Za ženske razumem, da imajo šampončke za to, tisto, tretje, četrto, ampak dedci? Za nas je dovolj eden, tisti 7 v 1 al kaj je že in ga uporabljamo za lase, telo, pleh, feltne, mušice na odbijaču ...
Definitivno takšna razlika ni tovarniško odstopanje. Kvečjemu večji nanos laka.
Sem imel na prejšnji Mazdi3 isto reč, s tem, da sem kupil testno. Reklamacije ni, ker je bilo videno-kupljeno. Zadnji desni blatnik je bil temnejši (preveč laka), vendar je trgovec vztrajno trdil, da ni bil nikoli poškodovan. Ko sem jo prodajal, je bodoči kupec priskrbel mehanika in ličcarja, ki sta jo pregledala in, seveda, blatnik je bil barvan. Na srečo je bila to edina hiba in sem jo prodal, kot sva se zmenila.
Tvoj primer je sigurno za reklamacijo.
Vseeno odpri havbo in preveri spredaj, da ni še kaj zvito/polomljeno zadaj za odbijačem. Lahko da se poznajo sledi demontaže/montaže odbijača.
Če pogledam podoben kot podobne ali enake barve, je odtenek na pločevini enak kot na plastiki:
Kitajce bo treba spoštovati. So inteligentni, pridni in nas prehitevajo po desni. Tudi jaz si nisem niti v sanjah predstavljal, da si bom kdaj lastil kitajski emtb. Imajo visoko znanje s področja baterij el. motorjev in elektonike.
Grem prebrat članek in avtor napiše naslednje glede števcev: "Voznikov delovni prostor je še vedno tak, kot smo jih vajeni iz mazd, torej precej analogen in ga digitalizirata le zaslon solidnega infozabavnega sistema in deloma digitalizirana instrumentna plošča. Ta je sicer navidezno analogna, saj tudi analognih prikazovalnikov v ugasnjenem avtomobilu ne boste videli."
Malo čuden zapis, ker levi in desni števec sta dejansko analogna, sredinski pa je digitalen z izgledom analognega. Moral bi napisat, da to velja za sredinski števec.
Po tankanju na INI sem naredil dobrih 200km in še vedno mi kaže 800km na cel tank🫣. Torej skupno 1000km....
Kaj naj rečem,toliko mi služben disel Passat pije!
Števec pa pove vse....
To odčitavanje prometnih znakov je kar nekaj. Ko se peljem iz centra Portoroža po ovinkih gor, zazna na levi strani, kjer se zavije za podzemno garažo hotela Kempinski, znak 15 km/h (?). Čez 100 metrov je znak za konec omejitve 30 km/h, ki velja po celem Portorožu, tega pa ne prepozna in mi vztrajno kaže omejitev 15 do krožišča. Še dobro, da je stikalo za mute, če ne bi piskalo non-stop.
Delovanje radijskega tempomata pa po mojem zahteva svojo temo, da ne bom tle smetil. 😁
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Napisano
Kaj tiste odprtine na boku so za hlajenje zadnjih bremz? Nisem vedel, da je tudi sport edition.
Povezava za deljenje
Deli na druge strani