Ko pospe?ujete, storite to odlo?no in ne me?kajte, bolje je nekoliko pohiteti, dose?i izbrano hitrost ter nato nadaljevati z vo?njo z enakomernim tempom. ... ja, do blokade v prvi, pa bo v 3 minutah tako zagrelo, da boste lahko nagi v avtu, ?eprav bo zunaj -78C ?e je cesta zahtevna, strma in ima veliko ovinkov, je bolje voziti v ni?ji prestavi, ?e pa spust ni zahteven in ne zahteva veliko zaviranja, pa lahko prestavite v prost tek, motor se bo vrtel pri nizkih vrtljajih in prakti?no ohranjal pri ?ivljenju le samega sebe. ... najprej govorijo o ?utu za so?loveka in podobne "bu?e" (kot pravte temu), potem pa vozimo po klancu navzdol v leru. Ne vem kak?na je razlika, ?e avto stoji pri miru in je v prostem teku, ali ?e avto miruje ... Poraba bo (to je dejstvo), ?e bomo zavirali po klancu navzdol, ali pred semaforjem, pred cestninsko postajo, pred izvozom iz AC itd. z motorjem, se pravi s prestavami MANJ?A! Pa ?e na zavornih plo??icah bomo pri?paral, ?e smo picajzlasti ... Mimogrede, ob vsej tej "pameti", ki sem jo pravkar raztrosil sem ugotovil, da ne znam napisat stopinj celzija z znakom ... kdo ve, kako se napi?e?