50keda

@Alex jap, js tega enostavno ne razumem in sočustvujem. Pa zdi se mi da je zmeraj slabše, da včasih cca. 5-10 let nazaj niso delali tako grdo. Zato pa mi je čisto vseeno kolko so dragi poceni vulkanizerji pa ali je računica z extra felgami ali ne, probam nardit čimveč sam (ja centriranja pa montaže na felgo ne morem) ampak menjavo koles pa obvezno sam. Vem kolko moram zategnit, delam z moment ključem, vem da je treba felge in diske spucat na stični podlagi in predvsem z vsem ravnati previdno, ne pa kot svinja z mehom 😕 Če pa že moram kdaj k vulkanizerju samo za menjavo, pa raje nisem zraven, ker kar ne vidiš to ne boli

Ali pa kontra, manj boš gural motorček, večjo maš vrjetnost, da zarosta Js to kr lepo uporabljam, vsaj vem kdaj je avto zaklenjen.

@Alex ti pa si zabavljač nimaš kaj, kljub temu da bencinarja nimaš si "ziher" kakšna bi bila tvoja poraba Vidim pa, da nas ima sedaj večina vsaj za pol litra večjo porabo, ko se drajsamo par km gor pa dol samo. Kje so zdaj tisti ki so se pritoževali v parlamentu, da imamo preveč občin ... zdaj je pravi čas, vsi bi bli za desetkanje!

@Alex grejo baje od Cliota 3 RS gor: Big Brake Kit – 324×30 + Brembo – front axle Mazda 6 GJ/GL 2012+ – red Clio 3 RS calipers | K-SYSTEM.pro K-SYSTEM.PRO Big Brake Kit – 324×30 + Brembo – front axle Mazda 6 GJ/GL 2012+ – red Clio 3 RS calipers The K-SYSTEM.pro front axle Big Brake Kit for a...

Kaj pa je zate porazna poraba pri AT bencinaru?

Fuf to se pa ne spomnem, to je bilo še na češkem, mislim pa da je blo okol 2000 kron, kar bi se naj prevedlo nekje v rang 70 €.

Meni so pri tej napaki menjali senzor tlaka na turbini. A se ti slucajno kdaj zgodi, da nima avto moci do 3000 o bratov kot da turbina nebi delala?

@Gap glede na to, da je zgodovina slabo znana, probaj še tole: share.png carVertical | VIN dekoder, preverite avto in pridobite poročilo o zgodovini vozila WWW.CARVERTICAL.COM Najprimernejši način odkrivanja zavajanja z napačno kilometrino in nesrečami Tole je novejša zadeva za preverjanje avtomobilov, glavna razlika od ostalih pa je, da ma več baz odzad in glede na to da za avto nameravaš dat 15k € ... mislim, da teh par evrov ki jih želijo ni dosti.

Tankat na 100km, olje menjat na 1000km, filtere pa najbolje, da za vsako, ko se kam peljemo, ker so itq tako poceni

Umil sem jo, ji zamenjal kolesa, jo peljal na servis, zdaj pa srečno počiva v garaži

@Alex kot pravim, tako imam umerjeno na vseh dosedanjih avtih Kar pa ne pomeni, da na vseh avtih to drži. Kar se pa tiče trenutne mazde z G194, ko sem jo kupil, je bil kazalec za gorivo pod ničlo in še sem se pripeljal do pumpe. Do sedaj pa še nikoli nisem šel pod nulo s cajgrom

Seveda, pa nisem nobenega fural tako dolgo, da bi ugasnil lol. Pravim samo, da 100 km je zame varna vrednost, do katere definitivno najdem črpalko, kjer se natankat da in do sedaj, so takšno razdaljo premagali še vsi avtomobili, katerim dela lučka za gorivo. Danes denimo je pisalo še 29km, pa tankam in sem stlaču notri 53l.

Za avtomobile, ki jih/sem jih vozil je še zmeraj držalo 100km

Ja, to sm čakal, da še nekdo s tem pride. A zato ker je nakupna cena avta dražja, to pomeni, da moraš met pa tudi REDNO vzdrževanje 2x dražje zanj, kljub temu, da se na tem servisu ne nardi čisto nič drugače kot za kakšen "cenejši" avto? In to potem pomeni, da če kupiš staro limuzino, da boš mel vzdrževanje primerno nabavni ceni, nebi reku. Ne vem ... men pride tale politika razmišljanja čist mim ... seveda pa ima vsak svoje mnenje, hvala bogu.

Hoj, ja jst mislim da kr teh 62L, največ sem not spravil 55L. Takrat sem imel še preostalih 8km po računalniku. Sj to da ma 62L še ne pomeni, da avto zna pocuzat do zadnjega decilitra, srčno upam da pumpa ni čisto na dnu, kjer se lahko nabira svašta.

Ja jst se popolnoma strinjam, ampak ja, tako ali tako sem dobil ugodnejšo ponudbo, tak da ni zdej kej razglabljat, dajo sami olje in je to to.

Pa poglejmo drugače, recimo, da ti začne lezt gorivo in kako drugo sranje izpod ventilov v mašino, olje se kontaminira. V mašini nekaj crkne, na računu piše da je stranka prinesla olje, aha gremo delat analizo olja, olje je zanič (logično ker je notri šel razni drek), kdo je kriv? ja stranka, ker je prinesla svoje olje, olje je pa uničeno Ciao garancija

@Janez007 kako si že rekel, par evrov razlike? No pri moji ponudbi je razlika v ceni 81€ ... torej nekje 40€ manj, če prinesem svoje olje.

Ne boš mogel uveljavljati garancije pri okvari motorja, če dokažejo, da je vzrok napake olje. Pa nima veze ktero olje si prinesel. In omenjeni pooblaščeni serviser očitno ve kaj govori, ker pri odgovoru ni bilo oklevanja in nerodnega izogibanja odovoru. Ko sem vprašal, je bilo naravnost povedano, da ne, ker distributer olja v tem primeru ni mazda, ampak stranka.

Evo zdaj pa še sveže informacije v navezi: "garancija vs. svoje olje". Pooblaščeni serviser pravi, da v primeru, da prineseš svoje olje, garancija ostaja ne glede na to katero olje prineseš. Vendar, v kolikor pride do okvare motorja, in je dokazano, da je za to krivo olje, se garancija v tem primeru ne more uveljavljati, ker olje ni bilo dobavljeno od uradnega mazdinega distributerja. Na servisnem izpisku, pa bo lepo pisalo, da je bilo uporabljeno olje pri servisu dobavljeno s strani stranke. To bi sedaj moralo razbliniti kakršnekoli vprašanja kako je z svojim oljem in garancijo. In jst sm zdej dejansko v dvomih in po mojem tekom garancije, ne bom silil s svojim oljem.

lol @Alex kak ti zdej pričakuješ, da se bo ob vnovičnem lockdownu bencin podražal, v mojih mislih je bil normalni mesec brez trenutne situacije, kjer bo industrija, turizem in vse ostalo laufalo na polno. Valda, da zdaj cene ne morjo it gor ne tak ne tak. Tudi če bi ble regulirane, bi vrjetno bile nižje kot so ble. Realno stanje bomo žal opazovali šele drugo leto, če sploh ...

to ti sam menjuješ še na avtu, ki je v garanciji?

Ni nujno, da gre iz ponudbe zaradi izpustov, ravno to smo zgoraj lobirali, da je to po podatkih čistejši motor kot kakšen G bencinar. Po mojem se pripravljajo, za linijo novih motorjev. In dizel v takšni obliki očitno ne bo ostajal. Kar se tiče pa i6 ... mislim, da jih bodo pripeljali v EU. Razen če se bodo v EU osredotočili samo na nižji segment in SUV. Kolko sem včeraj bral annual report, mi zgleda, da pač se dejansko vse pripravlja za next gen zadeve. Po pravici rečeno tile motorji, so iz leta 2013 in me dejansko sploh čudi, kak so mi lani še sploh smel prodajat G194 Glede na to, da jih greta za kravatlc drži.

@Alex ma pepela bo že zmankalo. Ukrepe tolk spreminjajo, da še v štacuno ni ziher it, raj kr pepel uporabim za čiščenje, kot smo to delal včasih Eno četrtino sem ga pa itak na zahtevo @Slivka mogo vstran vrečt. In ja seveda bojo zdej nabolj nastradali siromaki, ki pač nimajo glih dostopa do 10 pump v radiju 1 km in to je v Sloveniji kar problem, pa četudi imamo enormno število črpalk. Žal za tiste oddaljene, ki še vztrajajo v rovtih (js sem z vami), takšne izbire spet ni, in tankajo kjer lahko, če je sploh pumpa še odprta ... in jo niso mogoče že ukinali.

To je bolj od tega, ker se nafta tako peni. Evo še ena prednost bencinarj, ne rabiš čakat, da se pene poležejo