, da je bil za kakšne 5-10 minut priključen prenosnik)?
Najboljše da se odpraviš do servisa da ti prekontrolirajo in dolijejo hladilno tekočino, če je pod minimum je potrebno prekontrolirati tudi hladilno tekočino v hladilniku ne samo v ekspanzijski posodi.Par let nazaj je bilo 5 litrov original narejene hladilne tekočine 40 eur
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
bom pa tudi sam šel na 17ke izključno zaradi cene
Napisano
Ta nova VAG vozila imajo v bunkerju predal kamor lahko daš 5 litrsko kanto z oljem. Nič panike zganjat
Povezava za deljenje
Deli na druge strani