.....Drugače ima tudi Mazda marketinški trik, ko na TV oglašujejo brezobrestno financiranje, v super drobnem tisku pa da mora biti polog 50% ....
Mazda ti pri brezobrestnem leasingu omogoča polog od 20 do Max 50 %, odplačilo do 60 mesecev. Lahko si pa narediš 20% nato 60 obrokov in za 61 obrok še 20%, ali pa namesto tega daš avto noter in pokriješ še polog za novega ter nadaljuješ z obroki.
V koliko pa prideš z gotovino dobiš pa 1500 oz 2500 EUR popusta odvisno od modela vozila.
Jaz sem vozil na Premacyju celoletne, kar nekaj let, po treh letih sem pa vzel potem spet celoletne, ker so stare postale pretrde in nevarne po snegu. Avto ni bil dirkalnik tako, da tudi poleti ni bilo težav.
Saj spet ni taka kriza, če boš občasno preklinjal regeneracijo. Tudi jaz se ne vozim vsakokrat okoli dodatno, da naredi regeneracijo do konca. Je pa res, da zato pa menjaš olje na vsakih 10Kkm in je mir. Ko greš na avtocesto ga spihaš, ko greš mimo kakega vaga. 😉
Moja 6-ka dela regeneracije točno vsakih 200 km. Točno kot švicarska ura, tako da lahko predvidevam točno, kdaj se bo izvedla. Je pa še en indikator, da boš vedel točno, kdaj se izvaja (poleg trenutno večje porabe, globokega glasu avspuha, ko spustiš gas poraba ne pade na 0).To vidiš tule. Ko se ti pojavi nepobarvana ikona v modri barvi veš, da se izvaja regeneracija. Ko se konča se obarva v modro.
Prvi skyactiv diesli so imeli težave z turbinami, oz loputo za regulacijo med turbinama. Drugače pa turbo ni nek bav bav. Zgražamo se nad mini turbo mlinčki
Hmh, malo bom vzel z rezervo te vaše offroad podvige v hribih na snegu Verjetno ni bilo glih dost snega in bolj položno, k drgače ni variante da v globokem snegu prideš v kak bolj strm klanec. Mam izkušnje zadnjih par dni, okolica Snežnika cca 1200nv snega do kolen, z pravim terencem (Land Cruiser) ni šlo kljub reduktorju in zapori diferencialov. Ostalo je edino manevriranje 1.5km v rikverc kjer smo lahko obrnili avto. Vse ima svoje fizikalne meje, ko je klanec malo bolj strm enostavno zmanjka oprijema.
V tem primeru bi vzel raje 2,0 motor ima manj problemov z oljem. Menjalnik je pa ročni v vseh mx-5 vrhunski a če si bolj len se da tudi z avtomatskim lepo uživat, ni pa ta Menjalnik športen kakor ročni.
CX-5 je dražja od CX-30. Ima pa CX-30 že od osnovne opreme naprej dosti varnostnih zadev, ki jih pri CX-5 dobiš komaj pri boljših paketih opreme. Nova CX-5 2021 je dobila tudi enak infotainment kot ga imata mazda3 in cx-30.
Ta avto si bom kupil, ko grem v penzijo. To sva že debatirala z ženo in je dogovorjeno. Potem pa na izlete... Moja želja od vedno. Katere modele se pa splača kupiti? Da ni cena previsoka, pa da je motor v redu?
Za tebe bi predlagal NC ( motor 2,0) ali pa ND oba motorja.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
piše za Cx5,... 
Napisano
Mazda ti pri brezobrestnem leasingu omogoča polog od 20 do Max 50 %, odplačilo do 60 mesecev. Lahko si pa narediš 20% nato 60 obrokov in za 61 obrok še 20%, ali pa namesto tega daš avto noter in pokriješ še polog za novega ter nadaljuješ z obroki.
V koliko pa prideš z gotovino dobiš pa 1500 oz 2500 EUR popusta odvisno od modela vozila.
Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
Za vse vaše ideje urejanja okolice www.gabioni.si
Povezava za deljenje
Deli na druge strani