@Slivka tako se kupuje Makita orodje....ukradel za 30€😆😃👍 

Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku 76 x 610 mm, 850 W, 40

WWW.BOLHA.COM

---

Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku 76 x 610 mm, 850 W, 40 Makita 9924DB: tračni brusilnik, velikost traku...

Dela...in izgleda,da sploh ni bil veliko uporabljen...samo pač star je,umazan...rabi novo vrečko,novo grafitno ploščo...eventuelno ščetke in gasa naprej.

Seveda ga bom totalno razstavil in restavriral...po potrebi zamenjal ležaje.

Ima neoriginalen kabel...je tip očitno sam zamenjal,da lahko proda kot delujoče...k tip očitno polno krame prodaja...vprašanje,od kje ga je imel....malce šlampasto "na brzino" sestavil,a najvažneje-nič počenega ali zlomljenega...🧐

Je takoj vklopil,da sem videl,da dela BP..."evo ti 30€" in hvala lepa😃 

Za tiste,ki se ne spoznajo-narejen kot tank,skoraj neuničljiv,masiven za popi...,Made in Japan,z komplet krogljično ležajeno konstrukcijo in posebnostjo med tračnimi brusilniki...zmore zelo širok premik traku levo-desno,in zmore trake 76x610, kot tudi brusne trake širine 100mm.

Za malenkost močnejsim,a tudi malce manj fleksibilnim. modelom 9901 najlegendarnejši tračni brusilnik sploh....nov je takoj 250€+...da-še zmeraj ga izdelujejo....rabljeni na eBayu v slabšem stanju pa so takoj 200€+...pač folk ve,kaj prodaja...ta,od katerega sem jaz kupil,pa očitno ni vedel😄 

dne 22. 2. 2024 ob 16:52 je Alex napisal:

Jaz imam rezkarje za pol- profesijo in nisem še kupil kitajskega rezkarja. Vse imam  od CMT ali eventualno Bosch. 

 

Tudi jaz...še posebaj,ko gre za preciznost,se tako odločam...utorni,ipd...skratka "enostavni" rezkarji niso tak problem...ko pa gledaš lamelne,lepilne in druge komplicirane...je čisto druga pesem že samo za to,ker jih sploh ne dobiš...mi smo v Evropi,USA je pa tukaj "drugo vesolje"...pri takih rezkarjih si hitro na 100€ ali celo več za kom...tu pa se hitro neha hec,k če rabiš več različnih,si hitro na "jurja"...in tako si pač pri odločitvi,ali boš imel,ali pa sploh ne boš imel....žal🥺

pred 25 minutami je Jest napisal:

 

Potem sem imel na CX-5 G194 odlicno porabo, ko sem po cca. 5 letih imel povprecno porabo 8,62 l/100 km  ... ceprav tudi ne vozim ravno varcno ... Sedanja lastnica ima cca. 1 liter nizjo povprecno porabo... 

 

Sem sedajle primerjal, koliko sem imel stroskov z gorivom v slabih 11 mesecih, odkar vozim CX-60... Pri CX-5 sem vzel enako obdobje, le eno leto prej... Cene goriva v obdobju pomoje ne vplivajo prav veliko... 

 

Mazda - CX-60 - PHEV327 AWD AT Homura

Obdobje: od 30.03.2023 do 26.02.2024

Prevozenih km: 12.936 km

Porabljeno gorivo: 554,00 litrov bencina in 2.386,00 kWh elektrike

Strosek goriva: 1.080,00 €

 

Ce primerjam podobno obdobje pri CX-5 G194...

 

Mazda - CX-5 - G194 AWD AT Revolution Top

Obdobje: od 30.03.2022 do 26.02.2023

Prevozenih km: 11.384 km

Porabljeno gorivo: 981,00 litrov bencina 

Strosek goriva: 1.434,00 €

 

Kam se pa voziš na šiht...jaz praktično stalno v "največji drek v Lj." na glavno žel. postajo...k relacija je čist nekaj drugega kot "stoječi promet".

Da ne bo kdo rekel,da lažem...trenutna poraba pri tripu dobrih 1300km,samo Lj. v čemer je ena relacija Lj.-Podčetrtek-Lj. in dve Lj.-Žiri-Lj. (3x čez Vrhniko,1x čez Šk.Loko).

Skratka samo mesto je prec 10L,relacija lahko tudi do 2L manj...ostalo je pa nekje vmes...pač odvisno od stila vožnje.

Skupno mi trenutno kaže 10,3L

Pred eno uro je Shrek napisal:

Tud zadnje gume se nucajo in morajo met dost profila. Če se neb nucale, neb na prikolici nikoli treba gum menjat...

Seveda-tudi imaš prav.

Bom povedal drugače...sem pred leti na C-Maxu imel komplet zimskih,kjer je spredaj bilo se 4mm,zadaj pa 6mm profila.

In sem jih vulkanizerju  prodal,ker so bile stare že 6 let,in so bile samo še za poleti za "zradirati",pozimi pa "za ubiti se".

In,da bi tiste z 6mm dal naprej,zadaj pa nove...in bi žena pozimi na prvem ovinku letela z ceste...BRAVO šparanje!!!

Zaenkrat imam zeno še rad😄 in ima zato zimske Continrntal 570 al nekaj takega-vrhunske...letne pa Dunlop SportMaxx-RT...Y-torej delač zmogljivejše od avta...res TOP gume.

Bom rekel-vse gume so enako važne...tako sprednje,kot zadnje...zaradi obojih se lahko ubiješ.

Komur to ni jasno,ta enih stvari v glavi nima razčiščenih.

Ja...seveda...žensko bom poslušal😂🤣 

Je neumna,da sploh predpostavlja,da bom kupil samo dve novi pnevmatiki....in spredaj zlizal na nulo,zadaj pa prakticno nov profil....a gre še bolj neumno?!!!

To delajo samo tisti,ki "nimajo za burek"...nočem biti napačno ali žaljivo razumljen...to je nekaj najbolj neumnega,kar lahko delaš-šparaš na najvažnejsi stvari glede varnosti na avtomobilu!!!

Jaz zmeraj kupujem po štiri pnevmatike...zmeraj enak tip,zmeraj enak DOT,in zmeraj najmanj zelo dobre,če ne celo odlične...in zmeraj takšne,ki prekašajo zahteve avtomobila,na katerega jih montiram. Take polovičarske variante se lahko gredo drugi.

pred 2 minutama je Janez007 napisal:

 

Tako delam tudi sam - po intuiciji. Menda pa je obratno v splošnem bolj varno.

 

Zakaj pnevmatike z več profila sodijo na zadnjo os?

DNE.ENAA.COM

---

Večina avtomobilov ima pogon na prednji osi. Prav tako s prednjo osjo zavijamo ter igra večjo vlogo pri zaviranju. Kljub temu strokovnjaki za...

 

A je ta članek še iz časov,ko ESP ni bil obvezen del opreme...če že govorijo o "povprečnih voznikih"....po mojem mnenju članek "za bukseljne" oz. pametovanje kar v "tri dni"....samo,da se napiše nek "pametni" članek...

V mojem primeru imajo pnevmatike cca 1mm razlike v profilu...mogoče max. 1,5mm,kar pa se po menjavi kmalu spremeni,torej v večini vozim z enakim profilom spredaj in zadaj.

pred 9 minutami je sportman333 napisal:

👍za tole mogoče samo še dinozavrski 2.5 bencinar, ostalo je pa prešvoh

Ko sem prebiral vse živo na internetu o Mazdi pred nakupom svoje,sem nekje zasledil,da je Mazdin AWD (tukaj ne govorim o bencin vs. diesel !) med boljšimi med "štirikolesno" gnanimi pogoni ki niso terenski 4WD...kar se tiče vleke prikolic.

Meni to ni važno,ker nimam kljuke...je pa terenska zmogljivost zelo impresivna. Sem pred kratkim preizkusil,ko sva z ženo šla v Komendo po krompir...in tam eno gradbišče pri rondoju pri cerkvi...in zavijem na stransko cesto "kar na blef"...in po enem kolovozu nekam "v tri krasne zaidem"...in med kmetijami vprašam za pot...in mi reče-saj imate terenca...tukaj v breg,in tam levo,in pridete na pravo pot...

Sveže razkopana in razrita zemlja...in blatna po dežju...in draga:..."pa ja ne misliš tu peljati😧"......jaz:..."ti samo sedi in glej...avto je pa itak že usran"

V "off road" in počasi gasa....orng strmo🧐...je lezel k gorska koza😃...žena pa ni mogla verjeti,k kolesa niso niti malo zakopala...

Zna biti,da tukaj veliko pripomore tudi Mazdin avtomatik z hidravličnim prenosnikom🧐

Torej,jaz bi rekel-prikolica+AWD v kombinaciji z Mazda avtomatikom...mora biti TOP👍

pred 14 urami je Labsy napisal:

Aja, pa se ro je zame deal breaker, da ne vzamem AsBlue dizla - ker nima prostora za normalno rezervno gumo zaradi AdBlu razervoarja. Od  ekdaj imam namrec navado, da olje menjam na cca. 8000, istocasno pa se kolesa zarotiram za eno pozicijo naprej, vkljucno z rezervo. Tako imam v primeru gumi defekta na voljo enako obrabljeno rezervo, kar mi je ze veckrat prav prislo. 

To sem na terencih zacel prakticirat po tem, ko mi je na pol obrabljena guma sla rakom zvizgat, sem dal gor rezervo druge firme, pa na avtocesti ni slo vec v peto, ampak v limp mode, ker je bila taka razlika v hitrosti vrtenja koles. 

Je pa res, da terenci so imeli simetricne gume brez predpisane smeri vrtenja, tle pa ne vem, kaj bom nastudiral. Verjetno te rotacije gum ne bom pocel, mogoce samo spredaj/zadaj menjal, rezerva bo pa ostala notr. Najleps je, da predres eno gumo, potem moras pa komplet menjat, da so enake. Ali vsaj par.

Če imaš asimetrične (kar zna biti...ni pa nujno...boljše oz. boljši kompromis) in imaš tako "leve" in "desne",ti ne preostane drugega,kot menjava spredaj/zadaj.

Sem se nekdaj pri stricu avtomehaniku naučil,da sprednje bolj radira,ker če je optika prav nastavljena sprednja prema "pluži"....pač,da je avto mirnejši in smerno stabilnejši.

Vsakič ko menjavam zimske/letne (imam dva kompletna seta) dam tiste z več profila naprej,kar je varneje,ker sprednje pnevmatike bolj trpijo pri zaviranju.

Rezerva je pa že pri starem C-Maxu 105ka-torej zasilna,pri Mazdi pa ista pesem.

pred 3 urami je Volume napisal:

@skritikrt a če ni skrivnost, koliko ti največ pokaže dosega, ko natankaš polnega? Meni dobrih 600km. 

Isto.

pred 15 minutami je Alex napisal:

To, da moraš čakati turbo učinek pri mazdinih 2,2 dizlih pač ne obstaja. In to zato ne , ker je bi-turbo. 😊

Tudi gumijaste občutka ni, ker prva takoj zakoplje, tudi druga in tretja kopljeta, če je potrebno.

Gre enako - zelo hitro v šesti po klancu navzdol ali pa po klancih navzgor. Zavedati se moraš, da ima že 150 konjska skoraj 400Nm navora. Ta močnejše pa preko 400.

Tvoja benzinarka pa 260.😊

 

 

Ja...sam moja pa ima zadaj dva "rora",in za to bolj gre😂🤣

Ajd-zares😉...ni fora v avtu,ampak v vozniku😁

Mal heca mora biti,če ne se bomo "požrli" tukaj....

Aja...da bo jasno za tiste,ki me še ne poznajo....delam zelo malo kilometrov...12-13.000km/leto,in še to prakticno vse po Ljubljani.

Sem bolj sportni tip,in diesel zame nikoli...res nikoli ni bil niti približno opcija za nakup...ker "diesel je le za tovornjake,bagre in traktorje"😂🤣...in jaz bi ga po Lj. tik-tak fental.🙄 

Največji No-go pa je,da bi jaz moral turbota cakati,kdaj se bo zavrtel...in saltaš in spet...in ta "gumijasti" odziv na pedal plina....

Sem napisal...kar je zame normalno mogoce za koga drugega ni🙄

Pred eno uro je Alex napisal:

911 carrera ima kombinirano porabo 10,7/100.😊

Pa...a ti to verjameš?

Je pa tudi res,da je mogoče zame "normalna vožnja" nekaj drugeha,kot pri komu drugemu...

Je tudi res,da bi se včasih najraje nekomu prilimal na rit in ga samo začel riniti...ampak,to so samo moje misli...😂 

Vsaj jaz zase sem mnenja,da je 2,5 mazda motor en najboljsih v svoji klasi...seveda v ristih lastnostih,ki so meni važne...tukaj je poraba sekundarnega pomena,ker kaj mi nuca sparavnost,če moraš kasneje zmetati za popravila itd.

Pač v tej klasi okrog 200konjev.se ta kombinacija z podvozjem,menjalnikom,komfortom,opremo,zmogljivostmi itd...meni zdi najboljša.

Pač poraba me ne zanima....seveda sem nekaj casa cincal in poizkušal stisniti porabo...acme z casom mine,ker se pač moraš odlociti,ali bi rad "parkiral"in v nedogled sedel v avtu,ali pa bi rad kam prišel.

Seveda je del moje odlocitve za tak avto in motor tudi v dejstvu zmogljivosti...tisti pa,ki jim je važna le poraba,si pa naj kupijo kak 0,9L biturbo"mlinček"....samo se naj ne čudijo,če se jim bo en z Mazdo nabil na rit,in jih rinil....

Ker je pa tema o 2,2L diesel....kolega-sodelavec,tudi strojevodja,ima 6ko z tem motorjem...sem ze psal o tem,k je skoz pribijal,naj kupim tega,in tega...pa Kodiaka RS itd,kaj to nima navora ....

In sem ga enkrat zapeljal poLLj....in sem ga na momente "na roke šaltal" in "na živalsko"😁...in je od takrat samo tiho.

pred 59 minutami je NevLado napisal:

@skritikrt

Na grobo za 2,5L CX-5 AWD (imam 2022 letnik Revolution Top)

Normalna vožnja po mestu-od semaforja do semaforja-10L

Izven mesta-relacija se da stisniti na 8L...mogoce bi komu ratalo tudi manj...a moraš res paziti,in da si ma cesti praktično sam,ker če ja gužva,itd...hitro pokvariš povprečje....pač ne moreš biti ovira ostalim za to,ker šparaš...

AC do cca.100km/h cca.8L,do 120km/k cca.9L....kar je več je takoj 10L....a zanimivo-med konstantnno 140km/h in 170km/h skoraj ni razlike😯 

Porabo okoli 7L lahko kar pozabiš...tudi,ker tak voznik ni več za v avto,za take so naredili avtobuse.

Gretje sedežev,volana nihče ne špara,muska skoz spila,klima je na avtomatik,zarometi tudi.

Če pa si športna duša,kot sem jaz-po Lj. slabih 11L,kar se sprva ne zdi,a je izvrsten dosežek za način vožnje.

pred 2 urama je Slivka napisal:

 

Da bi na streho naložil 200 kg in vozil naokoli? Saj bi se kaj oglasil glede tega, ampak moram biti lepo tiho. Ker jaz sem jih vozil 300 kg... Je pa res, da na BTjki, ki je v bistvu tovorno vozilo, pa je namenjena tovorjenju...

 

Kar se pa strešnega šotora tiče, se pa ne sekiraj. Šotor sam po sebi tehta 40 kg (tavečji, manjši so lažji) in jih lahko lepo prevažaš. Ko pa se ustaviš, pa lahko mirne duše zlezeš na streho. Avto na mestu zdrži še en enak avto na svoji strehi. Drugo je med vožnjo, kjer so udarne jame, ležeči policaji, ovinki, ... Ko pa je parkiran na mestu, pa zdrži. Če torej ne boš ponoči prav divje obdeloval žene, se nimaš česa bati.

So pa strešni šotori kar draga zadeva. Jaz sem že premišljeval, da bi se ga lotil v "samogradnji"...

Hvala za info...se mi je zdelo,ker sem že zasledil sliko CX-5 z strešnim šotorom...je pa res,da takih slik drugače sploh ni za najti😟...pa sem si mislil,ker ko ga odpreš,imaš vsaj dve noge,da podpirata tisto odprto cca. polovico.

Drago ja😬...dva jurja ni nič🥺....sam sem razmišljal...tako za kdaj malce v naravo....dokler še lahko migamo in nismo preveč "rahitični"😄

pred 48 minutami je godlike napisal:

Vidim da bi lahko na piru midva bluzla cel večer.

Tudi o...piru😆😃👍 

Na žalost nas vse "nategujejo"...tako ali drugače...in vsak po svoje krmari,kolikor se pač da...

Kar se tistih rezkarjev tiče...bi lahko kar pozabil na ta hoby,če bi se odločil kontra kitajcem...

Tudi en primer...če si kaj spremljal Hifi temo...tiste zvočnike,k jih imam....elektronika za subwoofer...vsa serija Made in Germany,elektronika od subwooferja pa Made in China...praktično ne obstaja več,da ni "čajniz" pri takih proizvodih...in dejansko nimaš izbire...žal.

Imaš prav...vse.

A če npr. pogledaš za tisto kafemašino,k sem jo naročil online (glej temo bela tehnika)...kupil za 98€,na Bosch uradni strani cena 130€...pri nas pa prodajajo za 200€,če jo sploh dobiš.

Tisti rezkarji...tu so razlike v ceni za več kot faktor 10!!!...pa,da ne boš mislil,kje so narejeni npr. Bosch-ovi...vse od čajniza.

In če spremljaš to temo,veš,da mi ni žal denarja za kvaliteto...a enkrat je konec pri denarju.

Jaz iščem vrednost za cvenk...in ne rečem-tudi npr. CMT kupujem...a kot rečeno-če je v nerazumne višave pribita cena...pol je konec z veseljem,ker tega se ne grem.

dne 19. 2. 2024 ob 21:39 je godlike napisal:

Če bo in ko bo prišlo k hiši, bo nekaj boljše kot ali express. Nikakor se ne morem pripravit, da bi tam kaj naročil. Sem že se kdaj razpisal.

Bom tukaj nadaljeval,da ne bom nasmetil temo.

Rad bi samo izrazil mnenje,da ni vse "sranje",kar je na Aliexpressu,Banggoodu itd.

Sem že pisal v tej temi o teh stvareh,in o Einhellu,Parkside-u itd.

Tokrat pa nekaj "cvetk" z Aliexpressa.

Za moje opravičilo za nakup tistih crimp klešč,bom omenil,da sem jih sprva kupil le za crimpanje usnjene vrvice za projekt izdelave več ovratnih vrvic za očala.

In so se tako dobro odnesle,da sem jih preizkusil tudi za prvozno namen-za ulke na kablih...in glej,glej-dela BP.

Seveda še vedno večinoma uporabljam tiste stare Uniorove,a če je kje "na knap",in mora tulka biti čim manjšega preseka,vzamem te Aliexpressove,ker Uniorove naredijo tulko z U-presekom....Ultimativne Knipexove,ki pa stisnejo na kvadratni fi,so pa hitro 150-200€

Skratka spet glede na cvenk in kaj potrebuješ.

Moram pa tudi omeniti,da tudi Aliexpress ali Banggood znata kdaj zelo pozitivno presenetiti.

Bom omenil nekaj nakupov,kjer praktično ni alternative.

Poravnalni rezkar fi 51,5mm z gredjo 1/2" takrat leta 2020 za 4,28€ in Free Shipping (glej prvo sliko-naročil 2kom....in kasneje najmanj še 6😄)

Kako pa stvar dela,ste pa že videli nekaj strani nazaj,ko sem objavil sliko,ko sem poravnaval hrastovo tnalo z obeh strani.

Kaj takega npr. od CMTja....lahko samo pozabiš.

Druga slika-kalibrator in vzmet za Pex-al-Pex cevi-lih sedaj orng uporabljam...malce "dražje",a profi roba...pri nas za ta cvenk dobiš "plastik-fantastik...

Seveda je šla cena nenormalno gor tudi pr kitajčku

Tretja slika lepilni rezkar in poravnalni rezkar fi-85mm😲...res nenormalni rezkar za velike površine-mize ipd...cena za kom. glej na sliki desno-8,66€ in free Shipping.

Normalno,da ni to za obrtniško ali industrijsko rabo...kupil še enega...tudi lepilnega...pa mislim,da ne rabimo debatirati o čem takem od kake renomirane firme.

Seveda so tudi tu šle cene krepko gor...danes takšen stane 20,73€

https://www.aliexpress.com/item/4000387228569.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1113.37585c5fSi79Vu

Lepilni pa...samo glej

Četrta slika-"cik-cak" lepilni rezkar,tudi noooora cena-kupil dva...pa ne bom več nakladal,razen,da takšnega rezkarja sploh ni mogoče dobiti,vsaj CMT ga za klasične nadrezkarje sploh ne izdeluje...pri Festoolu ga tudi ni itd...in tudi če bi ga imeli...lahko samo pozabiš.

Sem kasneje kupil še dva,tako da me boli pimpek.😅

In še zadnja slika-magnetne šablone za nastavitev nožev poravnalke-debelinke.

 Malce znižali ceno,ker so pogruntali,da folk ni neumen...zunaj pa še kar "molzejo rajo"...je takoj 50€+

pred 17 minutami je g.Wankel napisal:

 

Lahko, da nisi tak fittipaldi kot pol foruma k s svojimi SUVčki bolje polagajo ovinke kot F1 dirkalnik 🙃🫢

Tud F1 ni več to,kar je bila...je nekdaj vsaj kakega še malo "zapeklo k čevapčič"....mah-sami amaterji...prava akcija je sedaj na navadnih cestah🧐 

Hec,hec😁..."črni"😁

Pred eno uro je Bini napisal:

.... pa malo manj lepo.... 🫤

Ni čisto po "niti teme"...a bom dodal svoje mnenje 19" vs. 17"

Bom rekel,da kar se lepote oz. všečnosti tiče,je po moje pomembnejše,kakšne feltne imaš,kot pa njihova velikost oz. koliko debelejša je pnevmatika.

Seveda je za športnejše obnašanje avtomobila bolje manj balonasta pnevmatika,a tudi manjša feltna zna biti zelo všečna,če se zelo potrudiš in najdeš res model,ki paše na tip avtomobila.

Tukaj bom omenil svojega starega Forda Focus C-Max,kateremu sem za letni set leta 2006 kupil feltne Mak Fiorano 15"

Marque : MAK Modèle : FIORANO #MAK #FIORANO #JANTES #RIMS #WHEELS #QDJANTES #QUARTIERDESJANTES WWW.QUARTIERDESJANTES.COM | Llantas para autos, Llantas

PIN.IT

---

08-mar-2020 - Marque : MAK Modèle : FIORANO #MAK...

To je najmanjša mera za ta avto...in vseeno paše na črnega,da samo buljiš😲 

Čez par let sem prešaltal na 16" in dal gor mat črne Mak Fever-5R z rdečim 5R😍...a vseeno tukaj efekt všečnosti 16" v primerjavi z 15" ni zaradi velikosti,ampak zaradi barve v kombinaciji z barvo vozila.

Fora je pa tudi,ker sem že pri novem vozilu dal gor zavesice spredaj in zadaj,kar ima optično efekt,kot da bi bil avto malce spuščen z krajšimi vzmetmi.

Tukaj je lepotna oz. všečnostna primerjava z "navadnim" C-Maxom (ga ima prijatelj srebrno-sivega z skoraj enako opremo z 15" jeklenimi+radkape) kot dan in noč.

Skratka-če se zelooooo potrudiš in najdeš zares lepe feltne (kar je res zelo težko),ki pašejo na model avtomobila,je velikost feltne sekundarnega pomena.

Še en spletni "vplivnež" z veliko cvenka,ki se je vseeno obrnil za 180°

Pa dajmo še njega pogledati,kaj in za kaj...in mislim,da tudi pri njemu ne bom potreboval kristalne krogle🤔 

Prvič zares uporabil strešne prečne nosilce za CX-5...kupil prec pr novem...ker se zgodi,da tu in tam rabim za kaj daljšega...

Sem moral lih kupiti dva UW-75 3m profila za kopalnico,pa se mi ni dalo ubadati,da bi v avto tlačil...mah,k sem ga par dni nazaj tudi znotraj orng očistil,in ker lih ko ni treba,kaj rajsneš itd...mi je škoda usnja al česa drugega...pol pa moraš to gledati,in se skoz po glavi tolčeš...

Ma,če je pr bajti,bom uporabil.

So pa res lepo za montirati ti Mazdini...oz. mislim🤔,da za Mazdo dela Thule...res hitro gor in hitro dol...veliko lazje kot pr C-Maxu....se posebej mi pa je všeč,ker je vsepovsod gumirano ali vsaj pidloženo z gumo...ni šanse,da rajsneš lak na avtu🧐

Samo škoda,ker ni nosilnost večja...če bi bila vsaj 200kg,bi mogoče kupil stresni šotor🙄...tako pa lahko samo pozabiš....ali ima kdo kako drugo idejo....?

Aja...sicer rabim le bolj za "strešne prevoze",a zmeraj pomislim-tisti,ki si je izmislil te gurtne z šponarji-vsa čast genialcu...zasluži,da se mu postavi spomenik!!!😃👍

Dober prispevek...pokrije vso problematiko na zanimiv način...tudi degradacijo ipd.

Brez pribijanja ipd.

Zanimivo...ker toliko pribijajo,kako zaradi krav to in ono...vse same laži.

Vzorno narejeno-čestitam.

Če boš še kdaj rabil-ne rabi biti ne vem kaka kvaliteta za neprofesionalno rabo,tudi jaz sem to kupil-šestkotne cca.26€,kvadratne crimp klešče cca.2€ manj.

https://www.aliexpress.com/item/1005002384953011.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.3.681bf19cNnSCYt

Je pa pri tem tipu res obvezno,da je točno taprav tulka za tapravi fi...torej za 2,5mm2 točno taka za 2,5mm2!!!

Drugače pa raje take https://www.aliexpress.com/item/1005005940788522.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.4c724382cAnLuj&algo_pvid=60fb1f32-2ef1-4e12-b023-cd0f17b9e822&aem_p4p_detail=202402191149323285309667084760016588876&algo_exp_id=60fb1f32-2ef1-4e12-b023-cd0f17b9e822-3&pdp_npi=4%40dis!EUR!35.00!30.10!!!36.86!31.70!%402103242517083721719738842e4b22!12000034947396661!sea!SI!720042727!&curPageLogUid=LXYSbvt9bUte&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=202402191149323285309667084760016588876_4

Oboje imajo svoje prednosti in slabosti...pač,kar rabiš.

Ene redkih Uniorovih,k jih lahko pohvalim (mislim,da so to še edine od Uniora,k jih sploh še imam🙄) so tele

https://www.shoppster.si/p/0709250

A asimetrično stiskajo-t.i.dvozobo trnasto stiskanje,kar ima za posledico večji fi tulke na kablu...je pa zaklasično ižičenje v bajti "polna kapa"...a po drugi strani težje za stiskati....

Skratka tega je kolikor hočeš....,je pa ta tehnika uveljavljena,ker zagotavlja dolgotrajnost kontakta in iztisne zrak iz pletenice kabla-fino proti oksidaciji,tako da kasneje nimaš problemov.👍

22.01.-zimska idila Jevnica-Kresnice

Frišno oprana "črnuhica" ponoči😃