Znake sicer s pomocjo kamere zna brati dokaj dobro... problem je, ker so v kartografiji kot kaze marsikje napacni podatki... TO je bil problem ze pri prejsnji CX-5, ki ima prakticno enak infotainment, kot CX-30... Je pa problem podoben tudi sedaj pri CX-60, ki ima drug infotainment ... Pa sistem ne razume znaka za konec omejitev oz. ga prakticno nikoli ne uposteva ...
oj, mazda 3 se je poslovila in kupil sem CX-5 2018 / CD184 / AWD 2.2 dizel.
Imam nekaj vprašanj:
kako vem katere gume dati gor? Sedaj imam gor 17 colska platiša, piše mi pa da bi lahko imel tudi 19-ke.
imate izkušnje s celoletnimi gumami za SUV-je?
Kako je z nadgradnjo infotainmenta.
Android auto deluje na tem avtu. Naj bi šele od letnika 2019?
A se da nastaviti spuščanje stekel preko daljinca, kot sem imel na trojki?
Gume lahko das taksne dimenzije, kot so v homologacijskem kartoncku ... Tele so bile vpisane pri moji bivsi CX-5 2017
Glede celoletnih nimam izkusenj ...
Infotainment se da dodatno nadgradit z Apple CarPlay/ ANdroid auto modulom ... V tej temi sem malo vec napisal takrat, ko sem to sam vgrajeval >>
Koncno je na voljo aplikacija za nadgradit kartografijo na CX-60 ... in sem seveda takoj nadgradil ... Trajalo je pa celo vecnost... dobre tri urce ...
Tele Tesle S kupujejo tisti, ki se radi šlepajo z brezplačnim polnjenjem na Teslinih superchargerjih ... in se potem vozijo okoli predvsem zato, ker je zastonj voznja ...
Ali se,da samo kartico preprosto skopirat z novejšimi mapami na drugo kartico po sistemu clone SD? A noben še ni shekal?
lp
Ne da se… Kupis za nekje okoli 30-40€ na eBay, Amazon ali pa za malo manj iz aliexpressa, kot je @vzupan3 predlagal… samo tam malo dlje traja, da dostavijo…
Kako pa to komunicira, a je kaka sim kartica kje, al zgolj bt?
Ja …. Ima SIM kartico… verjetno nekje vgrajeno (eSIM)… samo to imajo pomoje vse novejse, saj jo potrebuje sistem eCall, ki je obvezen od nekega letnika dalje…
pred 53 minutami je Senad napisal:
To pa morem preverit če ima CX-5 tudi?
Na telefon si namestis aplikacijo MyMazda, se registriras, povezes z avtom (vpises VIN) in preveris, kaj omogoca …
Ko spremljam nemske forume, jih veliko vzame CX-60 ravno zaradi vleke prikolice, ker ima najvecjo dovoljeno maso prikolice homoglorirano za 2,5 tone ... CX-5 recimo ima samo 1,5 tone ...
pred 7 minutami je SpEkTr napisal:
V zvezi s prikolico in to, se jaz nagibam k ateci
Ali je se vedno Juresova na voljo? Se ni dobil novega avta?
Ima pa PHEV eno veliko prednost, ce moras recimo v vrocini cakati v avtu, ni treba, da motor laufa, da bi klima hladila… Deluje izgleda na elektriko… Danes sem zeno cakal v avtu in je bilo kar prijetno
Pri CX-60 je koncno tudi moznost preverit stanje napolnjenosti v infotainmentu ali pa preko aplikacije MyMazda… Je vsaj ena dodatna korist od TPMS senzorjev …
Ali je to mozno tudi pri “premium” CX-30 ali novejsih drugih modelih ali samo pri CX-60?
In zakaj je potrebno imeto "posebno" enoto... ce lahko znotraj prometne policije izobrazijo iste ljudi? Le ne imenuje se "avtocestna policija"... ampak enostavno samo 2policija"... Se mi zdi, da je to samo zato, da se politiki kregajo med sabo, zakaj so eni to uvedli in zakaj so drugi to ukinili... Jaz ne vidim razlike med obdobjem, ko smo imeli avtocestno policijo in sedaj, ko je "kao" ni ...
Avtocestna policija je traparija... Saj nimamo skoraj nic avtocest... imamo navadno policijo, ki itak sme tudi na avtocesto ... Verjetno celo brez vinjete
Ce bi policijo tako segmentirali, rabimo se podezelsko policijo, pa mestno policija, pa gozdno policijo in vasko policijo ... in na koncu se splosno policijo ...
Kar navadi se. Tu gor so najbolj glasni pri komentiranju recimo o Mazdinih dizel motorji tisto, ki dizel motorja niti od daleč niso videli. Pa so pravi "strokovnjaki" o njih. Vse ti bodo našteli. 😉
In ti to pravis nekomu, ki je odgovoren za nastanek tega foruma? 🤪
Ravno tako, kot si ti ENKRAT probal STARI 2,5 motor, sem jaz tudi probal X186… Zakaj imas ti potem po tvoje pravico komentirat o teh motorjih, ostali pa naj ne bi smeli pisati, ce si takega avta ne lastimo?
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
kakšno leto, potem pa Jugo 45 (ja, še tisti, ki je bil z “J” in ne kasneje, ko se je preksrtil v Yugo 
... Trajalo je pa celo vecnost... dobre tri urce ... 
...
Napisano
Znake sicer s pomocjo kamere zna brati dokaj dobro... problem je, ker so v kartografiji kot kaze marsikje napacni podatki... TO je bil problem ze pri prejsnji CX-5, ki ima prakticno enak infotainment, kot CX-30... Je pa problem podoben tudi sedaj pri CX-60, ki ima drug infotainment ... Pa sistem ne razume znaka za konec omejitev oz. ga prakticno nikoli ne uposteva ...
lp
Thomas
mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura
Povezava za deljenje
Deli na druge strani