Ja pa sej skoz govorim, da ni fair, da te tolkrat oglobijo za isti prekr?ek in tud v najbolj norih sanjah mi na kraj pameti ne pade, da bi to zagovarjal.
Bolj pametno je da z nasveti pomagamo kaj narest ne pa da populisti?no rumenonovinarsko i??emo vzroke in posledi?no vzbujamo slabo vest in ob?utke krivde - ne, z glasom Zokiju ni nobene veze, kje si neki nadebudni redar?ki postavijo lovi??e.
Ma dej ga srat no, na Vrhniki in Logatcu je torej tud Zoki redarje postavu al kaj. Glih tko pobirajo k zme?ani. Pa po drugih krajih je isto, ker so ?upani vsi po vrsti ugotovili, da je to dobr zaslu?ek. ?e zakonodaja dovoljuje redarje s takimi pooblastili je ?ista iluzija, da se bodo tega odpovedali sploh, ker ga tak dnar nazaj v ob?ino in ne v neko skupnoskledarsko malho, kjer ?iv boh ne ve kje bo kon?al.
Druga? je pa tvoja izjava na nivoju tiste, da ko te policija ulovi pri prekr?ku, kriv je pa Bor?i al pa Kresalka in kitarist pa ne vem ?e kdo.
Krivi smo si sami, ker po?nemo prekr?ke zdej je pa samo stvar pametne nasvetov vsaj za ta primer, ko res ni fair, da te oglobijo zaporedoma za isti prekr?ek predno sploh dobi? kazen za prvo kr?itev.
Kle se strinjam z vsemi, ki so na istem mestu dobili kazen za isti prekr?ek in so redarji o?itno zanala?? odla?ali z vro?itvijo zato, da so ljudje dostikrat nevede naredili ?e nekaj prekr?kov, ker jih seveda s prvo kaznijo ni nih?e opozoril, da delajo nekaj narobe.
In ravno tukaj bi se lahko skrivala caka in mo?nost prito?be. Namen kaznovanja je vedno v prvi fazi to, da se prepre?i ponavljanje prekr?ka. S tem, da kazni niso takoj izdali so zanemarili bistve kaznovalnega sistema in jaz bi na osnovi tega baziral prito?bo.
Se pravi bi se na?eloma strinjal s prvo kaznijo, ker sem spregledal znak za omejitev a na to mojo napako nisem bil takoj oziroma pravo?asno opozorjen saj bi naslednji? bil bolj pozoren in v dobrobit vi?je prometne varnosti (vsaj na to se sklicujejo vsaki? ko ti potalajo kazen) napake ter prekr?ka ne bi ponavljal.
Ne pozabit na venturijev efekt, kjer se pri zni?anem avtu zmanj?a prostornina prostora med karoserijo in tlemi, kar v primerjavi z navadno visokim avtomobilom pomeni povi?anje hitrosti zraka pod vozilom in s tem zmanj?anje tlaka, kar posledi?no pomeni, da se avto bolj dr?i tal. Ampak vse te sile zaradi vi?je hitrosti zraka pod karoserijo pove?ajo trenje in seveda sila pritiskanja avta k tlom je treba nekje vzet zato bi osebno veliko prej rekel, da je zni?an avto po?asnej?i od normalno visokega ne glede na manj?i ?elni presek se pa bolje dr?i ceste.
Ne bi smel bit tolk razlike ne glede na konje. Probaj jo en tank vozit tako kot si Laguno po mo?nosti samo na bencin, da vidi? a je morebiti avto slabo nastavljen al pa je kak drug feler.
Ne vem, sam meni se zdi, da vsi, ki smo kupili nove Mazde nismo imeli nekih izrednih stro?kov (?ele kasneje pri par 100kkm), vsaj kolikor se spomnim. ?e je bilo kaj narobe je blo po?timano v garanciji.
Kar se pa ti?e stro?kov pri avtomobilih iz druge roke pa je vedno stvar sre?e in ve?no vpra?anje realnosti podatkov oziroma kako je bil avto vo?en pri prej?njem lastniku. Nih?e ne ve al je bil avto teran mrzel, pregret uga?an, mogo?e je kdaj zakuhal, itd itd. Ampak to se ne ve pri nobeni znamki tako, da je nakup rabljenega vedno neka svojevrstna loterija. :ne vem:
gps tud laze, je pa se najbolj tocen v primerjavi z drugimi
Na ravni cesti je izredno to?en a takoj, ko gre cesta v ovinek ka?e premalo oziroma bolj kot je oster ovinek bolj se zla?e.
Hitrost meri namre? na intervale in na odseku loka ovinka med eno in drugo meritvijo vzame samo tetivo se pravi le hitrost, ki jo izra?una po najkraj?i poti med dvema to?kama na kro?nici namesto obodne hitrosti (tangencialna hitrost), kot bi bilo normalno za pri?akovat.
Z drugimi besedami avto po ovinku v istem ?asu prevozi ve? poti, kot ?e bi ovinek sekal in s tem skraj?al pot in GPS meri kot da bi avto ovinek sekal ne pa da ga lepo zvozi. Se pravi ve? prevo?ene poti po kro?nici ovinka v istem ?asu pomeni vi?jo oziroma resni?no hitrost napram tisti, ki jo zra?una GPS zgolj s prera?unom najkraj?e razdalje med dvema meritvama ulomljeno s ?asom, ki jo porabi.
1.) ?irina gume - tvoje 18-ke so 2 cm ?ir?e od 16-k, kar pomeni prej?nje splavanje
2.) Globina profila
3.) Oblika profila
4.) Kvalitea same gume
Predvsem to zadnje ne more? pri?akovat, da bo? od poceni gum imel vrhunske zmogljivosti. ?al ne gre in s ceno pa? nastanejo kompromisi in verjemi, ?e bi bile gume vrhunske na nivoju premium znamk in modelov bi tudi cena Federal gum bila v tem segmentu.
Hehe tud moj fotr je dobu polo?nico za astronomskih 56km/h... res je zlo?inc, jaz se ga bom kr odpovedal pa tako varen in previden voznik je. Zdej vem od kod sem jaz divjak, ?e je pa fotr ?e huj?i - mater Lojz kje si, da bo? tole na?o ktriminalno divja?ko familijo v red spravu.
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
in tud v najbolj norih sanjah mi na kraj pameti ne pade, da bi to zagovarjal.
Napisano
Sploh, ker tujci ne dobijo to?k in ni gro?nje, da bo izgubu izpit.
@ajvar: si me prehitu za malenkost
Povezava za deljenje
Deli na druge strani