Pred kratkim sem bral članek, ko je direktno ene firme iz daljnega vzhoda dejal, da kitajci razvijejo avto na 90%, ne ubadajo se s podrobnostmi kot evropejci, ker jih večina uporabnikov sploh ne opazi in da je tu njihova tržna prednost.
In ta možakar je bil prej velika živina pri EU koncernu.
Ampak ja, ti veš več, kot njihov direktor razvoja, ki ima izkušnje z evropskimi in njihovimi avti.
Rahlo si zgresil poanto mojega zapisa, ne trdim da so kitajski avtomobili oh in sploh, ne bojo pa razpadl. Motorjev svojih skoraj ne razvijajo, vse je iz drugih firm.
Tiste podrobnosti s katerimi se pa evropejci ukvarjajo, in tudi japonci pa korejci, pa zelo vpliva na to kako se avto vozi ali pa kako se pocutis v avtu.
Lej pred kratkim sem lynka, rentacar. Masina in menjalnik super, odziven avto, nimam pripomb.
Pol pa kvaliteta v kabini pa ne vem, zalost. Poceni plastika, avto je bil nov, tako da se ni bilo crickov, ampak bojo kmal pomoje, slaba zvocna izolacija. Asistencni sistemi pa ne vem kaj naj recem, je pa verjetno res to kar pravijo na raznih testih teh avtomobilov. Da je bil razvit za kitajske avtoceste, vecinoma obvoznice velikih mest, kjer vec al manj stojis v koloni in niso primerni za evropske ceste.
Tudi na splosno voznja, bl tko tko. Izvoz z avtoceste, kjer je 60 omejitev bi s katerokoli mazdo k sm jo do zdj vozu lahko 80 brez problema prpelov, v tem avtu mi je blo pa ze pr 50 rahlo nelagodno. Kle je unih 10% razlika v razvoju.
Aja, pa to je kitajc, ki pri nas stane ~50k, tako da rajs ne pomislim kako je s kitajci ki so polovico te cene.
Vseeno pa masina, menjalnik in pleh ne bojo kr narazn padl, ostalo je pa pofl.
Ne vem od kje folku da kitajci niso kvalitetni. Je res da marsikaj bi lahko rekli glede kvalitete materialov v avtomobilu ali pa o vozni izkusnji, ampak, pod havbo pa dvomim da so slabi.
Malo pozabljamo da so kitajci pokupili kar nekaj evropskih znamk, in 100% od tam crpajo znanje, ali pa imajo razna partnerstva z japonci ali pa evropejci. Npr, forthing ima mitsubishijeve motorje, lynk&co je kitajska verzija volvota, lastnik Geelyja ima tudi lastnistvo volvota in lotusa.
Tko da, znanje imajo, so ga ze dolg nazaj kupil, ocitno bojo pa naredil isto kot kia pa kdo drug, poceni avtomobili, vzdrzljivi, mogoce se na materialih v kabini prispara, ko se mal uveljavijo pa cene gor, pa boljse materiale, pa je
Bemtiš, da resno začenjam sumit, da mi mobitel prisluškuje.
Sem se z @YavarYe X6V6 pogovarjal in sva se zmenila, da mi nekaj pošlje po pošti. Brez SMSov, brez FBja, samo pogovor.
In glej ga zlomka, v treh dneh sem dobil že peti SMS v stilu: "Na vašem paketu ni popoln naslov, kliknite na našo povezavo in vnesite točne podatke". Prej tovrstnih SMSov nisem dobil že vsaj eno leto, če ne še več. Zdaj pa takoj nasledni dan po POGOVORU...
Tole so pa scammerji, pojma nimam kako dobijo info kdo pricakuje paket, bi skoraj reku, da majo na posti nekje kaksen leak.
Jaz tudi, od kar sem tole zadevo prevzel pred tremi, štirimi leti in uredil odkupe rabljenih, se je situacija drastično izboljšala. Nič več polimanih prenosnikov z nalepkami, zamaščenih tipkovnic, popljuvanih ekranov. Število uporabniških šlamparij se je iz 90% zmanjšalo na 50%.
Se mi pa letos začelo pojavljat, da je vse več kraj. Prej ena v štirih letih, zdaj pa samo letos tri kraje in to vse iz parkiranih avtov. Od tega dve v Italiji in ena pri nas.
S krajami pa dvomim da bos kaj resu, se morjo naucit, da ne puscajo zadev v avtu, predvsem ne kje na sedezih.
Sicer pa, sj imas bitlocker, pa si pokrit, pol je pa se enrollan v kaksnega autopilota, pa je takorecen ta racunalnik skoraj neuporaben za kogarkoli
Vas v Moravčah šele čaka tale mrk. Mate pa vsaj čas se pripravit.
Pa še mal resno:
tole je treba gledat tudi z očmi prevelike centralizacije oblačnih storitev preko omejenega števila ponudnikov. Ko bo recimo MS takole dol padel bo šele veselica.
Zelo vzpodbudno da ena regija pade, pa grejo vse globalne storitve v maloro. To zelo velik pove o vseh teh storitvah, k ne znajo splanirat
Pravzaprav je največji porast nesreč med manjšimi privat letali. Ko pa en Air India dol pade, pa cela panika. Vsak dan pa v luftu na tisoče letal, ki brez problema preletijo miljone km. V glavnem, to leti non stop, samo naloži in natanka se ko je na tleh in gremo naprej. Pravzaprav je težav skoraj nič.
Ko se pa v avto vsedeš in greš na cesto, tam pa res ne veš kaj ti pride nasproti. Ampak človeški um deluje drugače in ljudje se na cesti počutimo varne...
Statisticno je letalski promet najbl varna oblika potovanja. Edino vecina tega ne vidi, ker ko pa nekaj dol pade, se pa senzacionalno o tem pise. Ce bi vsako prometno nesreco tolk senzacionalno pokrival kt letalske, bi ljudje hitr imeli malo drugacno percepcijo okrog prometa
Včasih je fajn ga restartati...ne ugasniti in prižgati!!!
Pa če si na področju,kjer je slab signal 5G,zna biti,normalno,da ti to dela...poizkusi za par sekund vklopiti "flight modus" in nazaj...
Vem,da se spoznaš,a nikoli ne veš🙄😉
Sedaj pa nasvet...k sem lih kar rabil...
Me je zajebaval Xiaomijev "trojni" (2x USB-C + 1x. USB-A) 65W polnilec, in sem se spomnil,da sem lani oktobra kupil USB-C vmensik za prikazovanje moci polnjenja.
I just found this on AliExpress:
€6.70 | Essager 240W USB C Adapter Type C to USB C 3.0 2.0 OTG Connector Digital Display Data Adapter 100W For Macbook Pro Air Samsung https://a.aliexpress.com/_EJ14KUQ
In preizkusim razne konfiguracije polnilcev in kablov,in ugotovim,da je polnilec cist OK...kriv je bil Ankerjev 100W USB-C na C kabel, ki je takoj ob priklopu najprej spuščal polno moč,čez par sekund pa le še cca. slabih 5W.
Al je z vgrajenim preduporom kaj narobe...mogoče izgubi stik,ko se segreje al kaj....skratka je šel "v kanto"....in sem preveril še nekaj drugih kablov,in nasel še enega starega sumljivega (al Xiaomi al Aliexpress...ne vem-ni važno,k se na zunaj ne pogrunta)...
Skratka priporočam vmesnik,da ugotoviš,kaj je "fuč"👍
Poco x4 pro
Probleme imam ker signal je, ostali okrog mene so na 5g, samo meni preklaplja, sploh pa me moti ko preklopi tudi ce je "manual".
Zj sm se itak odlocu, ker menjam siht, da ko dobim prvo placo v novi sluzbi kupim telefon
Jest xiaomija ne kupm vec. Vsi okroge mene na 5g mrezi, jest na 2g. Ga rocno prestavm na 5g, je kul par minut, pol on nazaj na 2g, ceprov je zj network settings na manual...
Zacenja trokirat, tudi ce samo chrome odpres, vecinoma dela normalno, vcasih pa za kaksno minuto cist blokira, pa bi ga razumel ce bi ne vem kak vse imel odprto, ne, je samo ena stvar...
Tole bi pa samo dodal, da velika večina ljudi ki morajo delati nadure, to delajo po lastni krivdi, ker pač čez dan zabušavajo in kofetkajo. Sem delov po dosti drugih državah, in lahko iskreno rečem, da nikjer noben ni tolk kofetkov kt v sloveniji. Pol pri nas imaš tudi dosti podjetij ki so totalno neučinkovita, mam dost strank kjer jim svetujem kako glede IT procesov in jim tudi postavim boljša okolja, večinoma ko nekaj predlagaš je odgovor v stilu "kaj pa ti veš, mi smo tko navajeni", al pa najbolši odgovor kar sem jih dobil, ko smo se pogovarjali o najbolšjih praksah glede varnosti men človek spusti "kaj pa uni vejo, mi imamo svoj način".
Mislim, poanta je, vseeno je na sihtu pri nas ostala mentaliteta še od preteklih časov, in se to tudi vidi na produktivnosti. Ne rečem pa da vsi zabušavajo, da se ne bomo narobe razumel, maš določen procent ljudi kjer dejansko delajo preveč.
Ne vem prav točno, kako in kaj, ampak spomnim se, da je bilo govora, da če greš pa k zobozdravniku na Hrvaško, pa ZZZS vrne stroške, celo več, kot bi to koštalo v Sloveniji...
Samo kot ideja, kje vse pogledat...
Kamorkoli gres v EU, izven Slovenije, ti ZZZS povrne stroske zdravljenja. Ne povrne pa ti ce gres k privatniku v Sloveniji ...
Inštitut za varstvo pacientov – IVP je izvajalec zasebne službe na področju pravic pacientov in zavarovancev. Dejavnost je svetovanje, pravno in odškodni ...
Nekaj se placa za sestanek, mislim da je okrog 200€
Točno tako... to je graf in nabijanje za aktivacijo anti pernatih in za novo instalacijo gologlavega metuzalema. A je to res al pa ni je drugotnega pomena... važen da se svečarija aktivira in to vidiš iz reakcij, da je dobro vžgalo.
Jaz sem samo Grčijo pogledal, da je med najuspešnejšimi in sem se skoraj zložil s stola od smeha.
Še Turčijo poglej, se verjetno ne boš do naslednjega leta nehov smejat
Vprašajte GPT kakšno je brezdomstvo na 10 000 prebivalcev po svetu v razvitih državah. Statistični podatki bodo marsikoga šokirali....
ZDA, UK, Francija Nemčija Italija.... Še Avstrija in še nekaj drugih je pred nami!
Mislim, da nam ni tako hudo....
Kambodža je pa za nami ...
Brezdomstvo spet pokaže na druge težave, ne na to koliko dobre/slabe plače imamo v Sloveniji.
Pol je pa to spet odvisno od tega kako se v kateri državi šteje brezdomstvo. Npr, pri nas se šteje samo kot ljudje, ki so zaprosili za pomoč pri namestitvi. V drugih državah to zajema tudi ljudi, ki živijo v hostlih, pri prijateljih, v stanovanjih neprimernih za življenje, etc...
Mislim, za nobeno zadevo tukaj ne moreš vzeti ene statistike (ki najbolj ustreza temu kar hočeš povedat) in rečt, da smo boljši ali pa slabši od drugih. Po moje, pa se bo sigurno kdo v to vtaknu, je najbl realni pokazatelj tega kako name gre (ekonomsko) PPP, kar je enostavno rečeno, posplošena kupna moč.
Za tale graf se mi ne da pisat, ampak, razlaga tega grafa iz drugih virov. Edino kar ta graf pokaze je, da so razlike med placami pri nas krepko prenizke
Glede na to kje so proizvedeni teli kljucki ni glih velik moznosti, bl je pa problem k so v zascitene sisteme kr prklaplal tole vrez da bi preveril. Ni nujno ce je cist novo, nepreverjenih naprav se ne prikljaplja na zascitene sisteme
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Ko pa en Air India dol pade, pa cela panika. Vsak dan pa v luftu na tisoče letal, ki brez problema preletijo miljone km. V glavnem, to leti non stop, samo naloži in natanka se ko je na tleh in gremo naprej. Pravzaprav je težav skoraj nič.
Napisano (urejeno)
Rahlo si zgresil poanto mojega zapisa, ne trdim da so kitajski avtomobili oh in sploh, ne bojo pa razpadl. Motorjev svojih skoraj ne razvijajo, vse je iz drugih firm.
Tiste podrobnosti s katerimi se pa evropejci ukvarjajo, in tudi japonci pa korejci, pa zelo vpliva na to kako se avto vozi ali pa kako se pocutis v avtu.
Lej pred kratkim sem lynka, rentacar. Masina in menjalnik super, odziven avto, nimam pripomb.
Pol pa kvaliteta v kabini pa ne vem, zalost. Poceni plastika, avto je bil nov, tako da se ni bilo crickov, ampak bojo kmal pomoje, slaba zvocna izolacija. Asistencni sistemi pa ne vem kaj naj recem, je pa verjetno res to kar pravijo na raznih testih teh avtomobilov. Da je bil razvit za kitajske avtoceste, vecinoma obvoznice velikih mest, kjer vec al manj stojis v koloni in niso primerni za evropske ceste.
Tudi na splosno voznja, bl tko tko. Izvoz z avtoceste, kjer je 60 omejitev bi s katerokoli mazdo k sm jo do zdj vozu lahko 80 brez problema prpelov, v tem avtu mi je blo pa ze pr 50 rahlo nelagodno. Kle je unih 10% razlika v razvoju.
Aja, pa to je kitajc, ki pri nas stane ~50k, tako da rajs ne pomislim kako je s kitajci ki so polovico te cene.
Vseeno pa masina, menjalnik in pleh ne bojo kr narazn padl, ostalo je pa pofl.
Popravljeno od MatickPovezava za deljenje
Deli na druge strani