Eno vprašanje za vse majstre prodajanja rabljenih/zanič avtov tuki gor.
Torej, kot že omenjeno, imam doma trenutno neizpravno Mazdo 6 Sport 2.2 CD129 TE (2010), ki ima za zamenjat zadnji most, zadnje amortizerje, prednja zgloba vilic in motne sprednje luči. Prevoženih 340.000 km.
Kako se izpogajat za najboljšo možno ceno pri človeku, ki mu je posel odkupovanja vozil biznis? Ali je 1000 eur za tak avto upravičena cena?🫣
Razumljivo, ker kakorkoli obrnes je strosek popravila skoraj polovica trenutne vrednosti avta.
Tveganje je tudi za vse ostale dele, koliko bodo že zdržali. Dejstvo je, da je avto z dizelskim motorjem, vozi se pa samo lokalno zadnje čase. Recimo...
Verjetno je mislil ponovni brezplacen tehnicni. Po moje novih 40€ ni tak strosek z vsem nastetim ...
Pob a lani pa nic opazili na tehnicnem???
Ne, noben ni omenil ničesar, prav noro. Tut v zadnjem cajtu (zadnja 3 leta) sta avto popravljala in imela na dvigalu dva mehanika in noben ni niti omenil. Menjali smo lagerje spredi in zadi, tega pa noben omenil. Eh...
Skratka, odločitev je padla, avto bom prodal dalje kakemu dilerju in kupil drugo kočijo.
@Scr3am, hvala za tele slike, tut pr men je nekaj podobnega. Če bi avto vozil js, bi ga dejansko šel popravljat, tako pa mislim, da bo boljše tako, da menjamo...
Najceneje je da sam kupis material. V danasnjem casu to ni problem in gre za identicen isti izdelek le da imajo nasi prodajalci marzo. Ce bos svojega mehanika vprasal za kateri most gre ti bo rekel NTY.
Osebno bi naredil tako, da bi sam nabavil material in ti potem mehanik samo zmontira. To kar je pa omenjal, da bi neki vijaki lahko pocili pa da bi moral sedez vn jemat je pa tud za lase privleceno... Pa 100e za vijake ? Kaksni vijaki ?
Zadnja prema pride 600€ (most, obe spodnji roki, oba amortizertja, oba amortizerja.
Sprednja prema oz. sprednja spodnja roka je pa okol 140€/kos. Torej cca. 300€ za obe roki.
Sem bil zraven ko je na mojem menjal most + obe roki + oba stabilizatorja pa je bilo vsega skupi dobre dve uri in sem imel avto...
Torej bi dejansko moral peljati tvojemu mehaniku, ki ve kaj dela.
Dejstvo je, da morm avto popraviti do sobote in zdej ne vem, kolk se lahk kej z njim vozim okoli...sicer mi je registracija potekla 18.5., ampak imam plačano zavarovanje.
@Z M A J, če je kakšna možnost, da peljem do tvojega mojstra pokazat in mi pove? Seveda poravnam tisti diagnostični strošek.
Rad bi predvsem vedel, ali je zadeva popravljiva za spodoben denar, ker ko sem gledal avto skupaj z mehanikom, se mi je zdelo res jebeno popravljat to celo zadevo, ker je pač vse rjavo. Ker ok, če se pridobi avtodele ceneje in pridem z popravilom nekje do 2000 eur, pol sem še pripravljen zrihtat zadevo, da bo še zdržala par let.
Isti most sedaj dobis za 250€ za katerega sem jaz dal 460€. Zadnji amortizerji so pocen, ker sem jih tudi ksne 5 let nazaj menjal in sem vzel top kvaliteto bilstein in so bili poceni. Tudi zamenjas jih lahko sam (samo dva vijaka). Sprednja/zadnja stabilizatorja sta tudi smesno poceni...
Jaz ko sem menjal most sem menjal se zadnje roki, katera se drzi mosta in oba zadnja stabilizatorja. Slika v priponki. Most je bil pa takrat 460€, kateri sedaj stane, kot sem ze napisal 250€...
Kaj tocno moras vse zamenjati ?
Zadnji most 260 € (NTY)- ebay. Isti na autodocu je 360€
Zadnji spodnji roki 85€/kos = 170€ (L+R) (NTY)
Zadnji stabilizator 20€/kos = 40€ (L+R) (lemforder)
Zadnji amortizer top shit znamka (bilstein) je 60€/kos = 120€ (L+R). Ce hoces cenej dobis tudi vredu znamko za 40€/kos
Spredji zglob stabilizatorja... nevem ali mislis zglob, kot koncnik ali zglob od sprednje spodnje roke (fishbone).
Ce je koncnik je nevem top firma (meyle) 15€/kos = 30€ (L+R)
Napisi kaj vse rabis zamenjati pa bomo nasli. Drgac je pa tudi mene tako presenetilo na tehnicnem. Me je poklical, da sem sel z njemu dol pod avto in je z izvijacem z lahkoto naredil luknjo v mostu... Jaz sem takrat rabil menjati "samo" most, ampak ker se roke drzijo mosta in so bile iste, kot da bi gledal titanik sem menjal vse komplet. Pa tako ali tako jih more dol vzeti, ko bo menjal most. Aja pa nerabi cisto nic rezati, saj se most, roke, stabilizatorji itd. cisto normalno razstavijo. Tudi zarustani vijaki, kateri drzijo most so ornk debeli in se normalno odvijacijo.
Torej, kopija mosta bi baje pri mojem mehaniku prišla 550 eur, amortizerji 160 eur, spodnji roki ??? eur, šraufi cca 100 eur, ... = cca 1000 eur za zadnji del avta.
Spredaj pa ni samo glava zgloba, ki ima veliko lufta, pač pa še "spodnje" roke al neki podobnega, ki baje pride ena 200 eur v kompletu, saj se ločenih ne da dobiti.
Torej skupaj je potegnil cca 1500 eur, potem je tu še delo in optika, kar bi naneslo proti 2000 eur. In ko sem ga vprašal, če je to vse kar lahko gre narobe, je rekel, da se lahko dodatno komplicira še pri neki drugih zadevah, npr pri enem šraufu, ki drži most in če ga je treba rezat, potem to pomeni, da je treba snet zadnje zice in rezat dno avta in tam čez potem reševati zadeve. Ni pogosto, lahko se pa zgodi in znajo nastat višji stroški.
PS: zadaj avta je res noro porjaveno vse, luknje v mostu in prerjaveni šraufi in zdelane puše (če sem si prav zapomnil) in bi bilo potrebno večino rezat in menjat za novo.
Na koncu je rekel, da mi popravila ne priporoča, ker bom na koncu pizdil nad stroški.
Mogoče bi bilo dobro spravit avto nekam, da še kdo drug oceni, ampak temu mehankarju res zaupam.
PS2: luči je potrebno spolirat, ker imajo slabo svetilnost
2. prosim na kupuj cx-3, ker je predraga in premalo od avta, sploh če si imel zdej 6ko... če ti je 6ka preveč, kupi raje 3ko, tam cca 2017,2018 letnik, G120 preverjen motor in gas
Žena vozi mojo bivšo Mazdo 6 (2010), jaz pa sem do lani imel šihtno Škodo Superb, ko sem jo rabil s totalko in si potem julija kupil Mazdo 6 (2018).
Naslednji tip avta, ki bi ga žena nekako imela, bi bil nekakšen cross suv in velikost ni najbolj pomembna. In ona še najbolj prisega na Mazdo ali pa kakšenga azijca in o evropejcih niti slišat noče.
Kaj ima pa on za dvomit? Če se ti odločiš, da se popravi, se popravi, on ima samo za naredit, kar se mu naroči...
Vsaj pri nas na kmetih je tako...
Njegovo skromno mnenje je bilo, da se ne splača, ker ko bo vse razdrl, bo še kej drugega se pokazalo in potem znajo stroški dodatno naraščat in noben od naju ne bo vesel na koncu.
Bom vseeno preletel nekaj oglasov na avto.net, da vidim, da vidim, če se prodaja kej v rangu Mazda CX-3 (suv) za takšne pare, ki bi mi ustrezale.
Most imam v spominu, da so ga že menjavali fantje tule na forumu na tej GH generaciji in je nekih 400E, če se ne motim (lahko bi Scream kaj povedal iz prve roke), zglobi ne morejo biti nek silni strošek, ostalo pa tudi ne bo takšna groza, predvidevam.
Tule vidim težavo, da če se avto proda v stanju "brez tehničnega", bo vreden KURCKEJ, medtem ko v primeru tega vložka bo verjetno brez težav deloval še nadaljnih 5 ali več let. To je moj pogled.
P.S. lahko pa vprašam dr. Pelka kako bi se lotil in za kakšno vsoto, ker je pa le maček za mazde.
Torej, most pride nekje 550 eur, potem pa še amortizerji in "ene" podporne roke plus potrošni material v obliki šraufov, ker bo treba dosti rezat stran, ker drugače ne bo mogel razstaviti. Vse skup je ocenil na cca jurja.
Spredaj pa tudi dodatne roke in zglobi, ki bi ble proti 200 eur ena.
Zmaj, če je varianta za vprašat, te prosim. Trenutno čakam na predračun od svojega mehanika. Hvala!
Skratka, od začetka se že nagibam k popravilu, saj trenutno nimam želje po menjavi, ker je avto še čisto dober za vozit.☺️
Avto (Mazda 6 2010) ni šel čez tehničnega, me pa zanima, če imaš vse tole narobe, kar je na sliki, ali se sploh splača popravljat?
Avto ima 340k km.
Moj mehanik mi je odkrito povedal, da je zadnji most, skupaj z amortizerji cca 1000 eur brez dela, potem so pa tukaj še sprednji zglobi, ki bi znali nanest. Skratka, vložek bo cca 1500 eur za 15 let star avto, ki se pa še vedno odlično vozi, brez težav z delovanjem motorja.
Skratka, šokovi, ker mi noben mehanik do zdej, kamor smo vozili avtu, ni odkrito povedal, da bo to enkrat za zamenjat in mam zdej vse na kupu. Jao.
Ej, a je v Fordu tut kakšna oprema notri, ki nočemer ne služi?
Baje je prebijal zvočnik za parkirne senzorje, ki sploh ničemer ni služil in bil samemu sebi namen, saj je namenjen za neke druge modele mazd. No, tako nekako mi je bilo razloženo...
Čudno naključje je, da se to pojavi po servisu, ki je bil čisto nepovezan s tem. Sem tako lažji za polovico mehanikove ure in gremo dalje.
Ma, sj štekam, da pride kdaj do okvare... ampak da daš avto na servis za eno stvar in ga dobiš z drugo napako nazaj...
Da ne rečem, da se je zarad tega senzorja zabasal tudi DPF in so morali sprožiti regeneracijo, za katero se zna zgoditi, da ne bo krita s strani jamstva in jo bom moral sam plačati - za to, da so sprožili na računalniku in niso imeli nobenega dela z njo še manj pa stroškov...
Ampak ok, da le ne bojo zdej s temi zavorami kej komplicirali.
Da se še javim s svojim epilogom pogajanj za višjo plačo o katerem sem jamral.
Trajalo je sicer 10 mesecev, ampak se je izplačalo, saj sem med tem časom ratal bolj samozavesten pri pogajanjih oz prodajanju sebe (lol), do svojega znanja in ostalih lastnosti, ki pridejo poleg, ko delaš delo, ki te veseli. Zaradi teh nesoglasij sem tudi odšel na vojaško usposabljanje za 3 mesece, kjer sem prekinil negativno energijo, ki se je nabirala iz dneva v dan, prekinil sem tudi dnevno rutino sedečega dela, si s tem nabral nešteto novih znanj in izkušenj, veliko novih poznanstev soborcev s katerimi smo scali kri, konec koncev pa sem bil za to tudi plačan in nakazila zadnji dan v mesecu s strani mors-a, so postala priceless. Ko sem se vrnil na šiht, me je pričakal nov izvršni direktor, ki je bil bolj poslušen za moje "zahteve" po povišici in mi je stisnil 3% več na plačo, kot so bile moje zahteve (seveda so moje zahteve postale manjše, saj mi ni treba prevzeto celotno delo bivšega sodelavca, saj se je "zaposlil" nazaj preko SP-ja), tako da lahko rečem, da se je vse moralo zgoditi tako, kot se je in za konec še vedno velja rek - potrpežljivost je mati modrosti.
Če ti kaj pomaga, lahko dr. Pelka kontaktiram in kaj povprašam glede nastale težave ter kako jo odpraviti?
Hvala, sem pelal v Zagorje na pooblaščen servis in so mi odpravili napako - senzor za neki neki je šel in so ga zamenjali.
Je pa fora, da se je takoj pojavila nova težava in jo pelem danes preverit, kaj se dogaja in sicer, ko pritisnem zavore, se oglaša nek čuden tuleč zvok, ki sicer ob večjih obratih ni moteč, je pa takrat, ko zaviram pri manjših hitrosti oz stojim na semarforju in držim zavoro. Začuda je zvok prisoten tudi, ko avto ugasnem in držim nogo na pedalu. WTF res... da ne govorim, da udari na živce, če to poslušaš neki časa.
pred 2 urama je Slivka napisal:
Čez štirinajst dni bo pa jok, da je pol firme na bolniški...
To je samo med korono veljalo - peri ruke in ostani doma, ker tudi, če si zdrav, to nisi. Divji časi, a.🤣
Nedelujoča turbina na Mazdi in očitno posledica tega tudi lučka za zabasan DPF filter, naročen sem pa šele jutri za pregled in potem bogve kdaj mi bodo na pri jamstveni hiši odobrili popravilo in potem gasa dalje. Jebela cesta.
Vprašanje za vse lastnike Mazd, ki ste nekoč in danes vozili avte na pooblaščene servise, kater servis od Celja do Ljubljane priporočate?
Kupil sem rabljeno Mazdo z 1-letnim jamstvom in bi rad izkoristil ta moment, da peljem avto na pooblaščen servis, da mi preverijo, kaj se dogaja z lučko za motor in avtom v safe mode-u od včeraj naprej. Sem bil pri svojem mehaniku in je računalnik napisal, da je nekaj s pritiskom v turbini...
PS: Na CarGarantie so mi rekli, da lahko uporabil načeloma katerkol servis, ampak mi je moj mehanik vseeno predlagal, naj to kar tam preverijo in popravijo.
Ima kdo kakšno rešitev, kako rešiti zaostanek videa napram audiu preko bluetooth povezave v Mazdi letnik 2018? Klici delujejo ok, prevajanje glasbe ali videa, pa se čuti zaostanek...
Pred tem sem 4+ let vozil Škodo Superb isti letnik, ki teh problemov ni imela in kar se tiče pedantnosti Japoncev, bi si mislil, da kej takega ne bom doživel. 🙈
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
.jpg.2713df17b11059ed952ea5a55af24406.jpg)
Napisano (urejeno)
Eno vprašanje za vse majstre prodajanja rabljenih/zanič avtov tuki gor.
Torej, kot že omenjeno, imam doma trenutno neizpravno Mazdo 6 Sport 2.2 CD129 TE (2010), ki ima za zamenjat zadnji most, zadnje amortizerje, prednja zgloba vilic in motne sprednje luči. Prevoženih 340.000 km.
Kako se izpogajat za najboljšo možno ceno pri človeku, ki mu je posel odkupovanja vozil biznis? Ali je 1000 eur za tak avto upravičena cena?🫣
Hvala.
Popravljeno od pobPovezava za deljenje
Deli na druge strani