A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne.
Edino na mokrem, sploh na mokrem (ko dežuje) pesku, ki ga imam na dvorišču, pri obračanju spuščajo skoraj škripajoče zvoke ob vrtenju volana. Sem najprej mislil, da je nekaj narobe z avtom pol sem pa pogruntal, da ko guma obrača na mokrem dobesedno "jamra". Na pesku pa je še bolj očitno. Nikoli prej nisem imel Pirellija gor in mi je bilo to več kot čudno, ker nobene druge gume niso počenjale kaj takega. Smešno je bilo, ker sem obračal na mokrem asfaltu ki se ni posušil pod senco od drevesa so bili zvoki, takoj na istem asfaltu ampak na posušenem delu pa v trenutku utihnejo in se spet pojavi na mokrem. Ampak res samo pri zavijanju s skoraj do konca obrnjenem volanu.
So redki ampak so... recimo nekdo, ki vozi izdelke iz kmetije na tržnico v mestu pa tam stoji cel dan in popoldne nazaj. Verjetno kakšni obrtniki, ki rabijo kombi za to, ker je notri večino orodja na voljo. Dela pa cel dan na lokaciji, ki ni predaleč in ne rabi dometa. In takim je recimo namenjen tak EV kombi. Drugač pa mislim da pod 200kWh baterije na kombiju ni smiselno kupovat sploh, če se prevaža kaj težjega ali/in celo prikolico.
Mislim, človek kupuje dostavnik, ti ga pa vprašaš, če mu je pomemben domet. Ne, veš, bo imel za potujočo trafiko pa se bo vozil od kandelabra do kandelabra in na vsakem se bo priklopu na štrom pa polnil do naslednjega kandelabra... Al misliš, da bo kupil dostavnika zato, da bo zrak dostavljal strankam?
Mislim...
Ah, pusti stat...
Ne vem zakaj si se name spravil, pa sej sem na tvoji strani in dokaj dobro vem kaj rabiš? Z dometom sem mislil recimo tistega, ki v povprečju dela 100km dnevno. Temu verjetno domet ni toliko pomemben, vsem ostalim pa seveda je. Sploh, če so v situaciji pomanjkanja časa in ne morejo gledat filmov med polnjenjem.
Jap, glej zadnjo cifro pri dosegu, ker to je kot bi opeko vozil. Ni nobene prave aerodinamike in procenti res neverjetno hitro kopnijo. Če bodo še zimske razmere al pa če boš še precej naložil pa bo še precej zmanjšalo domet. Če ti je to seveda pomembno.
Zakaj bi to počenjal. Jaz imam tudi rekordno porabo 3,6l/100km od LJ do Brežic pri vožnji v zavetrju za kamioni s 90km/h in to s prvo generacijo Mazdo 6 dizel. Vzrok je bila bula na gumi in cenovno ugodni vulkanizerji iz tega območja pred 20 leti pa si nisem upal hitreje.
Ampak to ni smisel. Edino merodajno je le in zgolj uporaba pri normalnih pogojih in z normalno hitrostjo.
Kakorkoli že, da je to brezveze, nabiram pogum, da se za en tak preklopim v tipičen EV mode vožnje pa da se na AC peljem 100km/h pa 80 na lokalnih pa da se bom potem trkal po prsih in hvalil kakega šparovčka imam.
Sem imel dva dni nazaj, za prevoz enega pomivalca in cca 50kg odpadnega materjala, uporabil Toyotin kombi Proace Furgon. To, da je ergonomija katastrofalna in da je očitno narejen za desni volan in ne za levega, kjer dobesedno koleno tiščiš v armaturko sploh ne bom komentiral. Tako, da se strinjam z @dvorjan, da ni šanse, da zdržiš 150km v komadu.
Da ti pa k odločitvi za pavzo pomaga tudi kombi sam, ker ima 75kWh baterijo, ki ob normalni uporabi po omejitvah niti približno ne naredi 200km z enim maksimalnim polnjenem. Se pravi pri maksimalni moči polnjenja 100kW od recimo 10-80 rabiš ene 45 minut za naslednjih 150km pol pa ponovič vajo.
@Slivka za tvojih 700km se moraš ene štirikrat ustavit in porabit dodatne 3 ure. Ja recimo po etapah si lahko na poti cel film Odiseja pogledaš. Pa reč, da to ni fino. Prideš enkrat na cilj pa še v pavzah si cel film pogledal.
Sem mislil najprej pisat v temo, kjer se pohvalimo, ampak ker gre za temo goriv bom kar tule:
In ja zdaj, ker sem desni se mi zdi prav, da podpiram velike tajkune na Petrolu in vse naše strankarske veljake, ki imajo tam parkirane delnice. Zato sem se poklonil njihovi veličini in dodal moj mali prispevek, ter sem tankal 100-ko na AC.
Moram rečt, da sem se kar mal Nemca počutil, al pa vsaj Italijana.
Kje imaš večjo verjetnost, da bo šlo kaj narobe - pri avtomobilu, ki ima 3000 komponent/sestavnih delov, ali pri avtomobilu, ki jih ima 1000?
Isto vprašanje samo na drugo temo. Kje je več možnosti, da gre s časoma kaj narobe al pri novi tehnologiji al pri preizkušeni? To igro se greva lahko v neskončnost 😜
Jep, šaltal sem na EV, med drugim tudi zato, ker sem prepričan, da bodo dolgoročno bolj zanesljivi od ICE ...
A tud na stave rad igraš pa v igralnico hodiš in Loto vplačuješ?😉
OK, resno, trenutno je tako da bolj kot ne je ugibanje kakšni bodo današnji EV-ji čez 15 let. Tega nihče prav dobro ne more vedeti in je vse bolj samo ugibanje. Za razliko pri ICE vse to vemo. Tudi to, da znajo zdržat 30 let in več pri ne zelo veliko vlaganja.
Pa še nekaj je pomembno. Od začetka množične prodaje EV-jev so bili večinoma višje cenovno rangirani in šele zadnjih 5 let prihajo tudi ugodnejše različice. To pomeni, da verjetno vzdržljivostnega praga teh cenejših različic sploh niti ne poznamo, ker šparanje na materjalih se mora nekje poznati.
Najbolj zanimivo pa je,d a o resnih kupcih pišejo ljudje, ki prodajajo crap za nekaj jurjev. Čak mal, a to resno mislijo, da imajo ljudje tolk časa in mal za hec kličejo oziroma obiskujejo take "zmahančke", ker bi se samo radi pogovarjali?
Razumem, da to napiše nekdo, ki prodaja neko rariteto, ali nek športni avto, kjer bi res lahko privabilo zgolj kakšne firbce, ki pridejo samo malo pametovat in jebat v glavo.
Ampak a ni tako, da moraš prijaviti nov akumolator, ker če tega ne storiš sistem obravnava novega kot bi bil stari in ga zato zjebe precej hitreje kot bi bilo treba.
Sam imam še vedno 3 ICE vozila, ampak večinoma mirujejo, vozim se pa z EV.
Zakaj? Čist resno te vprašam, zakaj imaš 3 ICE vozila, če pa je EV vedno po tvojih besedah superioren v vseh pogledih. Ne deluješ mi glih nek mazohist al pa nostalgik, ki rad trpi pri smrdljivcih samo zaradi spominov.
Mazda 6e, CX 6e in tudi njihovi kitajski bratranci so premalo časa na trgu, da bi se vedelo ali bo rjavelo ali ne. Glede protikorozijskih zaščit se pa obvezno najprej pozanimaj pri proizvajalcu kaj sploh smeš in česa ne. Tukaj je veliko več če-jev kot pri ICE avtih. Baterije in električni deli načeloma ne smejo biti dodatno zaščiteni sploh s kakšnim bitumnom ne. Pa tudi ostale zaščite je bolje, da se uporabljajo zgolj na izpostavljenih delih podvozja in tisti, ki bi delal zaščito bi moral večino ostalih električnih zadev zamaskirat in pustit v originalnem stanju.
Res preveri, da ne ostaneš zaradi posega brez garancije.
Drugače pa ja, splača se prat podvozje po vsakem soljenju in ne puščat avto umazan od soli. Tudi tople in vlažne garaže so odsvetovane.
Hja sej un se je tud s Superbom pod 3 litri vozil, ko je postavljal rekord... Ampak to je čist nerealno in čist brez veze se s tem ukvarjat ter jemat kot neko referenco.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
A si mel kdaj letne Pirelli Cinturato P7 C2? Sem dobil original na Škodilaku pa so mi bile na začetku sila grobe in čisto preveč glasne. Sem že razmišljal, da bi jih fliknil dol, ampak po 5kkm pa so se "ulegle" oziroma pravilno zbrusile pa so zdaj prav udobne za vozit in sploh niso več glasne.
Edino na mokrem, sploh na mokrem (ko dežuje) pesku, ki ga imam na dvorišču, pri obračanju spuščajo skoraj škripajoče zvoke ob vrtenju volana. Sem najprej mislil, da je nekaj narobe z avtom pol sem pa pogruntal, da ko guma obrača na mokrem dobesedno "jamra". Na pesku pa je še bolj očitno. Nikoli prej nisem imel Pirellija gor in mi je bilo to več kot čudno, ker nobene druge gume niso počenjale kaj takega. Smešno je bilo, ker sem obračal na mokrem asfaltu ki se ni posušil pod senco od drevesa so bili zvoki, takoj na istem asfaltu ampak na posušenem delu pa v trenutku utihnejo in se spet pojavi na mokrem. Ampak res samo pri zavijanju s skoraj do konca obrnjenem volanu.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani