Jest

Jaz sem lani za 19? Nexenke dal okoli 460? s premontazo vred... Gume so bile cisto OK... edino kot sem ze napisal, sem opazil, da je bila poraba malce visja... Za kaksne bolj ?brand? bos dal pa hitro blizu 200? za gumo... Glede poskodb od toce.... ce je dobro popravljeno, nima kaj biti... sploh je to pozitivno, da je prodajalec to povedal... Verjetno nima namena kaj skrivati, ce je to omenil...

Pomoje na to ne bi smelo vplivati... itak je to projekt, ki se vlece se iz casov pred sedanjo "padlo" vlado ...

Odvisno od tega, za kateri model gre in koliko km ima ... ter kaj vse je potrebno zamenjati... Avto je pac strosek ... odlocitev pa je njegova... Seveda lahko redni servis opravi tudi kje drugje... vendar pa je potem velika verjetnost, da bo ob morebitnem garancijskem zahtevku imel probleme... Ali se mu zdi to vredno teh cca. +-100? razlike v ceni pa je povsem njegova odlocitev ...

Napisal je, da je avto se v garanciji... Ce noce imeti problemov kasneje, ce bi slucajno kdaj moral uveljavljati garancijsko popravilo... bo verjetno najbolje, ce servis naredi na enem od pooblascenih servisov... Osebno svetujem A Cosmos BTC ... To je moje osebno mnenje

Zakaj pa to ne bi bila najboljsa odlocitev... Moje izkusnje z njimi so pozitivne ...

Tole je skoraj neverjetno, da nihce ni mogel zaustaviti zicnice ... https://www.youtube.com/watch?v=2GuTIb8Q3Ic

Ampak za tako ceno predvidevam, da ne gre za "navaden" akumulator ... ampak je AGM ... in verjetno tudi ustreza njegovemu vozilu... Vsaj ce je ob klicu na Mazdin servis povedal tocen model avta, za katerega isce akumulator ...

Samo a mislis, da bi mu na Mazda servisu dali napacen akumulator?

Zakaj pa pozari?

Klopkotova bivsa raketa

Izgleda se ne razumeva... Tisti stavek, da nimas komu blendati je zato, ker takrat ko imas dolge prizgane v nobenem orimeru ne mores ?poblendati?, ker dolge ze gorijo... Hotel sem razloziti to, da blnedas lahko v vsakem primeru... ni vazno, kako imas nastavljeno... torej tudi ko imas nastavljeno, da avtomatika skrbi za priziganje in ugasanje dolgih luci... lahko s potegom rocice k sebi vedno poblendas...

Pomoje ni tako... ampak samo poblendas s potegom rocice k sebi ... Seveda ne takrat, ko so dolge luci prizgane... Takrat itak nimas komu blendati ... To bi pa res ze lahko... Ker navodila so malo cudna... ker so ti izrazi, ki se pojavljajo, prevedeni v slovenscino ...

Zakaj ne mores poblendati? Saj to gre BP... (rocico potegnes k sebi) ne glede na to, kaksen rezim imas nastavljen...

Saj je tukaj enako... le obratni vrstni red... Pri CX-5 je se lazje... imas dolge kar stalno prizgane... in se segmenti LED prizigajo in ugasajo glede na situacijo...

Prej si jih snames in das na USB kljucek... Navigacijo pa posodobis tako, da SD kartico vtaknes v racunalnik, zazenes Mazda Toolbox in posodobis...

Ce hoces dolge rocno prizgat, rocica ne sme biti na AUTO... So pa redki primeri, da bi to rabil... Jaz sem rabil samo, ko sem sel recimo zvecer iz Katarine po gozdni makadamski cesti dol... in je hitrost nizja kot 30km/h... bi pa rad imel,dolge, da prej opazis kaksne srne ... Je pa tak sistem fajn, ker recimo v tvojem primeru, ko srecas pesce... enostavno rocno premaknes rocico in dolge ugasnejo...

Saj to je logicno ane? Ce imas v polozaju AUTO in ko prizges dolge luci, se vklopi samodejni rezim delovanja ... pri katerem morajo biti izpolnjeni doloceni pogoji, da dolge luci svetijo (gres hitreje od 30 km/h, je dovolj temno in da ni prometa pred vozilom ali nasproti vozecih vozil ... ).

Navodila so na voljo tudi online >> https://www.mazda.si/kupujem-imam/lastnosti-izdelka-and-prirocniki/# Navodila za uporabo (8EJ9) 6.3MB Kratek pregled (8EJ9) 0.4MB Navigation System Navodila za uporabo (NAKN) 11.0MB Glede samodejnih dolgih luci pa je tukaj tudi video >> https://idn.tweddle.com/media/mazda/e1ba1_21_M6_SI_highbeamcontrolsystem_v1.mp4

Posodobil vse info sisteme v CX-5 (navigacijo, infotainment,...) ... in ni bilo treba imeti prizgan avto... je pa trajala nadgradnja infotainmenta skoraj eno uro ...

Verjetno ima... Sem imel 2013 Revolution... in je imela ... Deluje pa tako, da mora biti pozicija stikala za luci na AUTO in ko prizges dolge luci, se vkljuci samodejni nacin... Ce je dovolj svetlo ali gre kdo nasproti, ne svetijo dolge, ko pa so pogoji izpolnjeni, se vkljucijo dolge luci ... na armaturi sveti zelena lucka, ki oznacuje pozicijo AUTO ... SCBS/SBS je pomoje prva dobila ravno Mazda 6 III ...

Se mi zdi, da so nekateri pisali, da preventivno menjajo tudi turbino, ob vpoklicu za odmicno gred ...