Sem hotel nekaj napisati o vo?nji proti semaforjem in zaviranju, pa me je ?e Zmaj prehitel. Zato bom dodal samo ?e to: se mi zdi, da kolikor ve? konjev je pod pokrovom, toliko ve?ji bedak sedi za volanom...
On se je postavil desno do ?rte, kamper je bil, kakor je bil, re?ilec je ?el mimo (o?itno si slabo bral!), zataknil se je gasilski tovornjak.
Kazen ni bila za oviranje pa? pa za vo?njo po odstavnem pasu.
Mah, brez veze vse skupaj, ker se mi ?e cel teden dogaja, da se ljudje prepirajo z menoj pa sploh ne poslu?ajo, kaj jim govorim. Ampak imajo neko svojo idejo v glavi in me prepri?ujejo, da je to moja ideja in da je napa?na.
Grem k ?eni v posteljo, baje ima en dober film na lap-topu...
Zej ali je to do robnega pasu ali cez nobenga ne zanima niti ti noben nebo kazni napisal. Pac postavi se toliko kolikor se ti zdi da je potrebno. ... ... ... ... ... ... ... ...
Odstavni pas more biti pa itq prazn.
Ne bo? verjel, se najde model, ki napi?e kazen. Sicer se je ?ofer nato prito?il in po spletu okoli??in dobil sodnika, ki je imel nekaj med u?esi, zato je bil opro??en kazni.
Bilo je pa takole: promet se je ustavil, ob ?leperju je stal kamper in ko so pri?li gasilci s tovornjakom, je zmanjkalo prostora. Zato je ?ofer zavol na odstavni pas. ker pa je samo prikolica ?leperja dolga preko 12 metrov, je moral malo ve? potegnit po odstavnem, da jo je dovolj zvlekel h kraju (prikolica ima precej previsa ?ez zadnje osovine in ko je zavil desno, je zadnji del prikolice zavil levo - torej ?e bolj pred gasilce...). Pri tem po?etju ga je dobil policist na motorju, vklopil lu?i in sireno, potegnil lopar?ek in mahal, kot da ustavlja ekspresni vlak, ne pa ?leperja, ki se umika na odstavni pas. In mo?akarju napisal polo?nico. nato smo se pozanimali in ugotovili, da je ni?ja kazen za oviranje intervencijskega vozila kot pa za vo?njo po odstavnem pasu...
Tako da, ja, dobi? koga, ki ti bo napisal kazen...
Bemti?, so me svarili pred dizela?em in stro?ki, pa nisem verjel. Zdaj pa imam.
En dizela? ima skoraj 100.000 km, drugi skoraj 200.000 km. In samo v enem mesecu je ?lo za oba dizela?a (pa ne za servis in nafto!) zajetnih 879,12?. V enem mesecu sem moral kupiti za minibus ?tiri zimske pnevmatike in nova jeklena plati??a ter za vsakega po en akumulator.
Vsaj to je bila sre?a, da sem povsod lahko pomahal s kartico Mazda kluba, pa se je malo poznalo, druga?e bi me dizela?i v enem mesecu olupili vsaj za tiso?aka...
Zdravnikom ne gre za re?evanje zdravstvenega sistema, ampak za vi?je pla?e.
Ne more? od zdravnika pri?akovati, da se bo ?el re?evanje oz. reforme zdravstvenega sistema - to je naloga politike. ... ... ...
Res? Kolikor sem sledil politikom v samostojni Sloveniji, so 18 let zdravniki vodili ministrstvo za zdravje. O?itno pa jim ni bilo preve? v interesu urediti te zadeve...
Kar se pa davkopla?evalcev ti?e, smo pa navadni smetnjaki - pogoltnemo ?isto vse. ?e mi ne naredimo tako, kot od nas pri?akuje tisti, ki nas pla?a, smo krivi, nosimo odgovornost za svoja dejanja, lahko celo ostanemo brez slu?be. Politike in ministre pla?ujemo mi, torej smo mi njihovi nadrejeni. A ?e ne delajo tako kot mi od njih pri?akujemo, smo lepo tiho. ?ehi so svoje nekajkrat "defenestrirali", mi pa svoje ponovno izvolimo oz. jih nikoli ne kli?emo na odgovornost. Pa razumi, ?e more?...
Ni mi potrebno brati, vem, da ima? prav. ZZZS zelo omejuje ?tevilo posegov. To pa zato, ker nekaterim ni dovolj niti po 8000? mese?nega nakazila na TRR. In potem zmanjka denarja za ostalo...
?E SE NE MOTIM ima po mnenju ZZZS splo?ni zdravnik 7 minut na pacienta, da postavi diagnozo in napi?e recept oz. napotnico za naprej. Pa se gre za ?loveka. Ve? ?asa si vzamejo veterinarji za ??ene pregledat... Pa mehaniki za avto. Pa je le stroj, ne ?ivo bitje...
Zato pri vsem skupaj ne razumem, zakaj zdravniki stavkajo in zahtevajo vi?je pla?e? Njihove vi?je pla?e teh te?av ne bodo re?ile... Vsaj moje mnenje, se pravi mnenje kmeta, ki je s hribov doma...
Glede zdravni?ke stavke: a vi?je pla?e jih bodo pa spo?ile in pomno?ile?
Zdravnikov je toliko, da se plesen na njih nabira. In pla?ani so spodobno. ?e preve?. Problem je, ker je doktor medicine direktor bolnice. In tudi ve?ina ministrov je doktorjev medicine. Normalno, da v svojem mandatu ne bo natempiral dela, ker ko se mu mandat izte?e, bo moral tudi on bolj tempirano delati. Samo za primer poglej na primer magnetno reasonanco. Aparat sam je sposoben delati 24 ur na dan, ?e ima? tri zdravnike vsakega v svoji izmeni. ?e pa ima? tri zdravnike v eni izmeni, pa imajo najprej zjutraj kavo in klepet, pa tri ure delajo, potem pa malica in kolegij, pa potem ?e tri ure delajo, potem je pa klepet in odhod domov. ?akalna vrsta pa vedno dalj?a...
Nadure in de?urstva pa opravljajo tudi tehni?ne slu?be v bolnici, ne samo medicinsko osebje. In da zna biti napaka tehni?nega osebja ravno tako usodna za paciente je pokazal dogodek v bolnici v ?empetru (zamenjane cevi). In dobijo ti delavci na mesec z vsemi de?urstvi in nadurami vred toliko, kolikor dobi zdravnik samo za en vikend de?urstva. Tako da, ko naslednji? kak?en doktor za?ne razlagat, da ima samo 2500? pla?e, to pomno?ite z 1,5 do 1,75, da dobite dejansko izpla?ilo na TRR. Toliko o tem, kako "so bogi in preobremenjeni"...
Kar se samomorov ti?e je ?alostno, da dru?ba pri?ene posameznika tako dale?, da sploh za?ne o tem razmi?ljati. Ampak to je ?e druga tema, ne bomo o tem tukaj...
Potem pa mene gledajo kot ?udaka, ko zjutraj skidam hlev, razme?em steljo in name?em seno v jasli, pa pe? zakurim in sem na koncu ?isto prepoten in se grem stu?irat ter v avto in v slu?bo... In mi vsi pravijo, da sem nor in da je to garanje in da naj prodam ?vino in hi?o v hribih in naj se preselim v stanovanje, pa bom imel ve? ?asa in bom lep?e ?ivel...
Ti posnetki lepo poka?ejo to, kar ves ?as trdim: vsa tehnika ne pomeni ni?, ?e voznik ne ve, kako jo upravljati. Sicer bi bilo zanimivo vedeti, zakaj je Audi tako priviligiran in prikazan kot vrhunski, definitivno pa je imel nekaj razredov bolj izku?enega voznika kot pa ostala dva udele?enca. Se vidi ?e pri vstopu, kako se loti vo?nje ob prvem sto?cu. Precej bli?je kot druga dva. Posledica tega je manj ostro in sunkovito zavijanje, zato bolj teko?e pripelje do drugega sto?ca, kjer mu zmerijo majhno oddaljenost. Torej ga ne odnese toliko iz ovinka. Tudi pri vo?nji po skakalnici gor voznik Audija precej prej zavije in se ne postavi tako zelo po?ez kot voznik takoj za njim, ki zavije za skoraj 90 stopinj in potem posku?a spravit avto spet naravnost v breg. Pa tudi pri vo?nji v krogu, sploh pri primerjavi vo?nje dveh na isti sliki se lepo vidi, da je Audi vozil z enakomerno hitrostjo cel krog, druga dva sta se pa zagnala nekaj hitreje, potem pa zdrsnila iz ovinka in popravljala, pa spet pospe?ila, dokler nista zdrsnila.
?koda, da se v naslednji rundi niso zamenjali vozniki, pa da se vidi, kateri je bolj izku?en. In v tretji rundi ?e eno menjavo voznikov, pa da se potem vidi, kateri avto je res bolj?i (torej tisti, ki bi pri treh razli?nih voznikih dosegel najbolj?e rezultate).
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Glej pozitivno: la?ja denarnica = manj?a te?a = manj?a poraba...
Od kar imam Forda, sem postal pešec...
Povezava za deljenje
Deli na druge strani